Wat sinn d'Häfen an den RCEP-Länner?
D'RCEP, oder Regional Comprehensive Economic Partnership, ass offiziell den 1. Januar 2022 a Kraaft getrueden. Seng Virdeeler hunn den Handelswuesstem an der Asien-Pazifik Regioun gefërdert.
Wien sinn d'Partner vun der RCEP?
Membere vum RCEP sinn ënner aneremChina, Japan, Südkorea, Australien, Neiséiland an déi zéng ASEAN-Länner (Brunei, Kambodscha, Indonesien, Laos, Malaysia, Philippinen, Singapur, Thailand, Myanmar a Vietnam), am Ganzen fofzéng Länner. (Opgezielt ouni spezifesch Reiefolleg)
Wéi beaflosst d'RCEP den Welthandel?
1. Reduktioun vun den Handelsbarrièren: Iwwer 90% vum Wuerenhandel tëscht de Memberlänner wäerten no an no Nullzölle erreechen, wat d'Käschte fir d'Entreprisen an der Regioun däitlech reduzéiert.
2. Vereinfachung vun den Handelsprozeduren: Standardiséierung vun den Douaneprozeduren an den Inspektiouns- a Quarantänestandarden, Fërderung vum "pabeierlosen Handel" a Verkierzung vun den Douanezäiten (zum Beispill ass d'Effizienz vun der Douanebehandlung a China fir ASEAN-Wueren ëm 30% eropgaang).
3. Ënnerstëtzung vum globale multilaterale Handelssystem: Den RCEP, baséiert um Prinzip vun "Oppenheet an Inklusivitéit", ëmfaasst Wirtschaften a verschiddene Stadien vun der Entwécklung (wéi Kambodscha a Japan) a bitt e Modell fir inklusiv regional Kooperatioun weltwäit. Duerch technesch Hëllef hëllefen déi méi entwéckelt Länner manner entwéckelte Memberlänner (wéi Laos a Myanmar) hir Handelskapazitéit ze verbesseren an d'Lücken an der regionaler Entwécklung ze verklengeren.
Den Inkrafttrieden vum RCEP huet den Handel an der Asien-Pazifik Regioun gefërdert, wärend gläichzäiteg eng eropgaang Nofro am Schëfffaartberäich gesuergt gouf. Hei wäert Senghor Logistics wichteg Häfen an den RCEP-Memberlänner presentéieren an déi eenzegaarteg kompetitiv Virdeeler vun e puer vun dësen Häfen analyséieren.
China
Wéinst der entwéckelter Aussenhandelsindustrie a laanger Geschicht vum internationale Handel a China huet China vill Häfen vum Süden bis zum Norden. Bekannt Häfen sinn ënner aneremShanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin, an Hong Kong, etc., souwéi Häfen laanscht de Jangtsekiang, wéi z.B.Chongqing, Wuhan an Nanjing.
China ass verantwortlech fir 8 vun den 10 gréissten Häfen op der Welt wat de Frachtduerchgank ugeet, e Beweis fir säin robusten Handel.
Hafen vu Shanghaihuet déi gréisst Zuel vun auslännesche Handelsrouten a China, mat iwwer 300, besonnesch gutt entwéckelte transpazifeschen, europäeschen a japanesch-südkoreaneschen Strecken. Wärend der Héichsaison, wann aner Häfen iwwerlaascht sinn, daueren d'reegelméisseg CLX-Fähr vu Matson Shipping vu Shanghai op Los Angeles nëmmen 11 Deeg.
Ningbo-Zhoushan Port, en anere wichtegen Hafen am Jangtsekiang-Delta, huet och e gutt entwéckelt Frachtnetz, mat Schëffsweeër no Europa, Südostasien an Australien als seng bevorzugt Destinatiounen. Déi gënschteg geographesch Lag vum Hafen erméiglecht e schnelle Wuerenexport vu Yiwu, dem weltwäite Supermarché.
Schenzen Hafen, mat den Hafen Yantian an dem Hafen Shekou als seng primär Import- an Exporthäfen, läit a Südchina. Et bedreift haaptsächlech transpazifesch, südostasiatesch a Japan-Südkorea Strecken, wat et zu engem vun de beschäftegsten Häfen op der Welt mécht. Dank senger geographescher Lag an dem Inkrafttrieden vum RCEP kann Shenzhen sech mat ville an dichten Import- an Exportrouten souwuel iwwer Mier wéi och iwwer Loft vereenegen. Wéinst der rezenter Verlagerung vun der Produktioun a Südostasien feelen et de meeschte südostasiatesche Länner u grousse Schëffsweeër aus der Ozean, wat zu enger bedeitender Ëmschlagung vu südostasiateschen Exporten an Europa an d'USA iwwer den Hafen Yantian féiert.
