Ifølge CNN har store deler av Mellom-Amerika, inkludert Panama, blitt rammet av den «verste tidlige katastrofen på 70 år» de siste månedene, noe som har ført til at vannstanden i kanalen har falt 5 % under femårsgjennomsnittet, og El Niño-fenomenet kan føre til ytterligere forverring av tørken.
Vannstanden i Panamakanalen fortsetter å synke, påvirket av alvorlig tørke og El Niño. For å forhindre at lasteskipet går på grunn, har myndighetene i Panamakanalen strammet inn dypgangsbegrensningene for lasteskipet. Det er anslått at handelen mellom østkysten avUSAog Asia, og vestkysten av USA ogEuropavil bli kraftig dratt ned, noe som kan øke prisene ytterligere.
Tilleggsavgifter og strenge vektgrenser
Panamakanalmyndighetene uttalte nylig at tørken har påvirket den normale driften av denne viktige globale skipskanalen, så det vil bli ilagt tilleggsavgifter for passerende skip og strenge vektbegrensninger.
Panamakanalselskapet annonserte nok en innstramming av lastekapasiteten for å unngå at frakteskip blir strandet i kanalen. Begrensningen av den maksimale dypgående for «Neo-Panamax»-frakteskip, de største frakteskipene som har lov til å passere gjennom kanalen, vil bli ytterligere begrenset til 13,41 meter, som er mer enn 1,8 meter lavere enn normalt, noe som tilsvarer at slike skip bare må frakte omtrent 60 % av kapasiteten sin gjennom kanalen.
Det er imidlertid forventet at tørken i Panama kan forverres. På grunn av El Niño-fenomenet i år vil temperaturen på østkysten av Stillehavet være høyere enn i normale år. Det er forventet at vannstanden i Panamakanalen vil synke til et rekordlavt nivå innen utgangen av neste måned.
CNN sa at kanalen må overføre vann fra de omkringliggende ferskvannsreservoarene i prosessen med å justere vannstanden i elven gjennom slusebryteren, men vannstanden i de omkringliggende reservoarene synker for tiden. Vannet i reservoaret støtter ikke bare reguleringen av vannstanden i Panamakanalen, men er også ansvarlig for å forsyne innbyggerne i Panama med husholdningsvann.
Fraktprisene begynner å øke
Data viser at vannstanden i Gatun-sjøen, en kunstig innsjø nær Panamakanalen, falt til 24,38 meter den 6. denne måneden, noe som satte et rekordlavt nivå.
Per den 7. denne måneden var det 35 skip som passerte gjennom Panamakanalen hver dag, men etter hvert som tørken intensiveres, kan myndighetene redusere antallet skip som passerer per dag til 28 til 32. Relevante internasjonale transporteksperter analyserte at vektbegrensningstiltakene også vil føre til en reduksjon på 40 % i kapasiteten til skip som passerer.
For tiden har mange rederier som er avhengige av Panamakanalrutenøkte transportprisen for en enkelt container med 300 til 500 amerikanske dollar.
Panamakanalen forbinder Stillehavet og Atlanterhavet, med en total lengde på over 80 kilometer. Det er en slusekanal og er 26 meter høyere enn havnivået. Skip må bruke slusene for å heve eller senke vannstanden når de passerer, og hver gang må 2 liter ferskvann slippes ut i havet. En av de viktigste kildene til dette ferskvannet er Gatun-sjøen, og denne kunstige innsjøen er hovedsakelig avhengig av nedbør for å supplere vannkilden. For tiden synker vannstanden stadig på grunn av tørken, og meteorologisk avdeling spår at vannstanden i innsjøen vil sette en ny rekordlav vannstand innen juli.
Som innbytteLatin-AmerikaEtter hvert som fraktvolumene øker, er Panamakanalens betydning ubestridelig. Reduksjonen i skipskapasitet og økningen i fraktrater forårsaket av tørken er imidlertid heller ikke en liten utfordring for importørene.
Senghor Logistics hjelper panamanske kunder med transport fra Kina tilKolonfri sone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama byog andre steder, i håp om å tilby den mest komplette tjenesten. Vårt firma samarbeider med rederier som CMA, COSCO, ONE, osv. Vi har stabile fraktområder og konkurransedyktige priser.Ved kraftige situasjoner som tørke, vil vi utarbeide situasjonsprognoser for bransjen for kundene. Vi gir verdifull referanseinformasjon for logistikken din, slik at du kan lage et mer nøyaktig budsjett og forberede deg på senere forsendelser.
Publisert: 16. juni 2023
