NOVICE

Šanghajsko pristaniščese ponaša z največjim številom zunanjetrgovinskih poti na Kitajskem, z več kot 300, še posebej dobro razvitimi transpacifiškimi, evropskimi in japonsko-Južnokorejskimi potmi. V času glavne sezone, ko so druga pristanišča preobremenjena, redne plovbe Matson Shipping CLX iz Šanghaja v Los Angeles trajajo le 11 dni.

Pristanišče Ningbo-Zhoushan, še eno pomembno pristanišče v delti reke Jangce, se ponaša tudi z dobro razvitim tovornim omrežjem, katerega prednostne destinacije so ladijske poti v Evropo, jugovzhodno Azijo in Avstralijo. Ugodna geografska lega pristanišča omogoča hiter izvoz blaga iz Yiwuja, svetovnega supermarketa.

Šenžen Pristanišče, s pristaniščema Yantian in Shekou kot glavnima uvoznima in izvoznima pristaniščema, se nahaja na jugu Kitajske. Predvsem služi transpacifiškim, jugovzhodnoazijskim in japonsko-Južnokorejskim progam, zaradi česar je eno najbolj prometnih pristanišč na svetu. Zaradi svoje geografske lege in začetka veljavnosti RCEP se Shenzhen ponaša s številnimi in gostimi uvoznimi in izvoznimi potmi, tako po morju kot po zraku. Zaradi nedavne selitve proizvodnje v jugovzhodno Azijo večina držav jugovzhodne Azije nima obsežnih oceanskih ladijskih poti, kar vodi do znatnega pretovarjanja izvoza iz jugovzhodne Azije v Evropo in Združene države Amerike prek pristanišča Yantian.

Kot pristanišče Shenzhen,Pristanišče Guangzhouse nahaja v provinci Guangdong in je del pristaniškega grozda delte Biserne reke. Njegovo pristanišče Nansha je globokomorsko pristanišče, ki ponuja ugodne poti v jugovzhodno Azijo, Afriko, Bližnji vzhod in Južno Ameriko. Guangzhou ima dolgo zgodovino močne uvozne in izvozne trgovine, da ne omenjamo, da je gostil več kot 100 kantonskih sejmov, ki so privabili številne trgovce.

Pristanišče Xiamen, ki se nahaja v provinci Fujian, je del kitajskega jugovzhodnega obalnega pristaniškega grozda, ki služi Tajvanu, Kitajski, jugovzhodni Aziji in zahodu Združenih držav Amerike. Zahvaljujoč začetku veljavnosti RCEP so se hitro razvile tudi poti jugovzhodne Azije, ki jih ponuja pristanišče Xiamen. Maersk je 3. avgusta 2025 uvedel neposredno linijo iz Xiamena v Manilo na Filipinih, s časom dostave le 3 dni.

pristanišče Qingdao, ki se nahaja v provinci Shandong na Kitajskem, je največje kontejnersko pristanišče na severu Kitajske. Spada v skupino pristanišč Bohai Rim in služi predvsem poti do Japonske, Južne Koreje, jugovzhodne Azije in transpacifiškega območja. Njegova pristaniška povezljivost je primerljiva s pristaniščem Shenzhen Yantian.

Pristanišče Tianjin, ki je prav tako del skupine pristanišč Bohai Rim, oskrbuje ladijske poti na Japonsko, v Južno Korejo, Rusijo in Srednjo Azijo. V skladu s pobudo Belt and Road ter z začetkom veljavnosti RCEP je pristanišče Tianjin postalo ključno ladijsko središče, ki povezuje države, kot so Vietnam, Tajska in Malezija.

Pristanišče Dalian, ki se nahaja v provinci Liaoning na severovzhodu Kitajske, na polotoku Liaodong, služi predvsem poti na Japonsko, v Južno Korejo, Rusijo in Srednjo Azijo. Z naraščajočo trgovino z državami RCEP se nenehno pojavljajo novice o novih poteh.

Pristanišče Hong Kong, ki se nahaja v širšem območju zaliva Guangdong-Hongkong-Macao na Kitajskem, je tudi eno najbolj prometnih pristanišč in pomembno središče v svetovni dobavni verigi. Naraščajoča trgovina z državami članicami RCEP je prinesla nove priložnosti za hongkonško ladjarsko industrijo.