Volgens CNN heeft een groot deel van Midden-Amerika, waaronder Panama, de afgelopen maanden te maken gehad met de "ergste vroege ramp in 70 jaar", waardoor het waterpeil in het kanaal met 5% is gedaald ten opzichte van het vijfjarig gemiddelde. Het El Niño-fenomeen kan de droogte bovendien verder verergeren.
Door de ernstige droogte en El Niño blijft het waterpeil van het Panamakanaal dalen. Om te voorkomen dat het vrachtschip aan de grond loopt, hebben de autoriteiten van het Panamakanaal de diepgangbeperkingen voor het schip aangescherpt. Naar schatting wordt de handel tussen de oostkust van de Verenigde Staten en de Panamakanaal-eilanden ernstig belemmerd.de Verenigde Statenen Azië, en de westkust van de Verenigde Staten enEuropaDit zal een aanzienlijke impact hebben, wat de prijzen mogelijk verder zal opdrijven.
Extra kosten en strikte gewichtslimieten
De Panamakanaalautoriteit heeft onlangs verklaard dat de droogte de normale werking van deze belangrijke wereldwijde scheepvaartroute heeft beïnvloed. Daarom zullen er extra kosten in rekening worden gebracht voor passerende schepen en zullen er strenge gewichtsbeperkingen gelden.
De Panamakanaalmaatschappij heeft opnieuw een beperking van de vrachtcapaciteit aangekondigd om te voorkomen dat vrachtschepen vast komen te zitten in het kanaal. De maximale diepgang van "Neo-Panamax"-vrachtschepen, de grootste schepen die door het kanaal mogen varen, wordt verder beperkt tot 13,41 meter. Dit is meer dan 1,8 meter lager dan normaal, wat betekent dat deze schepen slechts ongeveer 60% van hun capaciteit door het kanaal mogen vervoeren.
De droogte in Panama zal naar verwachting echter verergeren. Door het El Niño-fenomeen dit jaar zal de temperatuur aan de oostkust van de Stille Oceaan hoger zijn dan in normale jaren. Naar verwachting zal het waterpeil van het Panamakanaal tegen het einde van volgende maand een recordlaagte bereiken.
CNN meldde dat het kanaal water moet overpompen vanuit de omliggende zoetwaterreservoirs om het waterpeil van de rivier te reguleren via de sluis, maar dat het waterpeil in de reservoirs momenteel daalt. Het water in de reservoirs dient niet alleen voor de regulering van het waterpeil van het Panamakanaal, maar is ook essentieel voor de drinkwatervoorziening van de inwoners van Panama.
De vrachtprijzen beginnen te stijgen.
Uit gegevens blijkt dat het waterpeil van het Gatunmeer, een kunstmatig meer nabij het Panamakanaal, op 6 mei is gedaald tot 24,38 meter, een recordlaagte.
Op 7 mei passeerden er nog 35 schepen per dag door het Panamakanaal, maar door de toenemende droogte overwegen de autoriteiten om dit aantal terug te brengen tot 28 à 32 schepen per dag. Internationale transportdeskundigen hebben geanalyseerd dat de gewichtsbeperkingen ook zullen leiden tot een vermindering van 40% van de capaciteit van de passerende schepen.
Momenteel hebben veel rederijen die afhankelijk zijn van de route via het PanamakanaalDe transportkosten voor een enkele container stegen met 300 tot 500 Amerikaanse dollar..
Het Panamakanaal verbindt de Stille Oceaan met de Atlantische Oceaan en heeft een totale lengte van meer dan 80 kilometer. Het is een kanaal met sluizen en ligt 26 meter boven zeeniveau. Schepen moeten de sluizen gebruiken om het waterpeil te verhogen of te verlagen bij het passeren, waarbij telkens 2 liter zoet water in de oceaan wordt geloosd. Een van de belangrijkste bronnen van dit zoet water is het Gatunmeer, dat voornamelijk afhankelijk is van neerslag voor de wateraanvoer. Momenteel daalt het waterpeil constant als gevolg van de droogte en de meteorologische dienst voorspelt dat het waterpeil van het meer in juli een nieuw dieptepunt zal bereiken.
Als handel inLatijns-AmerikaNaarmate de economie groeit en de vrachtvolumes toenemen, is het belang van het Panamakanaal onmiskenbaar. De vermindering van de scheepvaartcapaciteit en de stijging van de vrachtprijzen als gevolg van de droogte vormen echter ook een aanzienlijke uitdaging voor importeurs.
Senghor Logistics helpt Panamese klanten bij het transport van goederen vanuit China naarColon-vrije zone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama-staden andere bestemmingen, in de hoop de meest complete service te kunnen bieden. Ons bedrijf werkt samen met rederijen zoals CMA, COSCO, ONE, enz. We beschikken over stabiele transportcapaciteit en concurrerende prijzen.In geval van overmacht, zoals droogte, stellen wij voor onze klanten een prognose op van de situatie in de sector. Wij bieden waardevolle referentie-informatie voor uw logistiek, zodat u een nauwkeuriger budget kunt opstellen en uw volgende zendingen beter kunt voorbereiden.
Geplaatst op: 16 juni 2023
