Pelarasan surcaj Maersk, perubahan kos untuk laluan dari tanah besar China dan Hong Kong ke IMEA
Maersk baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melaraskan surcaj dari tanah besar China dan Hong Kong, China kepada IMEA (benua kecil India,Timur TengahdanAfrika).
Turun naik berterusan dalam pasaran perkapalan global dan perubahan dalam kos operasi merupakan faktor latar belakang utama bagi Maersk untuk melaraskan surcaj. Di bawah kesan gabungan pelbagai faktor seperti corak perdagangan global yang berkembang, turun naik harga bahan api dan perubahan dalam kos operasi pelabuhan, syarikat perkapalan perlu melaraskan surcaj untuk mengimbangi hasil dan perbelanjaan serta mengekalkan kemampanan operasi.
Jenis-jenis surcaj yang terlibat dan pelarasan
Caj Tambahan Musim Puncak (PSS):
Caj tambahan musim puncak untuk beberapa laluan dari tanah besar China ke IMEA akan meningkat. Contohnya, caj tambahan musim puncak asal untuk laluan dari Pelabuhan Shanghai keDubaiadalah US$200 setiap TEU (kontena standard 20 kaki), yang akan dinaikkan kepadaUS$250 setiap TEUselepas pelarasan. Tujuan pelarasan ini terutamanya untuk menangani peningkatan jumlah kargo dan sumber penghantaran yang agak terhad di laluan ini dalam tempoh masa tertentu. Dengan mengenakan surcaj musim puncak yang lebih tinggi, sumber boleh diperuntukkan secara munasabah untuk memastikan ketepatan masa penghantaran kargo dan kualiti perkhidmatan logistik.
Surcaj musim puncak dari Hong Kong, China ke rantau IMEA juga berada dalam skop pelarasan. Contohnya, bagi laluan dari Hong Kong ke Mumbai, surcaj musim puncak akan dinaikkan daripada US$180 setiap TEU kepadaUS$230setiap TEU.
Surcaj faktor pelarasan bunker (BAF):
Disebabkan oleh turun naik harga dalam pasaran bahan api antarabangsa, Maersk akan melaraskan surcaj bahan api secara dinamik dari tanah besar China dan Hong Kong, China ke rantau IMEA berdasarkan indeks harga bahan api. Membawa Pelabuhan Shenzhen keJeddahSebagai contoh, jika harga bahan api meningkat lebih daripada kadar tertentu, surcaj bahan api akan meningkat sewajarnya. Dengan mengandaikan bahawa surcaj bahan api sebelumnya ialah US$150 setiap TEU, selepas kenaikan harga bahan api membawa kepada peningkatan kos, surcaj bahan api boleh diselaraskan kepadaUS$180 setiap TEUuntuk mengimbangi tekanan kos operasi yang disebabkan oleh kenaikan kos bahan api.
Masa pelaksanaan pelarasan
Maersk merancang untuk melaksanakan pelarasan surcaj ini secara rasmi mulai1 Disember 2024Mulai tarikh tersebut, semua barangan yang baru ditempah akan tertakluk kepada piawaian surcaj baharu, manakala tempahan yang disahkan sebelum tarikh tersebut masih akan dikenakan caj mengikut piawaian surcaj asal.
Kesan terhadap pemilik kargo dan pengangkut barang
Peningkatan kosBagi pemilik kargo dan pengangkut barang, kesan paling langsung ialah peningkatan kos penghantaran. Sama ada syarikat yang terlibat dalam perdagangan import dan eksport atau syarikat pengangkut barang profesional, adalah perlu untuk menilai semula kos pengangkutan dan mempertimbangkan cara untuk berkongsi kos tambahan ini secara munasabah dalam kontrak dengan pelanggan. Contohnya, sebuah syarikat yang terlibat dalam eksport pakaian pada asalnya menganggarkan $2,500 setiap kontena untuk kos penghantaran dari tanah besar China ke Timur Tengah (termasuk surcaj asal). Selepas pelarasan surcaj Maersk, kos pengangkutan mungkin meningkat kepada kira-kira $2,600 setiap kontena, yang akan memampatkan margin keuntungan syarikat atau memerlukan syarikat berunding dengan pelanggan untuk meningkatkan harga produk.
Pelarasan pemilihan laluanPemilik kargo dan pengangkut barang mungkin mempertimbangkan untuk melaraskan pemilihan laluan atau kaedah penghantaran. Sesetengah pemilik kargo mungkin mencari syarikat perkapalan lain yang menawarkan harga yang lebih kompetitif, atau mempertimbangkan untuk mengurangkan kos pengangkutan dengan menggabungkan tanah danpengangkutan lautContohnya, sesetengah pemilik kargo yang berdekatan dengan Asia Tengah dan tidak memerlukan ketepatan masa penghantaran barang yang tinggi mungkin terlebih dahulu mengangkut barang mereka melalui darat ke pelabuhan di Asia Tengah, dan kemudian memilih syarikat perkapalan yang sesuai untuk menghantarnya ke rantau IMEA bagi mengelakkan tekanan kos yang disebabkan oleh pelarasan surcaj Maersk.
Senghor Logistics akan terus memberi perhatian kepada maklumat kadar tambang syarikat perkapalan dan syarikat penerbangan bagi memberikan sokongan yang menggalakkan kepada pelanggan dalam membuat bajet penghantaran.
Masa siaran: 28 Nov-2024
