டபிள்யூசிஏ சர்வதேச கடல் வான்வழி வணிகத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
banenr88 பற்றி

செய்திகள்

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கத் தேர்வு செய்யும்?

துறைமுக நெரிசல்:

நீண்டகால கடுமையான நெரிசல்:சில பெரிய துறைமுகங்களில் அதிகப்படியான சரக்கு போக்குவரத்து, போதுமான துறைமுக வசதிகள் இல்லாதது மற்றும் குறைந்த துறைமுக செயல்பாட்டு திறன் காரணமாக நீண்ட நேரம் கப்பல்கள் நிறுத்தத்திற்காக காத்திருக்கும். காத்திருப்பு நேரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது அடுத்தடுத்த பயணங்களின் அட்டவணையை கடுமையாக பாதிக்கும். ஒட்டுமொத்த கப்பல் செயல்திறன் மற்றும் அட்டவணையின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகத்தைத் தவிர்க்கத் தேர்வு செய்யும். எடுத்துக்காட்டாக, சர்வதேச துறைமுகங்கள்சிங்கப்பூர்துறைமுகமும் ஷாங்காய் துறைமுகமும் உச்ச சரக்கு அளவு அல்லது வெளிப்புற காரணிகளால் பாதிக்கப்படும் போது கடுமையான நெரிசலை சந்தித்துள்ளன, இதனால் கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கின்றன.

அவசரநிலைகளால் ஏற்படும் நெரிசல்:துறைமுகங்களில் வேலைநிறுத்தங்கள், இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் தொற்றுநோய் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு போன்ற அவசரநிலைகள் ஏற்பட்டால், துறைமுகத்தின் இயக்கத் திறன் கடுமையாகக் குறையும், மேலும் கப்பல்கள் சாதாரணமாக சரக்குகளை ஏற்றி இறக்க முடியாது. கப்பல் நிறுவனங்களும் துறைமுகங்களைத் தவிர்ப்பது குறித்து பரிசீலிக்கும். உதாரணமாக, தென்னாப்பிரிக்க துறைமுகங்கள் ஒரு காலத்தில் சைபர் தாக்குதல்களால் முடங்கின, மேலும் கப்பல் நிறுவனங்கள் தாமதங்களைத் தவிர்க்க துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கத் தேர்ந்தெடுத்தன.

போதுமான சரக்கு அளவு இல்லை:

இந்தப் பாதையில் மொத்த சரக்கு அளவு குறைவாக உள்ளது:ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு போதுமான தேவை இல்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட துறைமுகத்தில் முன்பதிவு அளவு கப்பலின் ஏற்றுதல் திறனை விட மிகக் குறைவாக இருக்கும். செலவுக் கண்ணோட்டத்தில், கப்பல் நிறுவனம் துறைமுகத்தில் தொடர்ந்து நிறுத்துவது வளங்களை வீணாக்கக்கூடும் என்று கருதும், எனவே அது துறைமுகத்தைத் தவிர்க்கத் தேர்வு செய்யும். இந்த நிலைமை சில சிறிய, குறைவான பரபரப்பான துறைமுகங்கள் அல்லது ஆஃப்-சீசன் பாதைகளில் மிகவும் பொதுவானது.

துறைமுகத்தின் உள்பகுதியில் பொருளாதார நிலைமை பெரிய மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளது:துறைமுகத்தின் உள்பகுதியில் உள்ள பொருளாதார நிலைமைகள் பெரிய மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன, அதாவது உள்ளூர் தொழில்துறை கட்டமைப்பு சரிசெய்தல், பொருளாதார மந்தநிலை போன்றவை, இதன் விளைவாக பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி அளவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. கப்பல் நிறுவனம் உண்மையான சரக்கு அளவிற்கு ஏற்ப பாதையை சரிசெய்து துறைமுகத்தைத் தவிர்க்கலாம்.

கப்பலின் சொந்தப் பிரச்சினைகள்:

கப்பல் செயலிழப்பு அல்லது பராமரிப்பு தேவைகள்:பயணத்தின் போது கப்பல் பழுதடைந்து, அவசர பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் திட்டமிட்ட துறைமுகத்திற்கு சரியான நேரத்தில் வர முடியாது. பழுதுபார்க்கும் நேரம் நீண்டதாக இருந்தால், கப்பல் நிறுவனம் துறைமுகத்தைத் தவிர்த்துவிட்டு, அடுத்தடுத்த பயணங்களில் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்க நேரடியாக அடுத்த துறைமுகத்திற்குச் செல்லலாம்.

