ທ່ານ Blair, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຈາກ Senghor Logistics, ໄດ້ຈັດການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈາກ Shenzhen ໄປຫາ Auckland,ນິວຊີແລນທ່າເຮືອໃນອາທິດແລ້ວນີ້, ເຊິ່ງເປັນການສອບຖາມຈາກລູກຄ້າຜູ້ສະໜອງພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນພິເສດຫຼາຍ:ມັນໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຖິງ 6 ແມັດຕັ້ງແຕ່ການສອບຖາມຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງ, ມັນໃຊ້ເວລາ 2 ອາທິດເພື່ອຢືນຢັນບັນຫາຂະໜາດ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່. ມີຫຼາຍຄວາມພະຍາຍາມ, ການສື່ສານ ແລະ ການສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການກັບການຫຸ້ມຫໍ່.
ນາງ Blair ເຊື່ອວ່າການຂົນສົ່ງຄັ້ງນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຄລາສສິກທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວເກີນໄປທີ່ນາງເຄີຍພົບ. ບໍ່ມີຫຍັງຊ່ວຍໄດ້ນອກຈາກຢາກແບ່ງປັນມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທີ່ສຸດຈະແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນດັ່ງກ່າວໄດ້ແນວໃດ? ລອງມາເບິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຜະລິດຕະພັນ:ຊັ້ນວາງຊຸບເປີມາເກັດ.
ຄຸນສົມບັດ:ຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ, ຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ, ແຖບຍາວ ແລະ ບາງ.
ຂະໜາດການຫຸ້ມຫໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນແບບນີ້. ນ້ຳໜັກລວມຂອງສິນຄ້າໜຶ່ງຊິ້ນບໍ່ໜັກຫຼາຍ, ແຕ່ມີສອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຍາວຫຼາຍ, ຄື 6 ແມັດ ແລະ 2.7 ແມັດຕາມລຳດັບ, ແລະ ຍັງມີບາງສ່ວນກະແຈກກະຈາຍຢູ່.
ບັນຫາທີ່ປະເຊີນກັບການຂົນສົ່ງ:ຖ້າໃຊ້ກ່ອງໄມ້ທີ່ບໍ່ມີການຮົມຄວັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສາງ, ລາຄາຂອງກ່ອງໄມ້ພິເສດຍາວ ແລະ ໃຫຍ່ແບບນີ້ຈະເປັນແພງຫຼາຍ (ປະມານ 275-420 ໂດລາສະຫະລັດ), ແຕ່ລູກຄ້າຕ້ອງພິຈາລະນາໃບສະເໜີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ງົບປະມານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນເວລານັ້ນ, ສະນັ້ນມັນຈະສູນເສຍໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ຜົນ.
ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈາກຈີນໄປນິວຊີແລນ
ເມື່ອໂຮງງານຂອງລູກຄ້າເຄີຍໂຫຼດສິນຄ້າໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຂົາເຈົ້າຈະໂຫຼດຜະລິດຕະພັນໃສ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີສະເໝີດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງເທິງກ່ອນທີ່ Senghor Logistics ຈະດຳເນີນການ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າປະເພດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກສົ່ງໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL)ໃນອະດີດ, ເມື່ອໂຮງງານຂອງລູກຄ້າກຳລັງໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ຜະລິດຕະພັນຈາກຊັ້ນວາງຈະຖືກມັດເປັນມັດດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງເທິງ. ຊິ້ນສ່ວນດຽວຖືກມັດດ້ວຍຟິມ, ແລະດ້ານລຸ່ມຖືກຮອງຮັບດ້ວຍສອງຕີນເປັນຮູສຳລັບລົດຍົກ. ລົດຍົກໄດ້ງໍມັນເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນແນວນອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈັບມັນດ້ວຍມື. ໃຊ້ລົດຍົກເພື່ອໂຫຼດມັນເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ:
ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍນີ້, ລູກຄ້າຍັງຫວັງວ່າສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍສາງສາມາດຮ່ວມມືກັບການໂຫຼດແບບນີ້ໄດ້. ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຄຳຕອບແມ່ນບໍ່.
ສາງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ມີຂໍ້ກຳນົດການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດ:
1. ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າຫຼາຍ, ມັນແມ່ນອັນຕະລາຍເພື່ອໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ວຍວິທີນີ້.
2. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວຍັງມີຫຼາຍຍາກແລະສາງເກັບມ້ຽນກໍ່ມີຄວາມກັງວົນວ່າມັນຈະທຳລາຍສິນຄ້າເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ລວມເຂົ້າກັນ, ສາງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ບໍ່ມີຂົນໄດ້.
3. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາບັນຫາຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປນິວຊີແລນ, ແຮງງານທ້ອງຖິ່ນຍັງຈະປະເຊີນກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ວິທີແກ້ໄຂທຳອິດ:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິນຄ້າແຕ່ລະຊິ້ນຈະຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໜັກເປັນແຕ່ລະຊິ້ນ. ພວກມັນສາມາດບັນຈຸໂດຍກົງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ໂຫຼດລົງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີເທື່ອລະອັນໄດ້ບໍ? ໃນທີ່ສຸດ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິເສດໂດຍສາງຍ້ອນເຫດຜົນຂ້າງເທິງ.ຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງ ແລະ ເປັນຈຳນວນຫຼາຍກໍຕາມ.
ແລະເມື່ອມັນຖືກສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປນິວຊີແລນ,ສາງເກັບມ້ຽນທີ່ທ່າເຮືອປາຍທາງທັງໝົດແມ່ນດຳເນີນການໂດຍລົດຍົກ. ສາງເກັບມ້ຽນຕ່າງປະເທດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານສູງ ແລະ ມີພະນັກງານໜ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍພວກມັນໄປເທື່ອລະອັນ..
ໃນທີ່ສຸດ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກຳນົດຂອງສາງ ແລະ ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລູກຄ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍພາເລັດ. ແຕ່ຄັ້ງທຳອິດທີ່ໂຮງງານໃຫ້ຮູບພາເລັດແກ່ຂ້ອຍ, ມັນເປັນແບບນີ້:
ດ້ວຍເຫດນີ້, ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ການຕອບສະໜອງຂອງສາງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(ໃນປະຈຸບັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ເກີນພາເລັດຫຼາຍເກີນໄປ, ສິນຄ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອຽງງ່າຍ, ແລະສາຍຮັດງ່າຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ໃນປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດເກັບເອົາໂດຍສາງ Pinghu ໄດ້. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະມວນຜົນພາເລັດຍາວເທົ່າກັບສິນຄ້າ, ແລະຮັດມັນດ້ວຍສາຍຮັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ແຂງແຮງ, ແລະຕີນລົດຍົກມີຄວາມໝັ້ນຄົງແລະດີ; ຫຼືມັນສາມາດປຸງແຕ່ງເປັນໂຄງໄມ້ທີ່ປິດຜະນຶກ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແຂງແຮງ, ປ່ອຍໃຫ້ຕີນລົດຍົກເຮັດວຽກ.)
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມຈາກລູກຄ້າ, ລູກຄ້າຍັງໄດ້ຢືນຢັນກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງພາເລັດ. ພາເລັດດຽວບໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດົນປານນັ້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາເລັດທີ່ກຳນົດເອງມີຄວາມຍາວສູງສຸດປະມານ 1.5 ແມັດ.
ວິທີແກ້ໄຂທີສອງ:
ຕໍ່ມາ,ຫຼັງຈາກປຶກສາຫາລືກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານ Blair ໄດ້ມີວິທີແກ້ໄຂ. ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະວາງພາເລັດໄວ້ທີ່ທັງສອງສົ້ນຂອງສິນຄ້າ ເພື່ອໃຫ້ລົດຍົກສອງຄັນສາມາດໂຫຼດສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນພ້ອມກັນເມື່ອໂຫຼດເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ? ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຍົກສາມາດເຮັດວຽກ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສາງແລ້ວ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກໍ່ເຫັນຄວາມຫວັງບາງຢ່າງ.
(ຍາວ 2.8 ແມັດ, ມີພາເລັດຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ. ນີ້ເທົ່າກັບພາເລັດຍາວ 3 ແມັດ ແລະ ບໍ່ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາເລັດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ມີຄວາມແໜ້ນໜາ ແລະ ແຂງແຮງ, ສ່ວນເທິງສາມາດຮັບສິນຄ້າໄດ້, ສາຍຮັດແໜ້ນ, ແລະ ຂາລົດຍົກມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເກັບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະເມີນຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍຕ້ອງໄດ້ສະໜອງໃຫ້.
ອີກອັນໜຶ່ງຍາວ 6 ແມັດ, ມີພາເລັດຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາເລັດກາງໃຫຍ່ເກີນໄປ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ພາເລັດຍາວເທົ່າກັບສິນຄ້າ ຫຼື ກອບໄມ້ທີ່ປິດຜະນຶກໄວ້.
ສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມຄຳຕິຊົມຈາກສາງຂ້າງເທິງ, ລູກຄ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ:
ສຳລັບສິນຄ້າຍາວ 6 ແມັດ, ພວກເຮົາສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ກ່ອງໄມ້ທີ່ບໍ່ມີການຮົມຄວັນເທົ່ານັ້ນ; ສຳລັບສິນຄ້າຍາວ 2.7 ແມັດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງປັບແຕ່ງພາເລັດຍາວ 1.5 ແມັດສອງແຜ່ນ, ສະນັ້ນຂະໜາດການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍແມ່ນແບບນີ້:
ຫຼັງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ແລ້ວ, Blair ໄດ້ສົ່ງມັນໄປທີ່ສາງເພື່ອກວດສອບ. ຄຳຕອບແມ່ນວ່າມັນຍັງຕ້ອງການການປະເມີນຜົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແຕ່ໂຊກດີ, ການປະເມີນຜົນສຸດທ້າຍຜ່ານໄປ ແລະ ມັນຖືກເອົາເຂົ້າໄປໃນສາງຢ່າງສຳເລັດຜົນ.
ລູກຄ້າຍັງໄດ້ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ກ່ອງໄມ້ໃນການຮົມຄວັນຢ່າງໜ້ອຍຫຼາຍກວ່າ 100 ໂດລາສະຫະລັດ. ແລະລູກຄ້າກ່າວວ່າການວາງແຜນ, ການຈັດການ ແລະ ການສື່ສານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການລວມຄ່າຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຫັນຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງ Senghor Logistics, ແລະເຂົາເຈົ້າຈະສືບຕໍ່ສອບຖາມກັບພວກເຮົາສຳລັບການສັ່ງຊື້ຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
ຄຳແນະນຳ:
ກໍລະນີນີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງປັນຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ເກີນຄວາມຍາວ, ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ພວກເຮົາແນະນຳວ່າເມື່ອວາງແຜນງົບປະມານຄ່າຂົນສົ່ງ,ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດວາງໃສ່ພາເລັດ ຫຼື ກ່ອງໄມ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງຮົມຄວັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນງົບປະມານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຕໍ່ມາທີ່ເກີດຈາກງົບປະມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
(2) ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸທັງໝົດຂອງສິນຄ້າຂອງຜູ້ສະໜອງຕ້ອງເປັນສິນຄ້າໃໝ່ ແລະ ຕ້ອງບໍ່ມີເຊື້ອລາ, ແມງເມົາກິນ, ຫຼື ເກົ່າຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະ,ອົດສະຕຣາລີແລະ ນິວຊີແລນມີຂໍ້ກຳນົດການຮົມຢາທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍ.ໃບຢັ້ງຢືນການຮົມຄວັນຕ້ອງໄດ້ອອກໂດຍດ່ານພາສີຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ແລະ ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການຮົມຄວັນເພື່ອການຜ່ານດ່ານພາສີ.
(3) ສຳລັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ,ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຈັດການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ຢ່າລືມວາງແຜນງົບປະມານ. ແຕ່ລະສາງມີມາດຕະຖານການຄິດຄ່າບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະເທດຈີນ ແລະ ປະເທດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ສອບຖາມວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຕ່ລະອັນ.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການທຸລະກິດນຳເຂົ້າຂອງລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ຍັງມີສາຍພົວພັນຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຜູ້ສະໜອງການຄ້າຕ່າງປະເທດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ໂຮງງານຕ່າງໆ.
ພວກເຮົາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງສິນຄ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ແລະ ພວກເຮົາມີຫຼາຍຊ່ອງທາງ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການອ້າງອີງການສອບຖາມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາມີປະສົບການອັນອຸດົມສົມບູນໃນການລວມຕູ້ຄອນເທນເນີ, ດັ່ງນັ້ນລູກຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ອົດສະຕຣາລີ, ນິວຊີແລນ ແລະເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ການາດາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ບັນດາປະເທດແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາມີລາຍລະອຽດການຂົນສົ່ງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍສຳລັບທຸກດ້ານຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລາຄາແມ່ນໂປ່ງໃສ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການແມ່ນດີ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປນິວຊີແລນ, ຍິນດີໃຫ້ຄໍາປຶກສາກັບພວກເຮົາ!
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-23-2023
