Blair, nosso especialista em logística da Senghor Logistics, cuidou de um grande envio de Shenzhen para Auckland.Nova ZelândiaPorto na semana passada, que foi uma consulta de um de nossos fornecedores nacionais. Este carregamento é extraordinário:É enorme, com o maior deles atingindo 6 metros.Desde a consulta até o transporte, foram necessárias duas semanas para confirmar as questões de tamanho e embalagem. Houve muitas tentativas, comunicações e discussões sobre como lidar com a embalagem.
Blair acredita que este envio é o caso mais clássico de remessa com dimensões excessivas que ela já viu. Ela não resistiu à tentação de compartilhar. Então, como resolver um envio tão complicado? Vejamos o seguinte:
Produto:Prateleiras de supermercado.
Características:Comprimentos e tamanhos diferentes, tiras longas e finas.
O tamanho da embalagem a granel é este. O peso bruto de uma única peça não é muito elevado, mas há dois produtos muito compridos, com 6 m e 2,7 m respectivamente, e também algumas peças soltas.
Problemas enfrentados pelos envios:Se forem utilizadas caixas de madeira isentas de fumigação, de acordo com os requisitos do armazém, o custo de caixas de madeira especiais, grandes e compridas como estas, será demuito caro (aproximadamente US$ 275-420)Mas o cliente precisa levar em consideração o orçamento inicial. Esse custo não estava previsto no orçamento na época, então seria um desperdício.
Esta é a lista de embalagem da carga a granel enviada da China para a Nova Zelândia.
Antes da Senghor Logistics cuidar do carregamento dos contêineres, a fábrica do cliente sempre os carregava conforme mostrado na imagem acima.
Geralmente, são enviados mais produtos desse tipo emcontêineres completos (FCL)No passado, quando a fábrica do cliente carregava contêineres, os produtos nas prateleiras eram agrupados em feixes, como mostrado na imagem acima. As peças individuais eram embaladas com filme plástico e a base era apoiada simplesmente com dois pés que serviam de suporte para a empilhadeira. A empilhadeira primeiro as posicionava horizontalmente dentro do contêiner e, em seguida, as segurava manualmente. A empilhadeira então finalizava o carregamento no contêiner.
Dificuldades:
Para este carregamento a granel, o cliente também esperava que a carga a granelarmazémpoderia cooperar com esse tipo de carregamento. Mas a resposta foi, obviamente, não.
Os armazéns de carga a granel têm requisitos operacionais rigorosos:
1. Escusado será dizer que éperigosopara carregar contêineres desta forma.
2. Ao mesmo tempo, essas operações também são muitodifícilE os armazéns também estão preocupados com isso.danificar as mercadoriasComo a carga a granel consiste em uma variedade de mercadorias agrupadas, o armazém não pode garantir a segurança de embalagens tão simples e sem proteção.
3. Além disso, também devemos considerar o problema dedesempacotando no destinoApós o transporte da China para a Nova Zelândia, os trabalhadores locais ainda enfrentarão esses problemas.
Primeira solução:
Então pensamos: embora as peças individuais desses produtos sejam relativamente compridas, elas não são pesadas individualmente. Será que poderiam ser embaladas diretamente a granel e carregadas nos contêineres uma a uma? No fim, o armazém rejeitou a proposta pelos motivos já mencionados.segurança dos produtosNão é possível garantir a disponibilidade, mesmo que os produtos sejam embalados sem embalagem e em grandes quantidades.
E quando foi enviado da China para a Nova Zelândia,Os armazéns do porto de destino são todos operados por empilhadeiras. Os armazéns estrangeiros têm altos custos de mão de obra e poucos funcionários, portanto é impossível movê-los um a um..
No final, com base emRequisitos de armazenamento e considerações de custoO cliente decidiu enviar as mercadorias em paletes. Mas a primeira foto que a fábrica me enviou do palete era assim:
Como resultado, é claro que não funcionou. A resposta do armazém foi a seguinte:
(Atualmente, a embalagem excede em muito o tamanho do palete, as mercadorias inclinam-se facilmente e as cintas rompem-se com facilidade. A embalagem atual não pode ser recolhida pelo armazém da Pinghu. Recomendamos que o palete seja utilizado apenas para as mercadorias, e que a embalagem seja fixada com cintas para garantir que esteja resistente e que os pés da empilhadeira sejam estáveis e adequados; ou pode ser utilizado um chassi de madeira selado, com embalagem resistente, deixando os pés da empilhadeira livres para o trabalho.)
