On 18 июля, когда внешний мир считал, что13-дневныйЗабастовка портовых рабочих на западном побережье Канады может быть наконец урегулирована благодаря консенсусу, достигнутому как работодателями, так и работниками. Днем 18-го числа профсоюз объявил, что он отклоняет условия урегулирования и возобновляет забастовку.Повторное закрытие портовых терминалов может привести к новым сбоям в цепочке поставок.
Глава профсоюза, Международной федерации доков и складов Канады, объявил, что его фракция считает, что условия урегулирования, предложенные федеральными посредниками, не защищают ни нынешние, ни будущие рабочие места работников. Профсоюз раскритиковал руководство за неспособность решить проблему стоимости жизни, с которой работники сталкивались в последние несколько лет, несмотря на рекордную прибыль.
В то же время профсоюзы утверждают, что руководство должно быть в состоянии учитывать неопределенность мировых финансовых рынков в интересах своих членов.
Ассоциация работодателей морского судоходства Британской Колумбии, представляющая интересы руководства, обвинила руководство профсоюзного комитета в отклонении мирового соглашения до голосования всех членов профсоюза и заявила, что действия профсоюза наносят ущерб канадской экономике, международной репутации и благосостоянию, а также наносят дополнительный ущерб канадцам, которые зависят от стабилизации цепочек поставок. Ассоциация заявила, что четырёхлетнее соглашение предусматривает повышение заработной платы и пособий примерно на 10% за последние три года.
Около 7400 рабочих более чем в 30 портах Британской Колумбии (Канада), расположенных на тихоокеанском побережье, объявили забастовку с 1 июля, в День Канады. Основные конфликты между работниками и руководством связаны с заработной платой, аутсорсингом работ по техническому обслуживанию и автоматизацией портов.Порт ВанкувераПорт Порт-оф-Спрингс, крупнейший и самый загруженный порт Канады, также напрямую пострадал от забастовки. 13 июля трудовые коллективы и руководство объявили о согласии на план посредничества до истечения срока, установленного федеральным посредником для обсуждения условий урегулирования, достигнув предварительного соглашения и договорившись о скорейшем возобновлении нормальной работы порта.
Некоторые торговые палаты Британской Колумбии и Большого Ванкувера выразили обеспокоенность возобновлением забастовок профсоюза. Во время предыдущей забастовки ряд торговых палат и губернатор Альберты, провинции, прилегающей к Британской Колумбии, призвали федеральное правительство Канады вмешаться и прекратить забастовку законодательным путем.
Торговая палата Большого Ванкувера заявила, что это самая продолжительная забастовка в порту, с которой агентство столкнулось почти за 40 лет. Ущерб для торговли от предыдущей 13-дневной забастовки оценивался примерно в 10 млрд канадских долларов.
Кроме того, забастовка портовых рабочих на западном побережье Канады привела к увеличению заторов на западном побережье США. Благодаря сокращению пропускной способности и пиковому сезонному спросу,Транстихоокеанские ставки фрахта демонстрируют сильную тенденцию к росту 1 августа. Перебои, вызванные повторным закрытием канадских портов, могут сыграть определенную роль в поддержании роста ставок фрахта наСШАлиния.
Каждая забастовка, безусловно, увеличивает срок доставки грузоотправителя. Senghor Logistics вновь напоминает экспедиторам и грузоотправителям, недавно осуществившим поставки в Канаду,обратите внимание на задержку и влияние забастовки на своевременную транспортировку грузов!
Время публикации: 19 июля 2023 г.
