Katika mchakato wa wasafirishaji mizigo kuwanukuu wateja, suala la meli za moja kwa moja na usafiri wa moja kwa moja mara nyingi huhusika. Mara nyingi wateja hupendelea meli za moja kwa moja, na baadhi ya wateja hata hawaendi kwa meli zisizo za moja kwa moja.
Kwa kweli, watu wengi hawaelewi maana mahususi ya usafiri wa moja kwa moja na usafiri wa umma, na wanachukulia kirahisi kwamba usafiri wa moja kwa moja lazima uwe bora kuliko usafiri wa umma, na usafiri wa moja kwa moja lazima uwe wa haraka kuliko usafiri wa umma.
Kuna tofauti gani kati ya meli ya moja kwa moja na meli ya usafiri?
Tofauti kati ya usafirishaji wa moja kwa moja na usafiri wa umma ni kama kuna operesheni ya kupakua na kubadilisha meli wakati wa safari.
Meli ya moja kwa moja ya kusafiri kwa meli:Meli itapiga simu katika bandari nyingi, lakini mradi tu kontena halipakui na kubadilisha meli wakati wa safari, ni meli ya moja kwa moja. Kwa ujumla, ratiba ya safari ya meli ya moja kwa moja ni thabiti kiasi. Na wakati wa kuwasili uko karibu na wakati unaotarajiwa wa kuwasili. Wakati wa kusafiri kwa meli kwa kawaida huunganishwa nanukuu.
Meli ya usafiri:Wakati wa safari, kontena litabadilishwa kwenye bandari ya usafirishaji. Kutokana na ufanisi wa upakiaji na upakuaji wa kituo cha usafirishaji na athari ya ratiba ya meli kubwa inayofuata, ratiba ya usafirishaji wa kontena ambayo kwa kawaida inahitaji kusafirishwa si thabiti. Kwa kuzingatia athari ya ufanisi wa kituo cha usafirishaji, kituo cha usafirishaji kitaambatanishwa kwenye nukuu.
Kwa hivyo, je, meli ya moja kwa moja ni ya haraka zaidi kuliko usafiri? Kwa kweli, usafirishaji wa moja kwa moja si lazima uwe wa haraka zaidi kuliko usafirishaji (usafiri), kwa sababu kuna mambo mengi yanayoathiri kasi ya usafirishaji.
Mambo yanayoathiri kasi ya usafirishaji
Ingawa meli za moja kwa moja zinaweza kuokoa muda wa usafiri kwa nadharia, kwa vitendo, kasi ya usafiri pia huathiriwa na mambo yafuatayo:
1. Mpangilio wa safari za ndege na meli:Tofautimashirika ya ndegena makampuni ya usafirishaji yana mpangilio tofauti wa safari za ndege na meli. Wakati mwingine hata safari za ndege za moja kwa moja zinaweza kuwa na ratiba zisizofaa, na kusababisha muda mrefu wa usafirishaji.
2. Muda wa kupakia na kupakua:Katika bandari ya asili na ya mwisho, muda wa upakiaji na upakuaji wa bidhaa pia utaathiri kasi ya usafirishaji. Kasi ya upakiaji na upakuaji wa baadhi ya bandari ni polepole kutokana na vifaa, wafanyakazi na sababu zingine, ambazo zinaweza kusababisha muda halisi wa usafirishaji wa meli ya moja kwa moja kuwa mrefu kuliko ilivyotarajiwa.
3. Kasi ya tamko la forodha na kibali cha forodha:Hata kama ni chombo cha moja kwa moja, kasi ya tamko la forodha na uondoaji wa mizigo pia itaathiri muda wa usafirishaji wa mizigo. Ikiwa ukaguzi wa forodha wa nchi ya mwisho ni mkali, muda wa uondoaji wa mizigo unaweza kuongezwa. Sera mpya za forodha, mabadiliko ya ushuru, na uboreshaji wa viwango vya kiufundi huathiri kwa kiasi kikubwa kasi ya uondoaji wa mizigo.Mnamo Aprili 2025, China na Marekani ziliweka ushuru, na kiwango cha ukaguzi wa forodha kiliongezeka, jambo ambalo litasababisha muda mrefu zaidi wa kuwasili kwa bidhaa.
4. Kasi ya kusafiri kwa meli:Kunaweza kuwa na tofauti katika kasi ya meli kati ya meli za moja kwa moja na usafirishaji. Ingawa umbali wa meli za moja kwa moja ni mfupi, muda halisi wa usafirishaji bado unaweza kuwa mrefu zaidi ikiwa kasi ya meli ni polepole zaidi.
5. Hali ya hewa na hali ya bahari:Hali ya hewa na hali ya baharini ambayo inaweza kukumbana nayo wakati wa kusafiri kwa meli moja kwa moja na usafirishaji ni tofauti, ambayo itaathiri kasi na usalama wa kusafiri kwa meli. Hali mbaya ya hewa na hali ya baharini inaweza kusababisha muda halisi wa usafirishaji kwa meli moja kwa moja kuwa mrefu kuliko ilivyotarajiwa.
6. Hatari za kijiografia na kisiasa:Udhibiti wa njia za majini na migogoro ya kijiografia husababisha mabadiliko ya njia na mgandamizo wa uwezo. Njia ya meli ya mkato iliyosababishwa na mgogoro wa Bahari Nyekundu mwaka wa 2024 iliongeza mzunguko wa meli ya njia ya Asia-Ulaya kwa wastani wa siku 12, na malipo ya hatari ya vita yaliongeza gharama ya jumla ya usafirishaji.
Hitimisho
Ili kukadiria kwa usahihi muda wa usafiri, mambo kadhaa yanahitaji kuzingatiwa. Katika uendeshaji halisi, njia inayofaa zaidi ya usafiri inaweza kuchaguliwa kulingana na mambo kama vile sifa za bidhaa, mahitaji ya usafirishaji na gharama.Wasiliana nasiili kujifunza zaidi kuhusu muda wa usafirishaji kutoka China hadi unakoenda!
Muda wa chapisho: Juni-07-2023
