On 18 јули, кога надворешниот свет веруваше дека13-дневенШтрајкот на пристанишните работници на канадскиот Западен Брег конечно може да се реши според консензусот постигнат и од работодавачите и од вработените, а синдикатот објави попладнето на 18-ти дека ќе ги отфрли условите на спогодбата и ќе го продолжи штрајкот.Повторното затворање на пристанишните терминали може да доведе до повеќе прекини во синџирот на снабдување.
Шефот на синдикатот, Меѓународната федерација на пристаништа и складишта на Канада, објави дека нивната група верува дека условите на спогодбата предложени од федералните медијатори не ги заштитуваат сегашните или идните работни места на работниците. Синдикатот го критикуваше менаџментот за тоа што не успеал да се справи со трошоците за живот со кои се соочуваат работниците во текот на изминатите неколку години и покрај рекордните профити.
Во исто време, синдикатите тврдат дека менаџментот мора да биде способен повторно да се справи со неизвесностите на светските финансиски пазари за своите членови.
Здружението на поморски работодавци на Британска Колумбија, кое го претставува менаџментот, го обвини раководството на синдикалната група дека го отфрлило договорот за спогодба пред сите членови на синдикатот да гласаат и рече дека постапките на синдикатот се штетни за канадската економија, меѓународниот углед и егзистенцијата, а дополнително им штетат на Канаѓаните кои зависат од стабилизирање на синџирите на снабдување. Здружението соопшти дека четиригодишниот договор ветува зголемување на платите и бенефициите за околу 10 проценти во текот на изминатите три години.
Околу 7.400 работници во повеќе од 30 пристаништа во Британска Колумбија, Канада, лоцирани на брегот на Пацификот, штрајкуваат од 1 јули, Денот на Канада. Клучните конфликти меѓу работниците и менаџментот се платите, аутсорсингот на работите за одржување и автоматизацијата на пристаништата.Пристаниште Ванкувер, најголемото и најпрометното пристаниште во Канада, е исто така директно погодено од штрајкот. На 13 јули, работниците и менаџментот објавија дека го прифаќаат планот за медијација пред рокот утврден од федералниот медијатор за преговори за условите на спогодбата, постигнувајќи привремен договор и согласувајќи се да продолжат со нормалното работење на пристаништето што е можно поскоро.
Некои стопански комори во Британска Колумбија и Голем Ванкувер изразија незадоволство од продолжувањето на штрајковите од страна на синдикатот. За време на претходниот штрајк, голем број стопански комори и гувернерот на Алберта, покраина во внатрешноста што се граничи со Британска Колумбија, ја повикаа канадската федерална влада да интервенира за да го прекине штрајкот преку закон.
Трговскиот одбор на Голем Ванкувер соопшти дека ова е најдолгиот тековен штрајк во пристаништето со кој агенцијата се соочила во последните речиси 40 години. Трговското влијание од претходниот 13-дневен штрајк беше проценето на околу 10 милијарди канадски долари.
Покрај тоа, штрајкот на приморските работници на западниот брег на Канада доведе до зголемен метеж на западниот брег на Соединетите Американски Држави. Со „помош“ на намалениот капацитет за превоз и побарувачката во шпицот на сезоната,Транспацифичката цена на превоз на товар има силен моментум на нагорно прилагодување на 1 август. Нарушувањето предизвикано од повторното затворање на канадските пристаништа може да игра одредена улога во одржувањето на зголемувањето на цените на превозот на товар.САДлинија.
Секој пат кога има штрајк, тоа дефинитивно ќе го продолжи времето на испорака на испраќачот. „Сенгор Логистик“ повторно потсетува дека шпедитерите и испраќачите кои неодамна вршеле испорака во Канада,Ве молиме обрнете внимание на доцнењето и влијанието на штрајкот врз навремениот транспорт на стоки!
Време на објавување: 19 јули 2023 година
