Kokie yra uostai RCEP šalyse?
RCEP, arba Regioninė išsami ekonominė partnerystė, oficialiai įsigaliojo 2022 m. sausio 1 d. Jos teikiama nauda paskatino prekybos augimą Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
Kas yra RCEP partneriai?
RCEP nariai yraKinija, Japonija, Pietų Korėja, Australija, Naujoji Zelandija ir dešimt ASEAN šalių (Brunėjus, Kambodža, Indonezija, Laosas, Malaizija, Filipinai, Singapūras, Tailandas, Mianmaras ir Vietnamas), iš viso penkiolika šalių. (Išvardytos be jokios konkrečios tvarkos)
Kaip RCEP veikia pasaulinę prekybą?
1. Prekybos barjerų mažinimas: daugiau nei 90 % prekių prekybos tarp šalių narių palaipsniui pasieks nulinius tarifus, o tai ženkliai sumažins regiono įmonių išlaidas.
2. Prekybos procedūrų supaprastinimas: muitinės procedūrų, tikrinimo ir karantino standartų standartizavimas, „bepopierės prekybos“ skatinimas ir muitinės formalumų atlikimo laiko sutrumpinimas (pavyzdžiui, Kinijos ASEAN prekių muitinės formalumų efektyvumas padidėjo 30 %).
3. Pasaulinės daugiašalės prekybos sistemos rėmimas: RCEP, pagrįsta „atvirumo ir įtraukties“ principu, apima skirtingose vystymosi stadijose esančias ekonomikas (pvz., Kambodžą ir Japoniją) ir yra įtraukaus regioninio bendradarbiavimo pasauliniu mastu modelis. Teikdamos techninę pagalbą, labiau išsivysčiusios šalys padeda mažiau išsivysčiusioms narėms (pvz., Laosui ir Mianmarui) didinti savo prekybos pajėgumus ir mažinti regioninės plėtros skirtumus.
Įsigaliojus RCEP paskatino prekybą Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, kartu padidindama laivybos paklausą. Čia „Senghor Logistics“ pristatys svarbius RCEP valstybių narių uostus ir analizuos unikalius kai kurių šių uostų konkurencinius pranašumus.
Kinija
Dėl išvystytos Kinijos užsienio prekybos pramonės ir ilgos tarptautinės prekybos istorijos, Kinija gali pasigirti daugybe uostų nuo pietų iki šiaurės. Garsūs uostai:Šanchajus, Ningbo, Šendženas, Guangdžou, Siamenas, Čingdao, Dalianas, Tiandzinas ir Honkongasir kt., taip pat uostai prie Jangdzės upės, pvz.Čongčingas, Uhanas ir Nandzingas.
Kinija užima 8 iš 10 didžiausių pasaulio uostų pagal krovinių pralaidumą, o tai liudija apie jos aktyvią prekybą.
Šanchajaus uostasgali pasigirti didžiausiu užsienio prekybos kelių skaičiumi Kinijoje – daugiau nei 300 ypač gerai išvystytų Ramiojo vandenyno, Europos ir Japonijos bei Pietų Korėjos maršrutų. Piko sezono metu, kai kiti uostai yra perpildyti, reguliarūs „Matson Shipping“ reisai CLX iš Šanchajaus į Los Andželą trunka tik 11 dienų.
Ningbo-Džoušano uostas, dar vienas svarbus Jangdzės upės deltos uostas, taip pat gali pasigirti gerai išvystytu krovinių tinklu, kurio pirmenybė teikiama laivybos maršrutams į Europą, Pietryčių Aziją ir Australiją. Palanki uosto geografinė padėtis leidžia greitai eksportuoti prekes iš Yivu, pasaulio prekybos centro.
Šendženas UostasŠendženas, kurio pagrindiniai importo ir eksporto uostai yra Jantiano ir Šekou uostai, yra Pietų Kinijoje. Jis daugiausia aptarnauja Ramiojo vandenyno, Pietryčių Azijos ir Japonijos bei Pietų Korėjos maršrutus, todėl yra vienas judriausių uostų pasaulyje. Dėl savo geografinės padėties ir RCEP įsigaliojimo Šendženas gali pasigirti daugybe tankių importo ir eksporto maršrutų tiek jūra, tiek oru. Dėl neseniai įvykusio gamybos perkėlimo į Pietryčių Aziją daugumai Pietryčių Azijos šalių trūksta plačių vandenynų laivybos maršrutų, todėl didelė Pietryčių Azijos eksporto dalis į Europą ir Jungtines Valstijas perkraunama per Jantiano uostą.
