On 18 korrik, kur bota e jashtme besonte se13-ditorGreva e punëtorëve të portit të Bregut Perëndimor Kanadez më në fund mund të zgjidhet sipas konsensusit të arritur si nga punëdhënësit ashtu edhe nga punonjësit, sindikata njoftoi pasditen e datës 18 se do të refuzonte kushtet e marrëveshjes dhe do të rifillonte grevën.Mbyllja përsëri e terminaleve të portit mund të çojë në më shumë ndërprerje të zinxhirit të furnizimit.
Kreu i sindikatës, Federata Ndërkombëtare e Dokeve dhe Magazinave të Kanadasë, njoftoi se grupi i saj drejtues beson se kushtet e zgjidhjes së propozuara nga ndërmjetësit federalë nuk i mbrojnë vendet e punës aktuale ose të ardhshme të punëtorëve. Sindikata ka kritikuar menaxhmentin për dështimin në adresimin e kostos së jetesës me të cilën përballen punëtorët gjatë viteve të fundit, pavarësisht fitimeve rekord.
Në të njëjtën kohë, sindikatat pretendojnë se menaxhmenti duhet të jetë në gjendje të riadresojë pasiguritë e tregjeve financiare botërore për anëtarët e tyre.
Shoqata e Punëdhënësve Detarë të Kolumbisë Britanike, e cila përfaqëson menaxhmentin, akuzoi udhëheqjen e grupit sindikal për refuzimin e marrëveshjes së zgjidhjes përpara se të votonin të gjithë anëtarët e sindikatës, dhe tha se veprimet e sindikatës ishin të dëmshme për ekonominë kanadeze, reputacionin ndërkombëtar dhe jetesën, si dhe dëm të mëtejshëm për kanadezët që varen nga stabilizimi i zinxhirëve të furnizimit. Shoqata tha se marrëveshja katërvjeçare premtonte rritje të pagave dhe përfitimeve prej rreth 10 përqind gjatë tre viteve të fundit.
Rreth 7,400 punëtorë në më shumë se 30 porte në British Columbia, Kanada, të vendosura në bregdetin e Paqësorit, kanë hyrë në grevë që nga 1 korriku, Dita e Kanadasë. Konfliktet kryesore midis punëtorëve dhe menaxhmentit janë pagat, kontraktimi i punëve të mirëmbajtjes dhe automatizimi i portit.Porti i Vankuverit, porti më i madh dhe më i ngarkuar i Kanadasë, është gjithashtu i prekur drejtpërdrejt nga greva. Më 13 korrik, sindikata dhe menaxhmenti njoftuan pranimin e tyre të planit të ndërmjetësimit para afatit të caktuar nga ndërmjetësi federal për negocimin e kushteve të zgjidhjes, duke arritur një marrëveshje të përkohshme dhe duke rënë dakord për të rifilluar operacionet normale në port sa më shpejt të jetë e mundur.
Disa dhoma tregtie në British Columbia dhe në Vankuverin e Madh kanë shprehur pakënaqësi për rifillimin e grevave nga sindikata. Gjatë grevës së mëparshme, një numër dhomash tregtie dhe guvernatori i Albertës, një provincë në brendësi të vendit ngjitur me British Columbia, i bënë thirrje qeverisë federale kanadeze të ndërhyjë për t'i dhënë fund grevës përmes legjislacionit.
Bordi i Tregtisë i Vankuverit të Madh ka thënë se kjo është greva më e gjatë në port që agjencia ka hasur në gati 40 vjet. Ndikimi tregtar i grevës së mëparshme 13-ditore u vlerësua në rreth 10 miliardë dollarë kanadezë.
Përveç kësaj, greva e punëtorëve të portit në bregun perëndimor të Kanadasë çoi në rritjen e mbingarkesës në bregun perëndimor të Shteteve të Bashkuara. Me "ndihmën" e kapacitetit të reduktuar të transportit detar dhe kërkesës së sezonit të pikut,Tarifa e mallrave trans-Paqësor ka një moment të fortë përshtatjeje në rritje më 1 gusht. Ndërprerja e shkaktuar nga rimbyllja e porteve kanadeze mund të luajë një rol të caktuar në ruajtjen e rritjes së tarifave të mallrave nëSHBA-tëvijë.
Sa herë që ka grevë, kjo do të zgjasë patjetër kohën e dorëzimit të dërguesit. Senghor Logistics kujton përsëri se spedicionerët dhe dërguesit e mallrave që kanë dërguar së fundmi në Kanada,Ju lutemi kushtojini vëmendje vonesës dhe ndikimit të grevës në transportimin e mallrave në kohë.!
Koha e postimit: 19 korrik 2023