Após o feedback do cliente, este também confirmou com o fabricante especializado em personalização de paletes que um único palete não pode ser personalizado por tanto tempo.Geralmente, os paletes personalizados têm, no máximo, cerca de 1,5 m de comprimento.
Segunda solução:
Mais tarde,Após conversar com nossos colegas, Blair apresentou uma solução. Seria possível colocar um palete em cada extremidade da carga para que duas empilhadeiras possam carregá-la simultaneamente no contêiner? Isso garante a operação da empilhadeira e reduz custos.Após entrarmos em contato com o armazém, finalmente vimos alguma esperança.
(2,8 m de comprimento, com um palete de cada lado. Isso equivale a um palete longo de 3 m e não deve haver espaços entre os paletes. Isso garante que a embalagem seja firme e resistente, que a parte superior suporte a mercadoria, que as cintas sejam firmes e que os pés da empilhadeira sejam estáveis. A embalagem pode então ser recolhida. No entanto, é necessário fornecer a avaliação final do desenho da embalagem.)
Outra caixa tem 6 metros de comprimento, com um palete em cada extremidade. O espaço entre os paletes do meio é muito grande. Recomendamos o uso de um palete do mesmo comprimento da mercadoria ou uma estrutura de madeira selada.
Finalmente, com base no feedback do armazém acima mencionado, o cliente decidiu:
Para mercadorias com 6 metros de comprimento, só podemos embalar em caixas de madeira isentas de fumigação; para mercadorias com 2,7 metros de comprimento, precisamos de dois paletes personalizados com 1,5 metros de comprimento, portanto, o tamanho final da embalagem é o seguinte:
Após a embalagem, Blair enviou o produto para o armazém para avaliação. A resposta foi que ainda era necessária uma avaliação no local, mas, felizmente, a avaliação final foi aprovada e o produto foi armazenado com sucesso.
O cliente também economizou o custo da fumigação em caixas de madeira, pelo menos mais de 100 dólares americanos. Além disso, os clientes afirmaram que nosso planejamento, gerenciamento e comunicação no transporte de carga e consolidação de frete demonstraram o profissionalismo da Senghor Logistics e que continuarão a nos contatar para pedidos futuros.
Sugestões:
Este caso foi compartilhado aqui, mas, com relação ao envio de mercadorias de grandes dimensões ou comprimento excessivo, seguem algumas sugestões:
(1) Recomendamos que, ao elaborar um orçamento de custos de envio,o custo da paletização ou das caixas de madeira isentas de fumigaçãoÉ necessário fazer um orçamento para evitar perdas subsequentes causadas por orçamento insuficiente.
(2) Assegurar que todos os materiais dos produtos do fornecedor sejam novos e não estejam mofados, comidos por traças ou muito velhos. Em particular,Austráliae Nova Zelândiapossuem requisitos de fumigação muito rigorosos.certificado de fumigaçãoDeve ser emitido pela Alfândega da República Popular da China, e um certificado de fumigação é necessário para o desembaraço aduaneiro.
(3) Para mercadorias de grandes dimensões,sobretaxas de manuseio difíceisPara produtos de grandes dimensões, podem ser cobradas taxas adicionais tanto no Brasil quanto no exterior. Lembre-se também de fazer um orçamento. Cada armazém na China e no seu país têm padrões de cobrança diferentes. Recomendamos que você consulte as opções de frete individualmente.
A Senghor Logistics não atende apenas o setor de importação declientes no exterior, mas também mantém relações de cooperação profundas com fornecedores e fábricas nacionais de comércio exterior.
Estamos profundamente envolvidos no setor de transporte de cargas há mais de dez anos e dispomos de diversos canais e soluções para o envio de orçamentos.
Além disso, possuímos vasta experiência em consolidação de contêineres, permitindo que clientes com cargas a granel enviem suas mercadorias com confiança.
Austrália, Nova Zelândia eEuropa, América, Canadá, Sudeste AsiáticoOs países são nossos mercados vantajosos. Temos informações muito claras sobre todos os aspectos do frete marítimo e aéreo. Ao mesmo tempo, os preços são transparentes e a qualidade do serviço é excelente.Além disso, nossos serviços ajudam você a economizar dinheiro.
Se você precisar de serviços de frete da China para a Nova Zelândia, entre em contato conosco!
Data da publicação: 23/10/2023