Kaip ir Šendženo uostas,Guangdžou uostasyra Guangdongo provincijoje ir yra Perlo upės deltos uostų grupės dalis. Jos Nanšos uostas yra giliavandenis uostas, siūlantis palankius maršrutus į Pietryčių Aziją, Afriką, Artimuosius Rytus ir Pietų Ameriką. Guangdžou gali pasigirti ilga stiprios importo ir eksporto prekybos istorija, jau nekalbant apie tai, kad čia vyko daugiau nei 100 Kantono mugių, pritraukiančių daugybę pirklių.
Siameno uostas, esantis Fudziano provincijoje, yra Kinijos pietryčių pakrantės uostų grupės, aptarnaujančios Taivaną, Kiniją, Pietryčių Aziją ir vakarines Jungtines Valstijas, dalis. Įsigaliojus RCEP, Siameno uosto Pietryčių Azijos maršrutai taip pat sparčiai augo. 2025 m. rugpjūčio 3 d. „Maersk“ pradėjo tiesioginį maršrutą iš Siameno į Manilą (Filipinai), o jo pristatymo laikas – vos 3 dienos.
Čingdao uostas, esantis Šandongo provincijoje, Kinijoje, yra didžiausias konteinerių uostas šiaurės Kinijoje. Jis priklauso Bohai Rim uostų grupei ir daugiausia aptarnauja maršrutus į Japoniją, Pietų Korėją, Pietryčių Aziją ir Ramiojo vandenyno regioną. Jo uosto susisiekimas yra panašus į Šendženo Jantiano uosto.
Tiandzino uostas, taip pat Bohai Rim uostų grupės dalis, aptarnauja laivybos maršrutus į Japoniją, Pietų Korėją, Rusiją ir Centrinę Aziją. Vadovaujantis „Juostos ir kelio“ iniciatyva ir įsigaliojus RCEP, Tiandzino uostas tapo pagrindiniu laivybos centru, jungiančiu tokias šalis kaip Vietnamas, Tailandas ir Malaizija.
Daliano uostas, esanti Liaoningo provincijoje šiaurės rytų Kinijoje, Liaodongo pusiasalyje, daugiausia aptarnauja maršrutus į Japoniją, Pietų Korėją, Rusiją ir Centrinę Aziją. Augant prekybai su RCEP šalimis, nuolat pasirodo žinių apie naujus maršrutus.
Honkongo uostas, esantis Kinijos Guangdongo, Honkongo ir Makao Didžiojoje įlankos zonoje, taip pat yra vienas judriausių uostų ir svarbus pasaulinės tiekimo grandinės mazgas. Didėjanti prekyba su RCEP šalimis narėmis atverė naujų galimybių Honkongo laivybos pramonei.
Japonija
Dėl geografinės padėties Japonija yra padalinta į „Kansajaus uostus“ ir „Kanto uostus“. Kansajaus uostai apimaOsakos ir Kobės uostai, o Kanto uostai apimaTokijo uostas, Jokohamos uostas ir Nagojos uostasJokohama yra didžiausias Japonijos jūrų uostas.
Pietų Korėja
Pagrindiniai Pietų Korėjos uostai yra šie:Busano uostas, Inčono uostas, Gunsano uostas, Mokpo uostas ir Pohango uostas, o didžiausias iš jų yra Busano uostas.
Verta paminėti, kad ne sezono metu krovininiai laivai, išplaukiantys iš Čingdao uosto (Kinija) į Jungtines Valstijas, gali užsukti į Busano uostą pripildyti neužpildyto krovinio, todėl jų kelionės tikslas gali vėluoti kelias dienas.
Australija
Australijayra tarp Ramiojo vandenyno pietų dalies ir Indijos vandenynų. Pagrindiniai jos uostai:Sidnėjaus uostas, Melburno uostas, Brisbeno uostas, Adelaidės uostas ir Perto uostasir kt.
Naujoji Zelandija
Kaip ir Australijoje,Naujoji Zelandijayra Okeanijoje, į pietryčius nuo Australijos. Pagrindiniai jos uostai:Oklando uostas, Velingtono uostas ir Kraistčerčo uostasir kt.
Brunėjus
Brunėjus ribojasi su Malaizijos Saravako valstija. Jos sostinė yra Bandar Seri Begawan, o pagrindinis uostas yraMuara, didžiausias šalies uostas.
Kambodža
Kambodža ribojasi su Tailandu, Laosu ir Vietnamu. Jos sostinė yra Pnompenis, o pagrindiniai uostai yraSihanukvilis, Pnompenis, Koh Kongas ir Siem Rypasir kt.
