Segundo a CNN, grande parte da América Central, incluindo o Panamá, sofreu nos últimos meses o "pior desastre precoce em 70 anos", fazendo com que o nível da água do canal caísse 5% abaixo da média dos últimos cinco anos, e o fenômeno El Niño pode levar a um agravamento ainda maior da seca.
Afetado por uma seca severa e pelo El Niño, o nível da água no Canal do Panamá continua a baixar. Para evitar que o cargueiro encalhe, as autoridades do Canal do Panamá reforçaram as restrições de calado. Estima-se que o comércio entre a costa leste e oeste do Panamá será afetado.Estados Unidose Ásia, e a Costa Oeste dos Estados Unidos eEuropaserá fortemente afetado, o que poderá aumentar ainda mais os preços.
Taxas adicionais e limites de peso rigorosos
A Autoridade do Canal do Panamá declarou recentemente que a seca afetou o funcionamento normal dessa importante via de navegação global, portanto, taxas adicionais serão cobradas dos navios que passarem e restrições rigorosas de peso serão impostas.
A Companhia do Canal do Panamá anunciou um novo aperto na capacidade de carga para evitar que navios cargueiros fiquem retidos no canal. A restrição ao calado máximo dos navios cargueiros "Neo-Panamax", os maiores autorizados a atravessar o canal, será ainda mais ampliada para 13,41 metros, o que representa uma redução de mais de 1,8 metros em relação ao normal, equivalente a exigir que esses navios transportem apenas cerca de 60% de sua capacidade pelo canal.
No entanto, prevê-se que a seca no Panamá possa piorar. Devido ao fenômeno El Niño deste ano, a temperatura na costa leste do Oceano Pacífico estará mais alta do que em anos normais. Espera-se que o nível da água no Canal do Panamá caia para um nível recorde até o final do próximo mês.
A CNN informou que o canal precisa transferir água dos reservatórios de água doce ao redor para regular o nível do rio através de comportas, mas o nível da água nesses reservatórios está diminuindo. A água desses reservatórios não só regula o nível da água do Canal do Panamá, como também é responsável pelo abastecimento de água potável dos moradores do Panamá.
As taxas de frete começam a aumentar.
Dados mostram que o nível da água do Lago Gatun, um lago artificial próximo ao Canal do Panamá, caiu para 24,38 metros no dia 6 deste mês, estabelecendo um novo recorde de baixa.
Até o dia 7 deste mês, 35 navios atravessavam o Canal do Panamá diariamente, mas com o agravamento da seca, as autoridades podem reduzir esse número para entre 28 e 32 navios por dia. Especialistas em transporte internacional analisaram que as medidas de limitação de peso também levarão a uma redução de 40% na capacidade de passagem dos navios.
Atualmente, muitas empresas de transporte marítimo que dependem da rota do Canal do Panamá têmaumentou o preço do transporte de um único contêiner em 300 a 500 dólares americanos..
O Canal do Panamá liga o Oceano Pacífico ao Oceano Atlântico, com um comprimento total de mais de 80 quilômetros. É um canal do tipo eclusa e está 26 metros acima do nível do mar. Os navios precisam usar as comportas para elevar ou abaixar o nível da água ao passar, e a cada passagem, 2 litros de água doce precisam ser liberados no oceano. Uma das fontes importantes dessa água doce é o Lago Gatun, e esse lago artificial depende principalmente da precipitação para complementar seu abastecimento. Atualmente, o nível da água está diminuindo constantemente devido à seca, e o departamento de meteorologia prevê que o nível da água do lago atingirá um novo mínimo histórico até julho.
Como comércio emAmérica latinaCom o crescimento econômico e o aumento do volume de cargas, a importância do Canal do Panamá é inegável. No entanto, a redução da capacidade de transporte marítimo e o aumento dos fretes causados pela seca também representam um desafio considerável para os importadores.
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Data da publicação: 16/06/2023
