De Blair, eisen Logistikexpert vu Senghor Logistics, huet eng Groussliwwerung vu Shenzhen op Auckland ofgewickelt,NeiséilandHafen lescht Woch, wat eng Ufro vun eisem nationale Liwwerant war. Dës Liwwerung ass aussergewéinlech:et ass riseg, mat der längster Gréisst déi 6 Meter erreechtVun der Ufro bis zum Transport huet et 2 Wochen gedauert, fir d'Gréisst- a Verpackungsproblemer ze bestätegen. Et gouf vill Versich, Kommunikatiounen an Diskussiounen, wéi mat der Verpackung ëmzegoen.
D'Blair mengt, datt dës Liwwerung dat klassescht Beispill vu Liwwerunge mat ze laanger Längt ass, dat si jeemools begéint huet. Si kann et net anescht maachen, wéi se et mat Iech deelen ze wëllen. Wéi léist een dann esou eng komplizéiert Liwwerung um Enn? Kucke mer eis dat Folgend un:
Produkt:Supermarché Regaler.
Fonctiounen:Verschidde Längten, verschidde Gréissten, laang an dënn Sträifen.
D'Gréisst vun der Groussverpackung ass esou. D'Bruttogewiicht vun engem Stéck ass net ganz schwéier, awer et ginn zwou Produkter, déi ganz laang sinn, 6m respektiv 2,7m, an et ginn och e puer verstreet Deeler.
Problemer mat Liwwerungen:Wann Dir no de Lagerbedürfnisser begasungsfräi Holzkëschte benotzt, da wäerten d'Käschte fir laang a grouss speziell Holzkëschte wéi dës sinnganz deier (ongeféier 275-420 US-Dollar), awer de Client muss den initialen Devis an de Budget berücksichtegen. Dës Käschte waren deemools net am Budget virgesinn, dofir wieren se ëmsoss verluer gaangen.
Dëst ass d'Packlëscht vun der Groussfrachtsendung vu China op Neiséiland
Wann d'Fabréck vum Client Container gelueden huet, lueden se d'Produkter ëmmer an d'Container, wéi op der Foto uewen gewisen, ier Senghor Logistics et iwwerholl huet.
Am Allgemengen ginn méi vun dëser Zort Wueren verschécktvoll Container (FCL)Fréier, wann d'Fabréck vum Client Container gelueden huet, goufen d'Produkter aus de Regaler a Bündel gebonnen, wéi op der Foto uewen gewisen. Déi eenzel Stécker goufe mat Folie gebonnen, an de Buedem gouf einfach mat zwee Féiss als Lächer fir de Gabelstapler ënnerstëtzt. De Gabelstapler huet de Container fir d'éischt horizontal an de Container gedréckt an dann manuell festgehalen. Benotzt de Gabelstapler fir en an de Container ze lueden.
Schwieregkeeten:
Fir dës Schëttladungsliwwerung huet de Client och gehofft, datt d'SchëttladungLagerkéint mat dëser Aart vu Luede kooperéieren. Mee d'Äntwert war natierlech nee.
Grousslastlager hunn streng Betribsufuerderungen:
1. Natierlech ass etgeféierlechfir Container op dës Manéier ze lueden.
2. Gläichzäiteg sinn esou Operatiounen och ganzschwéier, an d'Lagerhäuser maachen sech och Suergen, datt et wäertd'Wuer beschiedegenWell Schëttgut eng Vielfalt vu Wueren ass, déi zesummegesat sinn, kann de Lager net d'Sécherheet vun esou enger einfacher an plakeger Verpackung garantéieren.
3. Zousätzlech musse mir och d'Problem vun derAuspacken op der DestinatiounNodeems se vu China an Neiséiland verschéckt goufen, wäerten déi lokal Aarbechter ëmmer nach mat sou Problemer konfrontéiert sinn.
Éischt Léisung:
Dunn hu mir eis geduecht, obwuel déi eenzel Stécker vun dëse Wueren relativ laang sinn, si se eenzel net schwéier. Kënne se direkt a Groussmengen verpackt an een nom aneren a Container gelueden ginn? Schlussendlech gouf et vum Lager aus den uewe genannten Grënn refuséiert.Sécherheet vun de Wuerenkënnen net garantéiert ginn, och wann se plakeg a grouss Quantitéiten verpackt sinn.
An wéi et vu China an Neiséiland verschéckt gouf,D'Lagerhäfe vum Destinatiounshafen gi mat Gabelstapler bedriwwen. Auslännesch Lagerhäfe hunn héich Aarbechtskäschten a wéineg Leit, dofir ass et onméiglech, se een nom aneren ze beweegen..
Schlussendlech, baséiert opLagerbedarf a Käschteberücksichtegungen, huet de Client decidéiert, d'Wuer op Paletten ze verschécken. Mee déi éischt Kéier wou d'Fabréck mir eng Foto vun der Palette ginn huet, war et sou:
Dofir huet et natierlech net funktionéiert. D'Äntwert vum Lagerhaus ass wéi follegt:
(Am Moment ass d'Verpakung ze wäit iwwer d'Palette, d'Wuer kippt liicht an d'Riemer kënne liicht gebrach ginn. Déi aktuell Verpakung kann net vum Pinghu Lager ofgeholl ginn. Mir recommandéieren, d'Palette sou laang wéi d'Wuer ze veraarbechten an se mat Riemen ze sécheren, fir sécherzestellen, datt d'Verpakung staark ass an d'Gabelstaplerféiss stabil a gutt sinn; oder se kann zu engem versiegelten Holzrahmen veraarbecht ginn, an d'Verpakung ass staark, sou datt d'Gabelstaplerféiss fir d'Aarbecht sinn.)
