Podľa CNN veľká časť Strednej Ameriky vrátane Panamy utrpela v posledných mesiacoch „najhoršiu skorú katastrofu za 70 rokov“, ktorá spôsobila pokles hladiny vody v kanáli o 5 % pod päťročný priemer a jav El Niño môže viesť k ďalšiemu zhoršeniu sucha.
Hladina vody v Panamskom prieplave, postihnutá silným suchom a javom El Niño, naďalej klesá. Aby sa zabránilo natrhnutiu nákladnej lode, orgány Panamského prieplavu sprísnili obmedzenia týkajúce sa jej plavby. Odhaduje sa, že obchod medzi východným pobrežím...Spojené štátya Ázie a západného pobrežia Spojených štátov aEurópabude výrazne znížený, čo môže ceny ďalej zvýšiť.
Dodatočné poplatky a prísne hmotnostné limity
Správa Panamského prieplavu nedávno uviedla, že sucho ovplyvnilo bežnú prevádzku tohto dôležitého globálneho námorného kanála, preto budú na prechádzajúce lode uvalené dodatočné poplatky a prísne hmotnostné obmedzenia.
Spoločnosť Panamského prieplavu oznámila ďalšie sprísnenie prepravnej kapacity, aby sa predišlo uviaznutiu nákladných lodí v kanáli. Maximálny ponor nákladných lodí typu „Neo-Panamax“, najväčších nákladných lodí, ktoré môžu cez kanál preplávať, bude ďalej obmedzený na 13,41 metra, čo je o viac ako 1,8 metra menej ako je bežné, čo zodpovedá požiadavke, aby takéto lode prepravovali cez kanál iba približne 60 % svojej kapacity.
Očakáva sa však, že sucho v Paname sa môže zhoršiť. Kvôli javu El Niño bude tento rok teplota na východnom pobreží Tichého oceánu vyššia ako v bežných rokoch. Očakáva sa, že hladina vody v Panamskom prieplave klesne do konca budúceho mesiaca na rekordne nízku úroveň.
CNN uviedla, že kanál musí prečerpávať vodu z okolitých sladkovodných nádrží v procese úpravy hladiny rieky cez stavidlo, ale hladina vody v okolitých nádržiach v súčasnosti klesá. Voda v nádrži nielenže podporuje reguláciu hladiny vody v Panamskom prieplave, ale je tiež zodpovedná za zásobovanie obyvateľov Panamy vodou.
Sadzby za prepravu sa začínajú zvyšovať
Údaje ukazujú, že hladina jazera Gatun, umelého jazera neďaleko Panamského prieplavu, klesla 6. tohto mesiaca na 24,38 metra, čo predstavuje rekordne nízke hodnoty.
K 7. dňu tohto mesiaca prechádzalo cez Panamský prieplav denne 35 lodí, ale s postupujúcim suchom by úrady mohli znížiť počet lodí prechádzajúcich denne na 28 až 32. Príslušní medzinárodní dopravní experti analyzovali, že opatrenia týkajúce sa hmotnostného limitu povedú aj k 40 % zníženiu kapacity prechádzajúcich lodí.
V súčasnosti mnoho lodných spoločností, ktoré sa spoliehajú na trasu cez Panamský prieplav,zvýšila cenu prepravy jedného kontajnera o 300 až 500 amerických dolárov.
Panamský prieplav spája Tichý oceán a Atlantický oceán s celkovou dĺžkou viac ako 80 kilometrov. Je to prieplav typu plavebnej komory, ktorý je o 26 metrov vyšší ako hladina mora. Lode musia pri plavbe používať stavidlá na zvýšenie alebo zníženie hladiny vody a zakaždým musia do oceánu vypustiť 2 litre sladkej vody. Jedným z dôležitých zdrojov tejto sladkej vody je jazero Gatun a toto umelé jazero sa spolieha najmä na zrážky, ktoré dopĺňajú jeho zdroj vody. V súčasnosti hladina vody v dôsledku sucha neustále klesá a meteorologický úrad predpovedá, že hladina jazera dosiahne do júla nový rekordne nízky počet.
Ako výmenaLatinská AmerikaHoci objemy nákladu rastú a objemy nákladu sa zvyšujú, význam Panamského prieplavu je nepopierateľný. Zníženie prepravnej kapacity a zvýšenie prepravných sadzieb spôsobené suchom však nie sú pre dovozcov malou výzvou.
Senghor Logistics pomáha panamským zákazníkom s prepravou z Číny dozóna bez hrubého čreva/Balboa/Manzanillo, PA/mesto Panamaa ďalšie miesta s cieľom poskytnúť čo najkompletnejšie služby. Naša spoločnosť spolupracuje s prepravnými spoločnosťami ako CMA, COSCO, ONE atď. Máme stabilný prepravný priestor a konkurencieschopné ceny.V prípade vyššej udalosti, ako je napríklad sucho, vypracujeme pre zákazníkov predpoveď situácie v odvetví. Poskytneme vám cenné referenčné informácie pre vašu logistiku, ktoré vám pomôžu zostaviť presnejší rozpočet a pripraviť sa na následné zásielky.
Čas uverejnenia: 16. júna 2023
