Według CNN większa część Ameryki Środkowej, w tym Panama, w ostatnich miesiącach ucierpiała na skutek „najgorszej katastrofy wczesnej od 70 lat”, w wyniku której poziom wody w kanale spadł o 5% poniżej pięcioletniej średniej, a zjawisko El Niño może doprowadzić do dalszego pogorszenia suszy.
Dotknięty dotkliwą suszą i zjawiskiem El Niño, poziom wody w Kanale Panamskim stale spada. Aby zapobiec osiadaniu frachtowca na mieliźnie, władze Kanału Panamskiego zaostrzyły wstępne ograniczenia dotyczące frachtowca. Szacuje się, że handel między wschodnim wybrzeżemStany Zjednoczonei Azji oraz zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych iEuropazostaną mocno obniżone, co może spowodować dalszy wzrost cen.
Dodatkowe opłaty i ścisłe limity wagowe
Władze Kanału Panamskiego niedawno poinformowały, że susza zakłóciła normalne funkcjonowanie tego ważnego światowego kanału żeglugowego, dlatego na przepływające tamtędy statki zostaną nałożone dodatkowe opłaty, a także wprowadzone zostaną surowe ograniczenia wagowe.
Spółka Kanału Panamskiego ogłosiła kolejne zaostrzenie przepisów dotyczących ładowności, aby uniknąć utknięcia frachtowców w kanale. Maksymalne zanurzenie frachtowców „Neo-Panamax”, największych frachtowców dopuszczonych do przepływu przez kanał, zostanie dodatkowo ograniczone do 13,41 metra, czyli o ponad 1,8 metra mniej niż normalnie. Oznacza to, że statki te będą musiały przewozić przez kanał jedynie około 60% swojej ładowności.
Oczekuje się jednak, że susza w Panamie może się pogłębić. Z powodu tegorocznego zjawiska El Niño temperatura na wschodnim wybrzeżu Oceanu Spokojnego będzie wyższa niż w normalnych latach. Przewiduje się, że poziom wody w Kanale Panamskim spadnie do rekordowo niskiego poziomu do końca przyszłego miesiąca.
CNN poinformowało, że kanał musi przepompować wodę z otaczających zbiorników słodkowodnych w celu regulacji poziomu wody w rzece poprzez śluzę, ale poziom wody w okolicznych zbiornikach obecnie spada. Woda w zbiorniku nie tylko wspomaga regulację poziomu wody w Kanale Panamskim, ale także odpowiada za dostarczanie wody pitnej mieszkańcom Panamy.
Stawki frachtowe zaczynają rosnąć
Dane pokazują, że poziom wody w jeziorze Gatun, sztucznym jeziorze w pobliżu Kanału Panamskiego, spadł 6 dnia tego miesiąca do 24,38 metrów, ustanawiając tym samym rekordowo niski poziom.
Według danych z 7. dnia bieżącego miesiąca przez Kanał Panamski przepływało 35 statków dziennie, jednak wraz z nasilaniem się suszy władze mogą zmniejszyć dzienną liczbę przepływających statków do 28–32. Eksperci ds. transportu międzynarodowego obliczyli, że wprowadzenie ograniczeń wagowych doprowadzi również do 40% zmniejszenia ładowności przepływających statków.
Obecnie wiele firm żeglugowych korzystających z trasy Kanału Panamskiego mapodniesiono cenę transportu pojedynczego kontenera o 300 do 500 dolarów amerykańskich.
Kanał Panamski łączy Ocean Spokojny i Atlantyk, a jego łączna długość wynosi ponad 80 kilometrów. Jest to kanał śluzowy, położony 26 metrów nad poziomem morza. Statki muszą korzystać z śluz, aby podnosić lub obniżać poziom wody podczas przepływu, a za każdym razem do oceanu muszą zostać zrzucone 2 litry słodkiej wody. Jednym z ważnych źródeł tej słodkiej wody jest jezioro Gatun, które, aby uzupełnić swoje zasoby wodne, opiera się głównie na opadach atmosferycznych. Obecnie poziom wody stale spada z powodu suszy, a służby meteorologiczne przewidują, że do lipca poziom wody w jeziorze osiągnie nowy rekordowo niski poziom.
W miarę handluAmeryka ŁacińskaWraz ze wzrostem liczby statków i wzrostem wolumenu ładunków, znaczenie Kanału Panamskiego jest niezaprzeczalne. Jednak spadek przepustowości i wzrost stawek frachtowych spowodowany suszą również stanowią niemałe wyzwanie dla importerów.
Senghor Logistics pomaga klientom z Panamy w transporcie z Chin doStrefa wolna od jelita grubego/Balboa/Manzanillo, PA/miasto Panamai innych miejsc, dążąc do zapewnienia jak najpełniejszej obsługi. Nasza firma współpracuje z firmami spedycyjnymi, takimi jak CMA, COSCO, ONE itp. Dysponujemy stabilną przestrzenią ładunkową i konkurencyjnymi cenami.W przypadku wystąpienia sytuacji nadzwyczajnych, takich jak susza, przygotujemy dla klientów prognozę sytuacji w branży. Dostarczamy cennych informacji referencyjnych dla Twojej logistyki, pomagając Ci w dokładniejszym budżetowaniu i przygotowaniu kolejnych dostaw.
Czas publikacji: 16-06-2023