கப்பல் நிலைநிறுத்தலுக்கான தேவைகள்:ஒட்டுமொத்த கப்பல் செயல்பாட்டுத் திட்டம் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் ஏற்பாட்டின்படி, கப்பல் நிறுவனங்கள் சில கப்பல்களை குறிப்பிட்ட துறைமுகங்கள் அல்லது பகுதிகளுக்கு மையப்படுத்த வேண்டும், மேலும் தேவையான இடங்களுக்கு விரைவாக கப்பல்களை அனுப்புவதற்காக, முதலில் நிறுத்த திட்டமிடப்பட்ட சில துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கலாம்.

கட்டாய மஜூர் காரணிகள்:

மோசமான வானிலை:மிகவும் மோசமான வானிலையில், எடுத்துக்காட்டாகபுயல்கள், கனமழை, கடும் மூடுபனி, உறைபனி போன்றவற்றால், துறைமுகத்தின் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கப்பல்கள் பாதுகாப்பாக நிறுத்தவும் இயக்கவும் முடியாது. கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகங்களைத் தவிர்க்க மட்டுமே தேர்வு செய்ய முடியும். இந்த நிலைமை காலநிலையால் பெரிதும் பாதிக்கப்படும் சில துறைமுகங்களில் ஏற்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக வடக்கு துறைமுகங்கள்ஐரோப்பா, இவை பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் மோசமான வானிலையால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

போர், அரசியல் கொந்தளிப்பு, முதலியன:சில பிராந்தியங்களில் போர்கள், அரசியல் கொந்தளிப்புகள், பயங்கரவாத நடவடிக்கைகள் போன்றவை துறைமுகங்களின் செயல்பாட்டை அச்சுறுத்தியுள்ளன, அல்லது தொடர்புடைய நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் கப்பல் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தியுள்ளன. கப்பல்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, கப்பல் நிறுவனங்கள் இந்த பிராந்தியங்களில் உள்ள துறைமுகங்களைத் தவிர்த்து, துறைமுகங்களைத் தவிர்க்கத் தேர்வு செய்யும்.

ஒத்துழைப்பு மற்றும் கூட்டணி ஏற்பாடுகள்:

கப்பல் கூட்டணி வழி சரிசெய்தல்:பாதை அமைப்பை மேம்படுத்த, வள பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்த, கப்பல் நிறுவனங்களுக்கிடையில் உருவாக்கப்படும் கப்பல் கூட்டணிகள் அவற்றின் கப்பல்களின் பாதைகளை சரிசெய்யும். இந்த விஷயத்தில், சில துறைமுகங்கள் அசல் பாதைகளிலிருந்து அகற்றப்படலாம், இதனால் கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகங்களைத் தவிர்க்க நேரிடும். எடுத்துக்காட்டாக, சில கப்பல் கூட்டணிகள் ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு செல்லும் முக்கிய பாதைகளில் அழைப்பு துறைமுகங்களை மீண்டும் திட்டமிடலாம்,வட அமெரிக்கா, முதலியன சந்தை தேவை மற்றும் திறன் ஒதுக்கீட்டின் படி.

துறைமுகங்களுடனான ஒத்துழைப்பு சிக்கல்கள்:கட்டணம் செலுத்துதல், சேவை தரம் மற்றும் வசதி பயன்பாடு ஆகியவற்றில் கப்பல் நிறுவனங்களுக்கும் துறைமுகங்களுக்கும் இடையே மோதல்கள் அல்லது தகராறுகள் இருந்தால், அவற்றை குறுகிய காலத்தில் தீர்க்க முடியாவிட்டால், கப்பல் நிறுவனங்கள் துறைமுகங்களைத் தவிர்த்து அதிருப்தியை வெளிப்படுத்தலாம் அல்லது அழுத்தம் கொடுக்கலாம்.

In செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்' சேவை, கப்பல் நிறுவனத்தின் பாதை இயக்கவியலை நாங்கள் அறிந்துகொள்வோம், மேலும் பாதை சரிசெய்தல் திட்டத்தில் மிகுந்த கவனம் செலுத்துவோம், இதன் மூலம் முன்கூட்டியே எதிர் நடவடிக்கைகளையும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கருத்துக்களையும் தயாரிக்க முடியும். இரண்டாவதாக, கப்பல் நிறுவனம் துறைமுகத் தாவல் குறித்து அறிவித்தால், சாத்தியமான சரக்கு தாமதங்கள் குறித்து வாடிக்கையாளருக்கு அறிவிப்போம். இறுதியாக, துறைமுகத் தாவல் அபாயத்தைக் குறைக்க எங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் கப்பல் நிறுவனத் தேர்வு பரிந்துரைகளையும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவோம்.


இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-23-2024