În procesul de cotare a ofertelor de transport de către expeditorii de mărfuri către clienți, este adesea implicată problema navei directe și a tranzitului. Clienții preferă adesea navele directe, iar unii clienți chiar nu optează pentru nave nedirecte.
De fapt, mulți oameni nu înțeleg înțelesul specific al navigației directe și al tranzitului și consideră de la sine înțeles că navigația directă trebuie să fie mai bună decât transbordarea, iar navigația directă trebuie să fie mai rapidă decât transbordarea.
Care este diferența dintre o navă directă și o navă de tranzit?
Diferența dintre transportul maritim direct și tranzit constă în faptul dacă există o operațiune de descărcare și schimbare a navelor în timpul călătoriei.
Navă cu pânze directe:Nava va face escală în multe porturi, dar atâta timp cât containerul nu descarcă și nu schimbă nava în timpul călătoriei, este o navă cu vele directe. În general, programul de navigație al navei cu vele directe este relativ stabil. Iar ora de sosire este aproape de ora de sosire estimată. Ora de navigație este de obicei atașată decitat.
Navă de tranzit:În timpul călătoriei, containerul va fi schimbat în portul de transbordare. Din cauza eficienței încărcării și descărcării terminalului de transbordare și a impactului programului navei mari ulterioare, programul de transport containerelor care trebuie de obicei transbordate nu este stabil. Având în vedere impactul eficienței terminalului de transbordare, terminalul de transfer va fi atașat la cotație.
Deci, este transportul maritim direct cu navă într-adevăr mai rapid decât tranzitul? De fapt, transportul maritim direct nu este neapărat mai rapid decât transbordarea (tranzitul), deoarece există mulți factori care afectează viteza de transport.
Factorii care afectează viteza de livrare
Deși în teorie, navele directe pot economisi timpul de tranzit, în practică, viteza de transport este afectată și de următorii factori:
1. Aranjarea zborurilor și a navelor:Diferitcompanii aerieneiar companiile de transport maritim au diferite aranjamente de zboruri și nave. Uneori, chiar și zborurile directe pot avea orare nerezonabile, ceea ce duce la timpi de livrare mai lungi.
2. Timpul de încărcare și descărcare:În porturile de origine și de destinație, timpul de încărcare și descărcare a mărfurilor va afecta, de asemenea, viteza de transport. Viteza de încărcare și descărcare în unele porturi este lentă din cauza echipamentelor, forței de muncă și a altor motive, ceea ce poate determina ca timpul efectiv de transport al navei directe să fie mai lung decât se aștepta.
3. Viteza declarării vamale și a vămuirii:Chiar dacă este vorba de o navă directă, viteza declarării vamale și a vămuirii va afecta, de asemenea, timpul de transport al mărfurilor. Dacă inspecția vamală din țara de destinație este strictă, timpul de vămuire poate fi prelungit. Noile politici vamale, modificările tarifare și modernizările standardelor tehnice afectează semnificativ viteza de vămuire.În aprilie 2025, atât China, cât și Statele Unite au impus tarife vamale, iar rata inspecțiilor vamale a crescut, ceea ce va duce la un timp de sosire mai lung pentru mărfuri.
4. Viteza de navigare:Pot exista diferențe în ceea ce privește viteza de navigare între navele cu vele directe și cele cu transbordare. Deși distanța de navigare directă este mai scurtă, timpul real de transport poate fi totuși mai lung dacă viteza de navigare este mai mică.
5. Condiții meteorologice și maritime:Condițiile meteorologice și maritime care pot fi întâlnite în timpul navigației directe și al transbordării sunt diferite, ceea ce va afecta viteza și siguranța navigației. Condițiile meteorologice și maritime nefavorabile pot determina ca timpii de transport efectivi pentru navele directe să fie mai lungi decât se preconizează.
6. Riscuri geopolitice:Controlul căilor navigabile și conflictele geopolitice duc la modificări ale rutelor și la contracția capacității. Ruta de transport ocolitoare cauzată de criza de la Marea Roșie din 2024 a prelungit ciclul de transport maritim al rutei Asia-Europa cu o medie de 12 zile, iar prima de risc de război a crescut costul logistic general.
Concluzie
Pentru a estima cu exactitate timpii de tranzit, trebuie luați în considerare mai mulți factori. În operarea reală, cel mai potrivit mod de transport poate fi selectat în funcție de factori precum caracteristicile mărfurilor, nevoile de expediere și costurile.Contactaţi-nepentru a afla mai multe despre timpul de livrare din China până la destinația dvs.!
Data publicării: 07 iunie 2023
