Maersks tilläggsjustering, kostnadsförändringar för rutter från Kina och Hongkong till IMEA
Maersk meddelade nyligen att de kommer att justera tilläggsavgifterna från Kina och Hongkong, Kina till IMEA (indiska subkontinenten,MellanösternochAfrika).
De fortsatta fluktuationerna på den globala sjöfartsmarknaden och förändringar i driftskostnader är de viktigaste bakgrundsfaktorerna för Maersk att justera tilläggsavgifter. Under den kombinerade effekten av flera faktorer, såsom det föränderliga globala handelsmönstret, fluktuationer i bränslepriser och förändringar i hamnarnas driftskostnader, måste rederier justera tilläggsavgifter för att balansera intäkter och utgifter och upprätthålla operativ hållbarhet.
Typer av tilläggsavgifter och justeringar
Tilläggsavgift för högsäsong (PSS):
Högsäsongstilläggen för vissa rutter från Kina till IMEA kommer att öka. Till exempel den ursprungliga högsäsongstilläggen för rutten från Shanghai hamn tillDubaivar 200 USD per TEU (20-fots standardcontainer), vilket kommer att ökas till250 USD per TEUefter justeringen. Syftet med justeringen är främst att hantera ökningen av godsvolymen och de relativt begränsade sjöfartsresurserna på denna rutt under en specifik tidsperiod. Genom att ta ut högre högsäsongstillägg kan resurser rimligen allokeras för att säkerställa punktligheten i godstransporter och logistiktjänsternas kvalitet.
Högsäsongstillägget från Hongkong, Kina till IMEA-regionen omfattas också av justeringar. Till exempel, på rutten från Hongkong till Mumbai, kommer högsäsongstillägget att höjas från 180 USD per TEU till230 USDper TEU.
Bunkerjusteringsfaktortillägg (BAF):
På grund av prisfluktuationer på den internationella bränslemarknaden kommer Maersk dynamiskt att justera bränsletillägget från Kina och Hongkong, Kina till IMEA-regionen baserat på bränsleprisindex. Shenzhen hamn tar tillJeddahTill exempel, om bränslepriset ökar med mer än en viss andel, kommer bränsletillägget att öka i enlighet därmed. Om man antar att det tidigare bränsletillägget var 150 USD per TEU, kan bränsletillägget, efter att höjningen av bränslepriserna leder till en ökning av kostnaderna, justeras till180 USD per TEUför att kompensera för driftskostnadstrycket orsakat av de ökade bränslekostnaderna.
Implementeringstid för justeringen
Maersk planerar att officiellt implementera dessa tilläggsjusteringar från och med1 december 2024Från och med det datumet kommer alla nybokade varor att omfattas av de nya tilläggsstandarderna, medan bekräftade bokningar före det datumet fortfarande debiteras enligt de ursprungliga tilläggsstandarderna.
Påverkan på lastägare och speditörer
Ökade kostnaderFör lastägare och speditörer är den mest direkta effekten ökningen av fraktkostnaderna. Oavsett om det är ett företag som bedriver import- och exporthandel eller ett professionellt speditionsföretag är det nödvändigt att omvärdera fraktkostnaderna och överväga hur man rimligen kan dela dessa merkostnader i kontraktet med kunderna. Till exempel budgeterade ett företag som bedriver klädexport ursprungligen 2 500 dollar per container för fraktkostnader från Kina till Mellanöstern (inklusive det ursprungliga tillägget). Efter justeringen av Maersk-tillägget kan fraktkostnaden öka till cirka 2 600 dollar per container, vilket kommer att komprimera företagets vinstmarginal eller kräva att företaget förhandlar med kunderna för att höja produktpriserna.
Justering av ruttvalLastägare och speditörer kan överväga att justera ruttval eller fraktmetoder. Vissa lastägare kan leta efter andra rederier som erbjuder mer konkurrenskraftiga priser, eller överväga att minska fraktkostnaderna genom att kombinera land- ochsjöfraktTill exempel kan vissa lastägare som befinner sig nära Centralasien och inte kräver hög punktlighet för varor först transportera sina varor landvägen till en hamn i Centralasien och sedan välja ett lämpligt rederi för att leverera dem till IMEA-regionen för att undvika den kostnadspress som Maersks tilläggsjustering medför.
Senghor Logistics kommer att fortsätta att uppmärksamma information om fraktpriser från rederier och flygbolag för att ge kunderna ett gynnsamt stöd i att göra fraktbudgetar.
Publiceringstid: 28 november 2024
