On 18 juli, när omvärlden trodde att13-dagarsStrejken bland hamnarbetare på den kanadensiska västkusten kunde äntligen lösas genom den konsensus som nåddes mellan både arbetsgivare och arbetstagare, och fackföreningen meddelade på eftermiddagen den 18:e att de skulle avvisa villkoren i förlikningen och återuppta strejken.Stängningen av hamnterminaler kan leda till fler störningar i leveranskedjan.
Fackföreningens ordförande, International Docks and Warehouses Federation of Canada, meddelade att deras partigrupp anser att villkoren i den uppgörelse som föreslagits av federala medlare inte skyddar arbetstagarnas nuvarande eller framtida jobb. Fackföreningen har kritiserat ledningen för att inte ha tagit itu med de levnadskostnader som arbetstagarna har drabbats av under de senaste åren, trots rekordhöga vinster.
Samtidigt hävdar fackföreningarna att ledningen måste kunna återuppta osäkerheten på världens finansmarknader för sina medlemmar.
British Columbia Maritime Employers Association, som representerar ledningen, anklagade fackföreningsledningen för att ha förkastat förlikningsavtalet innan alla fackmedlemmar hade röstat, och sa att fackföreningens agerande var skadligt för den kanadensiska ekonomin, det internationella anseendet och försörjningen samt ytterligare skadade kanadensare som är beroende av stabiliserande leveranskedjor. Föreningen sa att det fyraåriga avtalet utlovade löne- och förmånsökningar på cirka 10 procent under de senaste tre åren.
Omkring 7 400 arbetare i fler än 30 hamnar i British Columbia, Kanada, belägna vid Stillahavskusten, har strejkat sedan den 1 juli, Kanadadagen. De viktigaste konflikterna mellan arbetskraft och ledning är löner, outsourcing av underhållsarbete och hamnautomation.Vancouvers hamn, Kanadas största och mest trafikerade hamn, är också direkt påverkad av strejken. Den 13 juli meddelade arbetsmarknaden och ledningen att de accepterade medlingsplanen före den tidsfrist som den federala medlaren satt för förhandlingar om villkoren för förlikningen, och att de nådde en preliminär överenskommelse och gick med på att återuppta normal verksamhet i hamnen så snart som möjligt.
Vissa handelskamrar i British Columbia och Stor-Vancouver har uttryckt bestörtning över fackföreningens återupptagande av strejker. Under den föregående strejken uppmanade ett antal handelskamrar och guvernören i Alberta, en provins i inlandet som gränsar till British Columbia, den kanadensiska federala regeringen att ingripa för att få slut på strejken genom lagstiftning.
Greater Vancouver Board of Trade har sagt att detta är den längsta pågående hamnstrejken som myndigheten har upplevt på nästan 40 år. Handelspåverkan av den föregående 13 dagar långa strejken uppskattades till cirka 10 miljarder kanadensiska dollar.
Dessutom ledde strejken bland sjöfartsarbetare på Kanadas västkust till ökad trafikstockning på USA:s västkust. Med "hjälp" av minskad sjöfartskapacitet och högsäsongsefterfrågan,Fraktraten över Stilla havet har en stark uppåtgående justering den 1 augusti. Störningarna orsakade av återstängningen av kanadensiska hamnar kan spela en viss roll för att upprätthålla ökningen av fraktpriserna påUSAlinje.
Varje gång det är strejk kommer det definitivt att förlänga leveranstiden för avsändaren. Senghor Logistics påminner återigen om att speditörer och avsändare som nyligen har skickat till Kanada,Var uppmärksam på strejkens försening och inverkan på godstransporter i tid.!
Publiceringstid: 19 juli 2023
