Според Си-Ен-Ен, поголемиот дел од Централна Америка, вклучувајќи ја и Панама, во последните месеци претрпе „најлошата рана катастрофа во последните 70 години“, што предизвика нивото на водата во каналот да падне за 5% под петгодишниот просек, а феноменот Ел Нињо може да доведе до понатамошно влошување на сушата.
Погоден од силна суша и Ел Нињо, нивото на водата во Панамскиот канал продолжува да опаѓа. За да се спречи товарниот брод да се насука, властите на Панамскиот канал ги заострија ограничувањата за движење на товарниот брод. Се проценува дека трговијата помеѓу Источниот брег наСоединетите Американски Државии Азија, и Западниот брег на Соединетите Американски Држави иЕвропаќе бидат значително намалени, што може дополнително да ги зголеми цените.
Дополнителни такси и строги ограничувања на тежината
Управата на Панамскиот канал неодамна изјави дека сушата влијаела на нормалното функционирање на овој важен глобален бродски канал, па затоа ќе бидат наметнати дополнителни такси за бродовите што минуваат низ него и ќе бидат воведени строги ограничувања на тежината.
Компанијата за Панамски канал објави уште едно намалување на товарниот капацитет со цел да се избегне заглавување на товарните бродови во каналот. Ограничувањето на максималниот влечен волумен на товарните бродови „Нео-Панамакс“, најголемите товарни бродови на кои им е дозволено да поминат низ каналот, ќе биде дополнително ограничено на 13,41 метри, што е повеќе од 1,8 метри пониско од нормалното, што е еквивалентно на барањето таквите бродови да пренесуваат само околу 60% од нивниот капацитет низ каналот.
Сепак, се очекува сушата во Панама да се влоши. Поради феноменот Ел Нињо оваа година, температурата на источниот брег на Тихиот Океан ќе биде повисока од онаа во нормалните години. Се очекува нивото на водата во Панамскиот канал да падне на рекордно ниско ниво до крајот на следниот месец.
Си-Ен-Ен објави дека каналот треба да пренесува вода од околните резервоари со слатка вода во процесот на прилагодување на нивото на водата во реката преку прекинувачот за брана, но нивото на водата во околните резервоари моментално се намалува. Водата во резервоарот не само што ја поддржува регулацијата на нивото на водата во Панамскиот канал, туку е и одговорна за обезбедување вода за домаќинствата на жителите на Панама.
Цените на превозот почнуваат да се зголемуваат
Податоците покажуваат дека нивото на водата во езерото Гатун, вештачко езеро во близина на Панамскиот канал, се спуштило на 24,38 метри на 6-ти овој месец, што е рекордно ниско ниво.
Од 7-ми овој месец, низ Панамскиот канал секојдневно минуваа 35 бродови, но со интензивирањето на сушата, властите може да го намалат бројот на бродови што минуваат дневно на 28 до 32. Релевантните меѓународни експерти за транспорт анализираа дека мерките за ограничување на тежината ќе доведат и до намалување од 40% на капацитетот на бродовите што минуваат.
Во моментов, многу бродски компании кои се потпираат на рутата преку Панамскиот канал имаатја зголеми цената за транспорт на еден контејнер за 300 до 500 американски долари.
Панамскиот канал ги поврзува Тихиот Океан и Атлантскиот Океан, со вкупна должина од повеќе од 80 километри. Тоа е канал од типот на брана и е 26 метри повисок од нивото на морето. Бродовите треба да ги користат браните за да го зголемат или намалат нивото на водата при минување, и секој пат треба да се испуштат 2 литри свежа вода во океанот. Еден од важните извори на оваа свежа вода е езерото Гатун, а ова вештачко езеро главно се потпира на врнежите за да го надополни својот извор на вода. Во моментов, нивото на водата постојано се намалува поради сушата, а метеоролошкиот оддел предвидува дека нивото на водата во езерото ќе постави ново рекордно ниско ниво до јули.
Како што се тргуваЛатинска Америкарасте и обемот на товар се зголемува, важноста на Панамскиот канал е неоспорна. Сепак, намалувањето на капацитетот за превоз и зголемувањето на цените на превозот предизвикани од сушата исто така не се мал предизвик за увозниците.
„Сенгор Логистик“ им помага на панамските клиенти да транспортираат од Кина до...Слободна зона на дебелото црево / Балбоа / Манзанило, PA / градот Панамаи на други места, со надеж дека ќе обезбедиме најкомплетна услуга. Нашата компанија соработува со компании за испорака како што се CMA, COSCO, ONE итн. Имаме стабилен простор за испорака и конкурентни цени.Во случај на виша околност како што е сушата, ќе направиме прогноза за состојбата во индустријата за клиентите. Обезбедуваме вредни референтни информации за вашата логистика, помагајќи ви да направите попрецизен буџет и да се подготвите за последователните пратки.
Време на објавување: 16 јуни 2023 година