Nom Feedback un de Client huet de Client och mam Hiersteller confirméiert, deen sech op d'Personaliséierung vu Paletten spezialiséiert huet. Eng eenzeg Palette kann net sou laang personaliséiert ginn.Generell sinn personaliséiert Paletten maximal ongeféier 1,5 m laang.
Zweet Léisung:
Méi spéit,Nodeems mir mat eise Kollegen diskutéiert haten, huet de Blair eng Léisung fonnt. Ass et méiglech, eng Palette un béide Säiten vun de Wueren ze leeën, sou datt zwee Gabelstapler se zesumme beim Luede an de Container lueden kënnen? Dëst garantéiert, datt de Gabelstapler funktionéiere kann a spuert Käschten.Nodeems mir mam Lager kommunizéiert haten, hu mir endlech e bëssen Hoffnung gesinn.
(2,8 m laang, mat enger Palette op all Säit. Dëst entsprécht enger laanger Palette vun 3 m an et sollten keng Lächer tëscht de Paletten sinn. Dëst garantéiert, datt d'Verpakung fest a staark ass, datt d'Uewerfläch d'Wuer hale kann, d'Riemen fest sinn an d'Gabelstaplerbeen stabil sinn. Dann kann d'Wuer ofgeholl ginn. Allerdéngs muss déi lescht Zeechnung vun der Verpakung geliwwert ginn.
Eng aner ass 6m laang, mat enger Palette un béide Säiten. D'Lück tëscht de mëttleren Paletten ass ze grouss. Mir recommandéieren eng Palette ze veraarbechten, déi sou laang ass wéi d'Wuer oder e versiegelten Holzrahmen.)
Schlussendlech, baséiert op dem Feedback aus dem uewe genannten Lager, huet de Client decidéiert:
Fir déi 6m laang Wueren kënne mir nëmmen eng fumigatiounsfräi Holzkëscht verpacken; fir déi 2,7m laang Wueren musse mir zwou 1,5m laang Paletten personaliséieren, sou datt déi final Verpackungsgréisst wéi follegt ass:
Nodeems et verpackt war, huet de Blair et an de Lager geschéckt fir eng Iwwerpréiwung. D'Äntwert war, datt et nach ëmmer eng Evaluatioun virun Ort misst maachen, awer glécklecherweis ass déi lescht Evaluatioun bestanen an et gouf erfollegräich an de Lager bruecht.
De Client huet och d'Käschte fir eng Holzkëscht fir d'Begasung gespuert, op d'mannst méi wéi 100 US-Dollar. An d'Clienten hunn gesot, datt eis Planung, Handhabung a Kommunikatioun vum Frachttransport an der Konsolidéierung vun der Fracht hinnen d'Professionalitéit vu Senghor Logistics erkannt hunn, an si wäerten eis weiderhin fir spéider Bestellunge kontaktéieren.
Virschléi:
Dëse Fall gëtt hei gedeelt, awer wat de Versand vun iwwerdimensionéierten oder ze laange Wueren ugeet, sinn hei déi folgend Virschléi:
(1) Mir recommandéieren, wann Dir e Versandkäschtebudget opstellt,d'Käschte fir Paletten oder Begasungsfräi Holzkëschtenmuss am Budget virgesi ginn, fir spéider Verloschter ze vermeiden, déi duerch en net genuch Budget entstinn.
(2) Sécherstellen, datt all Materialien vun de Wueren vum Liwwerant nei sinn a net verschimmelt, mottegefriess oder ganz al sinn. Besonnesch,Australienan Neiséilandhunn ganz streng Fumigatiounsufuerderungen.Zertifikat fir d'Begasungmuss vum Douane vun der Volleksrepublik China ausgestallt ginn, an e Begasungszertifikat ass fir d'Douaneklaratioun erfuerderlech.
(3) Fir iwwerdimensionéiert Wueren,schwéier Ëmgang mat ZouschlagFir iwwerdimensionéiert Produkter kënnen och am In- an Ausland entstinn. Denkt och drun, e Budget opzestellen. All Lager huet ënnerschiddlech Tarifnormen a China an an Ärem Land. Mir recommandéieren, Frachtléisungen individuell unzefroen.
Senghor Logistics déngt net nëmmen dem Importgeschäft vunClienten am Ausland, awer huet och déif Kooperatiounsbezéiunge mat inlännesche Auslandshandelslieferanten a Fabriken.
Mir sinn zënter méi wéi zéng Joer staark an der Frachtindustrie involvéiert a mir hunn eng Rei vu Kanäl a Léisunge fir eng Ufro unzefroen.
Ausserdeem hu mir vill Erfahrung an der Containerkonsolidéierung, sou datt och Clienten, déi Schëttgut ubidden, Wueren mat Vertrauen verschécke kënnen.
Australien, Neiséiland, anEuropa, Amerika, Kanada, SüdostasiateschLänner sinn eis virdeelhaft Mäert. Mir hunn ganz kloer Versanddetailer fir all Aspekter vum Seefracht a Loftfracht. Gläichzäiteg sinn d'Präisser transparent an d'Servicequalitéit ass gutt.Ausserdeem spueren Iech eis Servicer Suen.
Wann Dir Frachtservicer vu China an Neiséiland braucht, kënnt Dir eis gären kontaktéieren!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Oktober 2023
