डब्ल्यूसीए आंतरराष्ट्रीय समुद्री हवाई ते दार व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करा
बॅनर८८

बातम्या

आंतरराष्ट्रीय शिपिंगचा "गळा" म्हणून, लाल समुद्रातील तणावपूर्ण परिस्थितीमुळे जागतिक पुरवठा साखळीसमोर गंभीर आव्हाने निर्माण झाली आहेत.

सध्या, लाल समुद्राच्या संकटाचा परिणाम, जसे कीवाढत्या किमती, कच्च्या मालाच्या पुरवठ्यातील व्यत्यय आणि वाढलेला वितरण वेळ, हळूहळू उदयास येत आहेत.

लाल समुद्र हा आशियाला जोडणारा एक महत्त्वाचा जलमार्ग आहे,युरोपआणिआफ्रिका. लाल समुद्रातील संकटामुळे प्रभावित झालेल्या शिपिंग कंपन्यांना मार्ग बदलावे लागले आणि संघर्षानंतर कंटेनर जहाजे केप ऑफ गुड होपभोवती वळवण्यात आली आहेत.समुद्री मालवाहतुकीचा खर्च लक्षणीयरीत्या वाढला.

२४ तारखेला, एस अँड पी ग्लोबलने जानेवारीसाठी यूकेचा कंपोझिट परचेसिंग मॅनेजर्स इंडेक्स जाहीर केला. एस अँड पीने अहवालात लिहिले आहे की रेड सी संकटाच्या उद्रेकानंतर, उत्पादन पुरवठा साखळीवर सर्वाधिक परिणाम झाला.

जानेवारीमध्ये कंटेनर मालवाहतुकीचे वेळापत्रक साधारणपणे वाढवण्यात आले होते आणिपुरवठादारांच्या वितरण वेळेत सर्वात मोठा विस्तार झालासप्टेंबर २०२२ पासून.

पण तुम्हाला माहिती आहे काय? डर्बन बंदरदक्षिण आफ्रिकादीर्घकाळापासून वाहतूक कोंडीच्या स्थितीत आहे. आशियातील निर्यात केंद्रांमध्ये रिकाम्या कंटेनरची कमतरता नवीन आव्हाने निर्माण करते, ज्यामुळे वाहकांना ही कमतरता दूर करण्यासाठी जहाजे जोडण्याची शक्यता आहे. आणि भविष्यात चीनमध्ये मोठ्या प्रमाणात शिपिंग विलंब आणि कंटेनरची कमतरता असू शकते.

लाल समुद्रातील संकटामुळे जहाजांच्या पुरवठ्यात घट झाल्यामुळे, मालवाहतुकीच्या दरात मागील वर्षांपेक्षा घट कमी होती. असे असूनही, जहाजे अजूनही कडक आहेत आणि मोठ्या शिपिंग कंपन्या अजूनही ऑफ-सीझनमध्ये जहाजांच्या बाजारपेठेतील कमतरतेला तोंड देण्यासाठी शिपिंग क्षमता राखून ठेवतात. नौकानयन कमी करण्याची जागतिक शिपिंग रणनीती सुरूच आहे.आकडेवारीनुसार, २६ फेब्रुवारी ते ३ मार्च या पाच आठवड्यांत, ६५० नियोजित नौकानयनांपैकी ९९ रद्द करण्यात आल्या, ज्याचा रद्दीकरण दर १५% होता.

चिनी नववर्षापूर्वी, शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्रात वळवण्यामुळे होणारे अडथळे कमी करण्यासाठी प्रवास कमी करणे आणि नौकानयनाचा वेग वाढवणे यासह अनेक समायोजन उपायांचा अवलंब केला आहे. चिनी नववर्षानंतर मागणी हळूहळू कमी होत असल्याने आणि नवीन जहाजे सेवेत आल्यानंतर, अतिरिक्त क्षमता वाढल्याने शिपिंगमधील व्यत्यय आणि वाढत्या खर्चात वाढ झाली असेल.

पणचांगली बातमीचिनी व्यापारी जहाजे आता लाल समुद्रातून सुरक्षितपणे जाऊ शकतात. हे दुर्दैवातही एक आशीर्वाद आहे. म्हणून, तातडीने डिलिव्हरी वेळ असलेल्या वस्तूंसाठी, प्रदान करण्याव्यतिरिक्तरेल्वे मालवाहतूकचीन ते युरोप, वस्तूंसाठीमध्य पूर्व, सेंघोर लॉजिस्टिक्स इतर पोर्ट ऑफ कॉल निवडू शकते, जसे कीदम्माम, दुबई, इत्यादी, आणि नंतर टर्मिनलवरून जमिनीवरील वाहतुकीसाठी पाठवले जाते.


पोस्ट वेळ: जानेवारी-२९-२०२४