Wéi den Hafen vu Shenzhen,Hafen vu Guangzhouläit an der Provënz Guangdong a gehéiert zum Hafencluster vum Pearl River Delta. Säin Nansha Hafen ass en Déifwaasserhafen, deen avantagéis Strecken a Südostasien, Afrika, de Mëttleren Osten a Südamerika bitt. Guangzhou huet eng laang Geschicht vu robustem Import- an Exporthandel, ganz ofgesi dovun, datt et méi wéi 100 Kantonmessen ofgehalen huet, déi vill Händler ugezunn hunn.
Hafen vu Xiamen, deen an der Provënz Fujian läit, ass Deel vum südëstleche Küsthafencluster vu China, deen Taiwan, China, Südostasien an de Westen vun den USA bedient. Dank dem Inkrafttriede vum RCEP sinn och d'südostasiatesch Strecken vum Hafen vu Xiamen séier gewuess. Den 3. August 2025 huet Maersk eng direkt Verbindung vu Xiamen op Manila, Philippinen, mat enger Versandzäit vun nëmmen 3 Deeg agefouert.
Qingdao Hafen, deen an der Provënz Shandong a China läit, ass de gréisste Containerhafen am Norde vu China. E gehéiert zu der Hafengrupp Bohai Rim a bedreift haaptsächlech Strecken op Japan, Südkorea, Südostasien an den transpazifeschen Ozean. Seng Hafenkonnektivitéit ass vergläichbar mat där vum Hafen Shenzhen Yantian.
Hafen vun Tianjin, och en Deel vun der Bohai Rim Hafengrupp, bedreift Schëffsweeër op Japan, Südkorea, Russland a Zentralasien. Am Aklang mat der Belt and Road Initiative an dem Inkrafttrieden vum RCEP ass den Tianjin Hafen zu engem wichtegen Schëffszentrum ginn, deen Länner wéi Vietnam, Thailand a Malaysia verbënnt.
Hafen vun Dalian, deen an der Provënz Liaoning am Nordoste vu China, op der Liaodong-Hallefinsel, läit, bedreift haaptsächlech Strecken op Japan, Südkorea, Russland a Zentralasien. Mat dem wuessenden Handel mat de RCEP-Länner kommen ëmmer méi Neiegkeeten iwwer nei Strecken op.
Hafen vun Hongkong, dat an der Grousser Buchtregioun Guangdong-Hong Kong-Macao a China läit, ass och ee vun de beschäftegsten Häfen an en Haaptzentrum an der globaler Versuergungskette. Den ëmmer méi groussen Handel mat de Memberlänner vum RCEP huet nei Méiglechkeeten fir d'Schëfffaartindustrie vun Hong Kong bruecht.
Japan
Déi geographesch Lag vu Japan deelt et a "Kansai Ports" an "Kanto Ports". Zu de Kansai Ports gehéieren...Hafen vun Osaka a Hafen vu Kobe, wärend Kanto Häfen enthalenHafen vun Tokyo, Hafen vun Yokohama an Hafen vun NagoyaYokohama ass de gréissten Hafen vu Japan.
Südkorea
Déi wichtegst Häfen zu Südkorea sinn ënner aneremHafen vu Busan, Hafen vun Incheon, Hafen vu Gunsan, Hafen vu Mokpo a Hafen vu Pohang, mat dem Hafen vu Busan als dee gréissten.
Et ass derwäert ze bemierken, datt während der Niewesaison Frachtschëffer, déi vum Hafen Qingdao a China an d'USA offueren, de Hafen vu Busan uleeën kënnen, fir ongefëllte Ladung ze fëllen, wat zu enger Verspéidung vu verschiddenen Deeg op hirer Destinatioun féiert.
Australien
Australienläit tëscht dem Südpazifik an dem Indeschen Ozean. Zu senge wichtegsten Häfen gehéierenHafen vu Sydney, Hafen vu Melbourne, Hafen vu Brisbane, Hafen vu Adelaide a Hafen vu Perth, etc.
Neiséiland
Wéi Australien,Neiséilandläit an Ozeanien, südëstlech vun Australien. Zu senge wichtegsten Häfen gehéierenHafen vun Auckland, Hafen vu Wellington a Hafen vu Christchurchetc.
Brunei
Brunei grenzt un de malaysesche Staat Sarawak. Seng Haaptstad ass Bandar Seri Begawan, a säin Haapthafen assMuara, de gréisste Hafen vum Land.
