On 18. julij, ko je zunanji svet verjel, da13-dnevniStavka delavcev v pristaniščih na zahodni obali Kanade bi se lahko končno rešila na podlagi soglasja, ki so ga dosegli tako delodajalci kot delojemalci, je sindikat 18. popoldne sporočil, da bo zavrnil pogoje poravnave in nadaljeval stavko.Ponovno zaprtje pristaniških terminalov bi lahko povzročilo še več motenj v dobavni verigi.
Vodja sindikata, Mednarodne federacije pristanišč in skladišč Kanade, je sporočil, da njihova stranka meni, da pogoji poravnave, ki so jo predlagali zvezni mediatorji, ne ščitijo trenutnih ali prihodnjih delovnih mest delavcev. Sindikat je kritiziral vodstvo, ker kljub rekordnim dobičkom ni obravnavalo življenjskih stroškov, s katerimi se delavci soočajo v zadnjih nekaj letih.
Hkrati sindikati trdijo, da mora biti vodstvo sposobno ponovno obravnavati negotovosti svetovnih finančnih trgov za svoje člane.
Združenje delodajalcev pomorstva Britanske Kolumbije, ki zastopa vodstvo, je vodstvo sindikalnega kluba obtožilo, da je zavrnilo sporazum o poravnavi, preden so glasovali vsi člani sindikata, in dejalo, da so dejanja sindikata škodljiva za kanadsko gospodarstvo, mednarodni ugled in preživetje ter dodatno škodujejo Kanadčanom, ki so odvisni od stabilizacije dobavnih verig. Združenje je sporočilo, da štiriletni sporazum obljublja približno 10-odstotno povečanje plač in ugodnosti v zadnjih treh letih.
Približno 7400 delavcev v več kot 30 pristaniščih v Britanski Kolumbiji v Kanadi, ki se nahajajo na pacifiški obali, je stavkalo od 1. julija, dneva Kanade. Ključni konflikti med delavci in vodstvom so plače, zunanje izvajanje vzdrževalnih del in avtomatizacija pristanišč.Pristanišče VancouverStavka je neposredno prizadela tudi , največje in najbolj prometno pristanišče v Kanadi. 13. julija so delavci in vodstvo napovedali, da so sprejeli načrt mediacije pred rokom, ki ga je določil zvezni mediator za pogajanja o pogojih poravnave, dosegli začasni dogovor in se dogovorili, da bodo pristanišče čim prej ponovno začelo normalno delovati.
Nekatere gospodarske zbornice v Britanski Kolumbiji in širšem Vancouvru so izrazile zaskrbljenost nad ponovnim začetkom stavk s strani sindikata. Med prejšnjo stavko so številne gospodarske zbornice in guverner Alberte, celinske province, ki meji na Britansko Kolumbijo, pozvali kanadsko zvezno vlado, naj posreduje in stavko konča z zakonodajo.
Trgovinski odbor Greater Vancouver je sporočil, da je to najdaljša stavka v pristaniščih, s katero se je agencija soočila v skoraj 40 letih. Vpliv prejšnje 13-dnevne stavke na trgovino je bil ocenjen na približno 10 milijard kanadskih dolarjev.
Poleg tega je stavka luških delavcev na zahodni obali Kanade povzročila povečane zastoje na zahodni obali Združenih držav. S "pomočjo" zmanjšane ladijske zmogljivosti in povpraševanja v času največje sezone,Transpacifiška tovorna tarifa ima 1. avgusta močan zagon pri prilagajanju navzgor. Motnje, ki jih je povzročilo ponovno zaprtje kanadskih pristanišč, bi lahko imele določeno vlogo pri ohranjanju povišanja prevoznih cen naZDAvrstica.
Vsaka stavka zagotovo podaljša dobavni rok pošiljatelja. Senghor Logistics ponovno opozarja špediterje in pošiljatelje, ki so pred kratkim pošiljali v Kanado,Prosimo, bodite pozorni na zamudo in vpliv stavke na pravočasen prevoz blaga.!
Čas objave: 19. julij 2023
