On 18 ta' Lulju, meta d-dinja ta’ barra emmnet li l-13-il jumL-istrajk tal-ħaddiema tal-port tal-Kosta tal-Punent Kanadiż seta' finalment jiġi solvut skont il-kunsens milħuq kemm minn min iħaddem kif ukoll mill-impjegati, it-trade union ħabbret wara nofsinhar tat-18 li se tirrifjuta t-termini tas-soluzzjoni u terġa' tibda l-istrajk.L-għeluq tat-terminals tal-portijiet għal darb'oħra jista' jwassal għal aktar tfixkil fil-katina tal-provvista.
Il-kap tat-treunjoni, l-International Docks and Warehouses Federation of Canada, ħabbar li l-caucus tagħha jemmen li t-termini tas-soluzzjoni proposta mill-medjaturi federali ma jipproteġux l-impjiegi attwali jew futuri tal-ħaddiema. It-treunjoni kkritikat il-maniġment talli naqas milli jindirizza l-għoli tal-ħajja li ffaċċjaw il-ħaddiema matul l-aħħar ftit snin minkejja l-profitti rekord.
Fl-istess ħin, it-trade unions isostnu li l-maniġment irid ikun jista' jindirizza mill-ġdid l-inċertezzi tas-swieq finanzjarji dinjija għall-membri tiegħu.
L-Assoċjazzjoni ta’ Min Iħaddem Marittimu tal-British Columbia, li tirrappreżenta l-maniġment, akkużat lit-tmexxija tal-caucus tat-trejdjunjins li ċaħdet il-ftehim ta’ soluzzjoni qabel ma vvutaw il-membri kollha tat-trejdjunjin, u qalet li l-azzjonijiet tat-trejdjunjin kienu ta’ ħsara għall-ekonomija Kanadiża, ir-reputazzjoni internazzjonali u l-għajxien u aktar ħsara lill-Kanadiżi li jiddependu fuq l-istabbilizzazzjoni tal-katini tal-provvista. L-assoċjazzjoni qalet li l-ftehim ta’ erba’ snin wiegħed żidiet fil-pagi u l-benefiċċji ta’ madwar 10 fil-mija matul l-aħħar tliet snin.
Madwar 7,400 ħaddiem f'aktar minn 30 port fil-British Columbia, il-Kanada, li jinsabu fuq il-kosta tal-Paċifiku, ilhom strajkjaw mill-1 ta' Lulju, Jum il-Kanada. Il-kunflitti ewlenin bejn il-ħaddiema u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta' manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-portijiet.Port ta' Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk. Fit-13 ta' Lulju, il-ħaddiema u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-settlement, u laħqu ftehim proviżorju u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port mill-aktar fis possibbli.
Xi kmamar tal-kummerċ fil-BC u Greater Vancouver esprimew diżappunt dwar it-tkomplija tal-istrajkijiet mit-trade unions. Matul l-istrajk preċedenti, numru ta’ kmamar tal-kummerċ u l-gvernatur ta’ Alberta, provinċja interna biswit il-British Columbia, talbu lill-gvern federali Kanadiż biex jintervjeni biex itemm l-istrajk permezz ta’ leġiżlazzjoni.
Il-Greater Vancouver Board of Trade qal li dan huwa l-itwal strajk tal-port li għaddej li l-aġenzija ltaqgħet miegħu fi kważi 40 sena. L-impatt kummerċjali tal-istrajk ta’ 13-il jum preċedenti kien stmat għal madwar C$10 biljun.
Barra minn hekk, l-istrajk tal-ħaddiema tal-baħar fuq il-kosta tal-punent tal-Kanada wassal għal żieda fil-konġestjoni fuq il-kosta tal-punent tal-Istati Uniti. Bl-"għajnuna" ta' kapaċità mnaqqsa tat-tbaħħir u domanda fl-istaġun għoli,Ir-rata tal-merkanzija trans-Paċifika għandha momentum qawwi ta' aġġustament 'il fuq fl-1 ta' Awwissu. It-tfixkil ikkawżat mill-għeluq mill-ġdid tal-portijiet Kanadiżi jista' jkollu ċertu rwol fiż-żamma taż-żieda fir-rati tal-merkanzija fuql-Istati Unitilinja.
Kull darba li jkun hemm strajk, dan żgur li se jestendi l-ħin tal-kunsinna tal-konsenjatur. Senghor Logistics tfakkar mill-ġdid li l-ispedituri u l-konsenjaturi li dan l-aħħar bagħtu lejn il-Kanada,Jekk jogħġbok oqgħod attent għad-dewmien u l-impatt tal-istrajk fuq it-trasport tal-merkanzija fil-ħin.!
Ħin tal-posta: 19 ta' Lulju 2023