Kambodscha
Kambodscha grenzt un Thailand, Laos a Vietnam. Seng Haaptstad ass Phnom Penh, an zu senge wichtegsten Häfen gehéierenSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong a Siem Reap, etc.
Indonesien
Indonesien ass dee gréisste Archipel vun der Welt, mat Jakarta als Haaptstad. Bekannt als "Land vun dausend Inselen", kann Indonesien sech op eng Villzuel vun Häfen verlassen. Zu de wichtegsten Häfen gehéierenJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan, a Benoa, etc.
Laos
Laos, mat Vientiane als Haaptstad, ass dat eenzegt Land a Südostasien ouni Mierhafen. Dofir hänkt den Transport eleng vun de Binnenwasserweeër of, dorënnerVientiane, Pakse a Luang PrabangDank der Belt and Road Initiative an der Ëmsetzung vum RCEP huet d'China-Laos Eisebunn zënter hirer Ouverture hir Transportkapazitéit erhéicht, wat zu engem schnelle Wuesstem vum Handel tëscht den zwee Länner gefouert huet.
Malaysien
Malaysien, opgedeelt an Ostmalaysia a Westmalaysia, ass e wichtege Schëffszentrum a Südostasien. Seng Haaptstad ass Kuala Lumpur. D'Land huet och vill Inselen an Häfen, dorënner déi wichtegstPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan, a Kota Kinabalu, etc.
Philippinnen
D'Philippinen, läit am westleche Pazifeschen Ozean, ass en Archipel mat Manila als Haaptstad. Zu de wichtegsten Häfen gehéierenManila, Batangas, Cagayan, Cebu, an Davao, etc.
Singapur
Singapurass net nëmmen eng Stad, mä och e Land. Seng Haaptstad ass Singapur, a säin Haapthafen ass och Singapur. Den Containerduerchlaf vum Hafen zielt zu den héchsten op der Welt, wat en zum weltgréisste Containerëmschlagzentrum mécht.
Thailand
Thailandgrenzt u China, Laos, Kambodscha, Malaysia a Myanmar. Seng Haaptstad a gréisst Stad ass Bangkok. Zu de wichtegsten Häfen gehéierenBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang, a Songkhla, etc.
Myanmar
Myanmar läit am westlechen Deel vun der Indochina-Hallefinsel a Südostasien a grenzt u China, Thailand, Laos, Indien a Bangladesch. Seng Haaptstad ass Naypyidaw. Myanmar huet eng laang Küstlinn um Indeschen Ozean, mat wichtegen Häfen, dorënner ...Yangon, Pathein a Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamass e südostasiatescht Land am ëstlechen Deel vun der Indochina-Hallefinsel. Seng Haaptstad ass Hanoi, an déi gréisst Stad ass Ho-Chi-Minh-Stad. D'Land huet eng laang Küstlinn, mat groussen Häfen, dorënnerHaiphong, Da Nang, an Ho Chi Minh, etc.
Baséierend op dem "International Shipping Hub Development Index - RCEP Regional Report (2022)" gëtt eng Kompetitivitéitsstufe bewäert.
Denféierend Stufëmfaasst d'Häfen vu Shanghai a Singapur, a weisen hir staark ëmfaassend Fäegkeeten.
DenPionéierniveauëmfaasst d'Häfen vun Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen a Busan. Ningbo a Shenzhen sinn zum Beispill béid wichteg Zentren an der RCEP-Regioun.
Dendominant Stufëmfaasst d'Häfen vu Guangzhou, Tianjin, Port Klang, Hong Kong, Kaohsiung a Xiamen. De Port Klang spillt zum Beispill eng wichteg Roll am südostasiateschen Handel a erliichtert den Transit.
DenRéckgratstufeenthält all aner Beispillhäfen, ausser den uewe genannten Häfen, déi als Backbone-Verschëffungszentren ugesi ginn.
D'Wuesstem vum Handel an der Asien-Pazifik Regioun huet d'Entwécklung vun der Hafen- a Schëfffaartindustrie ugedriwwen, wat eis als Spediteuren méi Méiglechkeeten zur Zesummenaarbecht mat Clienten an der Regioun gëtt. Senghor Logistics schafft dacks mat Clienten aus ... zesummen.Australien, Neiséiland, d'Philippinen, Malaysia, Thailand, Singapur an aner Länner, präzis Liwwerpläng a Logistikléisungen op hir Bedierfnesser ofstëmmen. Importateuren mat Ufroen si wëllkomm opkontaktéiert eis!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06.08.2025