Indonezija
Indonezija yra didžiausias salynas pasaulyje, o jos sostinė yra Džakarta. Indonezija, žinoma kaip „Tūkstančio salų šalis“, gali pasigirti daugybe uostų. Pagrindiniai uostai:Džakarta, Batamas, Semarangas, Balikpapanas, Banjarmasinas, Bekasis, Belavanas, Benoa ir kt.
Laosas
Laosas, kurio sostinė yra Vientianas, yra vienintelė Pietryčių Azijos šalis, neturinti priėjimo prie jūros ir neturinti jūrų uosto. Todėl transportas priklauso tik nuo vidaus vandens kelių, įskaitantVientianas, Pakse ir Luang PrabangasDėl „Juostos ir kelio“ iniciatyvos ir RCEP įgyvendinimo Kinijos ir Laoso geležinkelio transporto pajėgumai nuo jo atidarymo išaugo, todėl prekyba tarp dviejų šalių sparčiai augo.
Malaizija
Malaizija, padalinta į Rytų Malaiziją ir Vakarų Malaiziją, yra pagrindinis Pietryčių Azijos laivybos centras. Jos sostinė yra Kvala Lumpūras. Šalis taip pat gali pasigirti daugybe salų ir uostų, iš kurių svarbiausi yraPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan, Kota Kinabalu ir kt.
Filipinai
Filipinai, esantis vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje, yra salynas, kurio sostinė yra Manila. Pagrindiniai uostai:Manila, Batangas, Cagayan, Cebu ir Davao ir kt.
Singapūras
Singapūrasyra ne tik miestas, bet ir šalis. Jos sostinė yra Singapūras, ir pagrindinis uostas taip pat yra Singapūras. Jo uosto konteinerių pralaidumas yra vienas didžiausių pasaulyje, todėl jis yra didžiausias konteinerių perkrovimo centras pasaulyje.
Tailandas
Tailandasribojasi su Kinija, Laosu, Kambodža, Malaizija ir Mianmaru. Jos sostinė ir didžiausias miestas yra Bankokas. Pagrindiniai uostai:Bankokas, Laem Chabang, Lat Krabang ir Songkhla ir kt.
Mianmaras
Mianmaras yra vakarinėje Indokinijos pusiasalio dalyje Pietryčių Azijoje, besiribojantis su Kinija, Tailandu, Laosu, Indija ir Bangladešu. Jo sostinė yra Neipidas. Mianmaras gali pasigirti ilga Indijos vandenyno pakrante su pagrindiniais uostais, įskaitantJangonas, Patheinas ir Mawlamyine.
Vietnamas
Vietnamasyra Pietryčių Azijos šalis, esanti rytinėje Indokinijos pusiasalio dalyje. Jos sostinė yra Hanojus, o didžiausias miestas – Hošiminas. Šalis gali pasigirti ilga pakrante su pagrindiniais uostais, įskaitantHaifongas, Danangas, Hošiminas ir kt.
Remiantis „Tarptautinio laivybos mazgų plėtros indeksu – RCEP regionine ataskaita (2022 m.)“, vertinamas konkurencingumo lygis.
Thepirmaujantis lygisapima Šanchajaus ir Singapūro uostus, demonstruodami jų stiprius visapusiškus pajėgumus.
Thepionierių pakopaapima Ningbo-Džoušano, Čingdao, Šendženo ir Busano uostus. Pavyzdžiui, Ningbo ir Šendženas yra svarbūs RCEP regiono centrai.
Thedominuojantis lygisapima Guangdžou, Tiandzino, Port Klango, Honkongo, Kaohsiungo ir Siameno uostus. Pavyzdžiui, Port Klangas vaidina svarbų vaidmenį Pietryčių Azijos prekyboje ir palengvina tranzitą.
Thestuburo pakopaapima visus kitus pavyzdinius uostus, išskyrus minėtus uostus, kurie laikomi pagrindiniais laivybos centrais.
Prekybos augimas Azijos ir Ramiojo vandenyno regione paskatino uostų ir laivybos pramonės plėtrą, suteikdamas mums, kaip krovinių ekspeditoriams, daugiau galimybių bendradarbiauti su regiono klientais. „Senghor Logistics“ dažnai bendradarbiauja su klientais išAustralija, Naujoji Zelandija, Filipinai, Malaizija, Tailandas, Singapūras ir kitos šalys, tiksliai pritaikydami siuntimo grafikus ir logistikos sprendimus prie jų poreikių. Importuotojai, turintys klausimų, gali susisiektisusisiekite su mumis!
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 6 d.
