Ajuste de sobretaxa da Maersk e alterações de custos para rotas da China continental e Hong Kong para a região IMEA (Irlanda, Oriente Médio e África).
A Maersk anunciou recentemente que ajustará as sobretaxas da China continental e de Hong Kong para a região IMEA (Área Metropolitana de África Subsaariana).Médio OrienteeÁfrica).
As flutuações contínuas no mercado global de transporte marítimo e as mudanças nos custos operacionais são os principais fatores que levam a Maersk a ajustar as sobretaxas. Sob o efeito combinado de múltiplos fatores, como a evolução do padrão do comércio global, as flutuações nos preços dos combustíveis e as mudanças nos custos operacionais portuários, as empresas de transporte marítimo precisam ajustar as sobretaxas para equilibrar receitas e despesas e manter a sustentabilidade operacional.
Tipos de sobretaxas envolvidas e ajustes
Sobretaxa de alta temporada (PSS):
As sobretaxas de alta temporada para algumas rotas da China continental para a região IMEA (Indo-Média, Oriente Médio e África) aumentarão. Por exemplo, a sobretaxa de alta temporada original para a rota do Porto de Xangai paraDubaiera de US$ 200 por TEU (contêiner padrão de 20 pés), valor que será aumentado paraUS$ 250 por TEUApós o ajuste. O objetivo principal do ajuste é lidar com o aumento do volume de carga e a relativa escassez de recursos de transporte marítimo nessa rota durante um período específico. Ao cobrar sobretaxas mais altas na alta temporada, os recursos podem ser alocados de forma adequada para garantir a pontualidade do frete e a qualidade dos serviços logísticos.
A sobretaxa de alta temporada de Hong Kong, China, para a região IMEA também está sujeita a ajustes. Por exemplo, na rota de Hong Kong para Mumbai, a sobretaxa de alta temporada aumentará de US$ 180 por TEU paraUS$ 230por TEU.
Sobretaxa do fator de ajuste de combustível (BAF):
Devido às flutuações de preços no mercado internacional de combustíveis, a Maersk ajustará dinamicamente a sobretaxa de combustível da China continental e de Hong Kong para a região IMEA com base no índice de preços de combustíveis. (Levando o Porto de Shenzhen para...)JeddahPor exemplo, em um porto, se o preço do combustível aumentar em mais de uma determinada proporção, a sobretaxa de combustível aumentará proporcionalmente. Supondo que a sobretaxa de combustível anterior fosse de US$ 150 por TEU, após o aumento dos preços do combustível levar a um aumento nos custos, a sobretaxa de combustível poderá ser ajustada paraUS$ 180 por TEUpara compensar a pressão sobre os custos operacionais causada pelo aumento dos preços dos combustíveis.
Tempo de implementação do ajuste
A Maersk planeja implementar oficialmente esses ajustes de sobretaxa a partir de1 de dezembro de 2024A partir dessa data, todas as reservas feitas recentemente estarão sujeitas às novas taxas adicionais, enquanto as reservas confirmadas antes dessa data continuarão sendo cobradas de acordo com as taxas adicionais originais.
Impacto nos proprietários de carga e nos transitários
Aumento de custosPara proprietários de carga e agentes de frete, o impacto mais direto é o aumento dos custos de transporte. Seja uma empresa de importação e exportação ou uma empresa de agenciamento de cargas profissional, é necessário reavaliar os custos de frete e considerar como compartilhar esses custos adicionais de forma razoável no contrato com os clientes. Por exemplo, uma empresa de exportação de roupas orçou inicialmente US$ 2.500 por contêiner para custos de transporte da China continental para o Oriente Médio (incluindo a sobretaxa original). Após o ajuste da sobretaxa da Maersk, o custo do frete pode aumentar para cerca de US$ 2.600 por contêiner, o que reduzirá a margem de lucro da empresa ou a obrigará a negociar com os clientes para aumentar os preços dos produtos.
Ajuste na seleção de rotaOs proprietários de carga e os agentes de carga podem considerar ajustar a seleção de rotas ou os métodos de envio. Alguns proprietários de carga podem procurar outras empresas de transporte que ofereçam preços mais competitivos ou considerar a redução dos custos de frete combinando transporte terrestre e marítimo.frete marítimoPor exemplo, alguns proprietários de cargas que estão próximos da Ásia Central e não exigem alta pontualidade na entrega das mercadorias podem primeiro transportá-las por via terrestre até um porto na Ásia Central e, em seguida, escolher uma empresa de transporte marítimo adequada para entregá-las na região IMEA, a fim de evitar a pressão de custos causada pelo ajuste de sobretaxa da Maersk.
A Senghor Logistics continuará atenta às informações sobre fretes de empresas de transporte marítimo e aéreo para oferecer suporte adequado aos clientes na elaboração de seus orçamentos de frete.
Data da publicação: 28/11/2024
