У процесу понуде шпедитера купцима, често се појављује питање директног брода и транзита. Купци често преферирају директне бродове, а неки купци чак ни не користе бродове који нису директни.
У ствари, многим људима није јасно конкретно значење директне пловидбе и транзита и узимају здраво за готово да директна пловидба мора бити боља од претовара, а директна пловидба мора бити бржа од претовара.
Која је разлика између директног брода и транзитног брода?
Разлика између директног бродарства и транзита је у томе да ли постоји операција истовара и промене бродова током путовања.
Директни једрењак:Брод ће пристајати у многим лукама, али све док се контејнер не истовари и не промени брод током путовања, то је брод са директним једрењаком. Генерално говорећи, распоред пловидбе брода са директним једрењаком је релативно стабилан. А време доласка је близу очекиваног времена доласка. Време пловидбе је обично везано зацитат.
Транзитни брод:Током путовања, контејнер ће се мењати у претоварној луци. Због ефикасности утовара и истовара претоварног терминала и утицаја распореда следећег великог брода, распоред отпреме контејнера који се обично претоварују није стабилан. С обзиром на утицај ефикасности претоварног терминала, трансферни терминал ће бити приложен у понуди.
Дакле, да ли је директан бродски превоз заиста бржи од транзита? У ствари, директан бродски превоз није нужно бржи од претовара (транзита), јер постоји много фактора који утичу на брзину транспорта.
Фактори који утичу на брзину испоруке
Иако директни бродови могу уштедети време транзита у теорији, у пракси на брзину транспорта утичу и следећи фактори:
1. Организација летова и бродова:Различитоавио-компанијеи бродарске компаније имају различите аранжмане летова и бродова. Понекад чак и директни летови могу имати неразумне распореде, што резултира дужим временима испоруке.
2. Време утовара и истовара:У луци порекла и одредишта, време утовара и истовара робе такође ће утицати на брзину транспорта. Брзина утовара и истовара у неким лукама је спора због опреме, радне снаге и других разлога, што може проузроковати да стварно време транспорта директног брода буде дуже од очекиваног.
3. Брзина царинске декларације и царињења:Чак и ако је у питању директан брод, брзина царинског декларирања и царињења ће такође утицати на време транспорта робе. Ако је царински преглед земље одредишта строг, време царињења може бити продужено. Нове царинске политике, промене тарифа и надоградње техничких стандарда значајно утичу на брзину царињења.У априлу 2025. године, и Кина и Сједињене Државе су увеле царине, а стопа царинских инспекција се повећала, што ће довести до дужег времена доласка робе.
4. Брзина пловидбе:Може постојати разлика у брзини пловидбе између бродова који директно плови и бродова који претоварују. Иако је директна пловидба краћа, стварно време испоруке може и даље бити дуже ако је брзина пловидбе спорија.
5. Временски и морски услови:Временски и морски услови који се могу појавити током директне пловидбе и претовара су различити, што ће утицати на брзину и безбедност пловидбе. Неповољни временски и морски услови могу проузроковати да стварно време испоруке за директне бродове буде дуже од очекиваног.
6. Геополитички ризици:Контрола пловних путева и геополитички сукоби доводе до промена рута и смањења капацитета. Заобилазни бродски пут изазван кризом на Црвеном мору 2024. године продужио је циклус бродарства на рути Азија-Европа у просеку за 12 дана, а премија ратног ризика повећала је укупне трошкове логистике.
Закључак
Да би се прецизно проценило време транзита, потребно је узети у обзир неколико фактора. У стварном раду, најпогоднији начин транспорта може се одабрати према факторима као што су карактеристике робе, потребе за испоруком и трошкови.Контактирајте насда бисте сазнали више о времену испоруке из Кине до вашег одредишта!
Време објаве: 07. јун 2023.
