Potrivit CNN, o mare parte a Americii Centrale, inclusiv Panama, a suferit în ultimele luni „cel mai grav dezastru timpuriu din ultimii 70 de ani”, provocând scăderea nivelului apei din canal cu 5% sub media pe cinci ani, iar fenomenul El Niño ar putea duce la o agravare suplimentară a secetei.
Afectat de secetă severă și de fenomenul El Niño, nivelul apei din Canalul Panama continuă să scadă. Pentru a preveni eșuarea cargoului, autoritățile Canalului Panama au înăsprit restricțiile de pescuit impuse cargoului. Se estimează că schimburile comerciale dintre Coasta de Est aStatele Uniteși Asia, și Coasta de Vest a Statelor Unite șiEuropava fi puternic tras în jos, ceea ce poate crește și mai mult prețurile.
Taxe suplimentare și limite stricte de greutate
Autoritatea Canalului Panama a declarat recent că seceta a afectat funcționarea normală a acestui important canal de transport maritim global, așadar vor fi impuse taxe suplimentare navelor care trec prin zonă și vor fi impuse restricții stricte de greutate.
Compania Canalului Panama a anunțat o nouă reducere a capacității de transport marfă pentru a evita blocarea navelor de marfă în canal. Restricționarea pescajului maxim al navelor de marfă „Neo-Panamax”, cele mai mari nave de marfă cărora li se permite să treacă prin canal, va fi restricționată în continuare la 13,41 metri, ceea ce este cu peste 1,8 metri mai puțin decât în mod normal, ceea ce este echivalent cu obligativitatea ca aceste nave să transporte doar aproximativ 60% din capacitatea lor prin canal.
Cu toate acestea, se așteaptă ca seceta din Panama să se agraveze. Din cauza fenomenului El Niño din acest an, temperatura pe coasta de est a Oceanului Pacific va fi mai ridicată decât în anii normali. Se așteaptă ca nivelul apei din Canalul Panama să scadă la un minim record până la sfârșitul lunii viitoare.
CNN a declarat că, în procesul de ajustare a nivelului apei râului prin intermediul ecluzelor, canalul trebuie să transfere apă din rezervoarele de apă dulce din jur, dar nivelul apei din rezervoarele din jur este în prezent în scădere. Apa din rezervor nu numai că susține reglarea nivelului apei din Canalul Panama, dar este responsabilă și pentru furnizarea de apă menajeră pentru locuitorii din Panama.
Tarifele de transport încep să crească
Datele arată că nivelul apei lacului Gatun, un lac artificial din apropierea Canalului Panama, a scăzut la 24,38 metri pe 6 a acestei luni, stabilind un minim istoric.
Începând cu data de 7 a acestei luni, existau 35 de nave care treceau prin Canalul Panama în fiecare zi, dar pe măsură ce seceta se intensifică, autoritățile ar putea reduce numărul de nave care trec pe zi la 28-32. Experții internaționali în transporturi au analizat faptul că măsurile de limitare a greutății vor duce, de asemenea, la o reducere cu 40% a capacității navelor care trec prin zonă.
În prezent, multe companii de transport maritim care se bazează pe ruta Canalului Panama aua crescut prețul de transport al unui singur container cu 300 până la 500 de dolari americani.
Canalul Panama leagă Oceanul Pacific de Oceanul Atlantic, având o lungime totală de peste 80 de kilometri. Este un canal de tip ecluză și este cu 26 de metri mai sus decât nivelul mării. Navele trebuie să folosească ecluzele pentru a ridica sau coborî nivelul apei la trecere, iar de fiecare dată trebuie deversați în ocean 2 litri de apă dulce. Una dintre sursele importante ale acestei ape dulci este Lacul Gatun, iar acest lac artificial se bazează în principal pe precipitații pentru a-și completa sursa de apă. În prezent, nivelul apei scade constant din cauza secetei, iar departamentul meteorologic prevede că nivelul apei din lac va stabili un nou minim record până în iulie.
Pe măsură ce comerțul cuAmerica LatinăPe măsură ce traficul maritim și volumele de marfă cresc, importanța Canalului Panama este incontestabilă. Cu toate acestea, reducerea capacității de transport maritim și creșterea tarifelor de transport de marfă cauzate de secetă nu reprezintă, de asemenea, o provocare mică pentru importatori.
Senghor Logistics ajută clienții panamezi să transporte din China cătreZona liberă de Colon/Balboa/Manzanillo, PA/orașul Panamași în alte locuri, sperând să ofere cele mai complete servicii. Compania noastră colaborează cu companii de transport maritim precum CMA, COSCO, ONE etc. Avem un spațiu de transport stabil și prețuri competitive.În situații majore, cum ar fi seceta, vom face prognoze ale situației din industrie pentru clienți. Oferim informații de referință valoroase pentru logistica dumneavoastră, ajutându-vă să întocmiți un buget mai precis și să vă pregătiți pentru transporturile ulterioare.
Data publicării: 16 iunie 2023
