On 18. júla, keď vonkajší svet veril, že13-dňovýŠtrajk pracovníkov prístavov na západnom pobreží Kanady by sa konečne mohol vyriešiť na základe konsenzu, ku ktorému dospeli zamestnávatelia aj zamestnanci. Odborový zväz popoludní 18. oznámil, že odmietne podmienky dohody a obnoví štrajk.Opätovné zatvorenie prístavných terminálov môže viesť k ďalším narušeniam dodávateľského reťazca.
Predseda odborového zväzu Medzinárodnej federácie dokov a skladov Kanady oznámil, že jeho poslanecký klub sa domnieva, že podmienky dohody navrhnuté federálnymi mediátormi nechránia súčasné ani budúce pracovné miesta pracovníkov. Odborový zväz kritizoval vedenie za to, že napriek rekordným ziskom nerieši životné náklady, ktorým pracujúci v posledných rokoch čelia.
Zároveň odbory tvrdia, že vedenie musí byť schopné pre svojich členov opätovne riešiť neistoty na svetových finančných trhoch.
Združenie námorných zamestnávateľov Britskej Kolumbie, ktoré zastupuje vedenie, obvinilo vedenie odborového klubu z odmietnutia dohody o urovnaní skôr, ako hlasovali všetci členovia odborov, a uviedlo, že konanie odborov poškodzuje kanadskú ekonomiku, medzinárodnú reputáciu a živobytie a ďalej poškodzuje Kanaďanov, ktorí sú závislí od stabilizácie dodávateľských reťazcov. Združenie uviedlo, že štvorročná dohoda sľubuje zvýšenie miezd a benefitov o približne 10 percent za posledné tri roky.
Približne 7 400 pracovníkov vo viac ako 30 prístavoch v Britskej Kolumbii v Kanade, ktoré sa nachádzajú na pobreží Tichého oceánu, štrajkuje od 1. júla, na Deň Kanady. Kľúčovými konfliktmi medzi odbormi a vedením sú mzdy, outsourcing údržbárskych prác a automatizácia prístavov.Prístav VancouverNajväčší a najrušnejší kanadský prístav , je tiež priamo postihnutý štrajkom. 13. júla odborári a vedenie oznámili, že pred termínom stanoveným federálnym mediátorom na rokovanie o podmienkach urovnania akceptujú mediačný plán, dosiahli predbežnú dohodu a súhlasili s čo najskorším obnovením bežnej prevádzky v prístave.
Niektoré obchodné komory v Britskej Kolumbii a Veľkom Vancouveri vyjadrili zdesenie nad obnovením štrajkov zo strany odborov. Počas predchádzajúceho štrajku niekoľko obchodných komôr a guvernér Alberty, vnútrozemskej provincie susediacej s Britskou Kolumbiou, vyzvali kanadskú federálnu vládu, aby zasiahla a ukončila štrajk prostredníctvom legislatívy.
Obchodná rada Veľkého Vancouveru uviedla, že ide o najdlhší prebiehajúci štrajk v prístavoch, s akým sa agentúra stretla za takmer 40 rokov. Dopad predchádzajúceho 13-dňového štrajku na obchod sa odhadoval na približne 10 miliárd kanadských dolárov.
Okrem toho štrajk prístavných robotníkov na západnom pobreží Kanady viedol k zvýšenému dopravnému preťaženiu na západnom pobreží Spojených štátov. S „pomocou“ zníženej prepravnej kapacity a dopytu v hlavnej sezóne,Transpacifická prepravná sadzba má 1. augusta silný trend nárastu. Narušenie spôsobené opätovným uzavretím kanadských prístavov môže zohrať určitú úlohu pri udržiavaní zvýšenia prepravných sadzieb naUSAriadok.
Vždy, keď dôjde k štrajku, sa určite predĺži dodacia lehota odosielateľa. Spoločnosť Senghor Logistics opäť pripomína, že špeditéri a odosielatelia, ktorí nedávno prepravovali do Kanady,Venujte prosím pozornosť oneskoreniu a vplyvu štrajku na prepravu tovaru v čase!
Čas uverejnenia: 19. júla 2023
