On 18 de julho, quando o mundo exterior acreditava que o13 diasA greve dos trabalhadores portuários da costa oeste canadense poderá finalmente ser resolvida graças ao consenso alcançado por empregadores e empregados. O sindicato anunciou na tarde do dia 18 que rejeitaria os termos do acordo e retomaria a greve.O fechamento dos terminais portuários pode levar a mais interrupções na cadeia de suprimentos.
O chefe do sindicato, a Federação Internacional de Docas e Armazéns do Canadá, anunciou que sua bancada acredita que os termos do acordo proposto pelos mediadores federais não protegem os empregos atuais ou futuros dos trabalhadores. O sindicato criticou a administração por não abordar o custo de vida enfrentado pelos trabalhadores nos últimos anos, apesar dos lucros recordes.
Ao mesmo tempo, os sindicatos alegam que a administração deve ser capaz de lidar com as incertezas dos mercados financeiros mundiais para seus membros.
A Associação de Empregadores Marítimos da Colúmbia Britânica, que representa a administração, acusou a liderança da bancada sindical de rejeitar o acordo antes da votação de todos os membros do sindicato e afirmou que as ações do sindicato prejudicaram a economia canadense, a reputação internacional e o sustento dos trabalhadores, além de causarem ainda mais prejuízos aos canadenses que dependem da estabilização das cadeias de suprimentos. A associação disse que o acordo de quatro anos prometia aumentos salariais e de benefícios de cerca de 10% nos últimos três anos.
Cerca de 7.400 trabalhadores em mais de 30 portos na Colúmbia Britânica, Canadá, localizados na costa do Pacífico, entraram em greve desde 1º de julho, Dia do Canadá. Os principais conflitos entre trabalhadores e administração são os salários, a terceirização de serviços de manutenção e a automação portuária.Porto de VancouverO porto de [nome do porto], o maior e mais movimentado do Canadá, também foi diretamente afetado pela greve. Em 13 de julho, os trabalhadores e a administração anunciaram a aceitação do plano de mediação antes do prazo estabelecido pelo mediador federal para a negociação dos termos do acordo, chegando a um acordo provisório e concordando em retomar as operações normais no porto o mais breve possível.
Algumas câmaras de comércio da Colúmbia Britânica e da região metropolitana de Vancouver expressaram consternação com a retomada das greves do sindicato. Durante a greve anterior, diversas câmaras de comércio e o governador de Alberta, província do interior adjacente à Colúmbia Britânica, apelaram ao governo federal canadense para que interviesse e pusesse fim à greve por meio de legislação.
A Câmara de Comércio da Grande Vancouver afirmou que esta é a greve portuária mais longa que a agência enfrenta em quase 40 anos. O impacto comercial da greve anterior, que durou 13 dias, foi estimado em cerca de 10 bilhões de dólares canadenses.
Além disso, a greve dos estivadores na costa oeste do Canadá levou ao aumento do congestionamento na costa oeste dos Estados Unidos. Com a "ajuda" da redução da capacidade de transporte marítimo e da demanda da alta temporada,A taxa de frete transpacífica apresenta um forte impulso de ajuste ascendente em 1º de agosto. A perturbação causada pelo novo fechamento dos portos canadenses pode desempenhar um papel importante na manutenção do aumento das taxas de frete.os EUAlinha.
Sempre que há uma greve, o prazo de entrega para o remetente certamente será estendido. A Senghor Logistics lembra novamente aos agentes de carga e remetentes que enviaram mercadorias recentemente para o Canadá,Por favor, esteja atento aos atrasos e ao impacto da greve no transporte de mercadorias.!
Data da publicação: 19/07/2023
