RCEP நாடுகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் யாவை?
RCEP, அல்லது பிராந்திய விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை, ஜனவரி 1, 2022 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைக்கு வந்தது. அதன் நன்மைகள் ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வர்த்தக வளர்ச்சியை அதிகரித்துள்ளன.
RCEP இன் கூட்டாளிகள் யார்?
RCEP உறுப்பினர்களில் அடங்குவர்சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா, ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து மற்றும் பத்து ஆசியான் நாடுகள் (புருனே, கம்போடியா, இந்தோனேசியா, லாவோஸ், மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், சிங்கப்பூர், தாய்லாந்து, மியான்மர் மற்றும் வியட்நாம்), மொத்தம் பதினைந்து நாடுகள். (குறிப்பிட்ட வரிசையில் பட்டியலிடப்படவில்லை)
RCEP உலகளாவிய வர்த்தகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
1. வர்த்தக தடைகளை குறைத்தல்: உறுப்பு நாடுகளுக்கு இடையிலான 90% க்கும் மேற்பட்ட பொருட்கள் வர்த்தகம் படிப்படியாக பூஜ்ஜிய வரிகளை அடையும், இது பிராந்தியத்தில் உள்ள வணிகங்களுக்கான செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
2. வர்த்தக நடைமுறைகளை எளிமைப்படுத்துதல்: சுங்க நடைமுறைகள் மற்றும் ஆய்வு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் தரங்களை தரப்படுத்துதல், "காகிதமற்ற வர்த்தகத்தை" ஊக்குவித்தல் மற்றும் சுங்க அனுமதி நேரங்களைக் குறைத்தல் (எடுத்துக்காட்டாக, ஆசியான் பொருட்களுக்கான சீனாவின் சுங்க அனுமதி திறன் 30% அதிகரித்துள்ளது).
3. உலகளாவிய பலதரப்பு வர்த்தக அமைப்பை ஆதரித்தல்: "திறந்த தன்மை மற்றும் உள்ளடக்கிய தன்மை" என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில், RCEP, வளர்ச்சியின் வெவ்வேறு கட்டங்களில் (கம்போடியா மற்றும் ஜப்பான் போன்றவை) பொருளாதாரங்களை அரவணைத்து, உலகளவில் உள்ளடக்கிய பிராந்திய ஒத்துழைப்புக்கான மாதிரியை வழங்குகிறது. தொழில்நுட்ப உதவி மூலம், அதிக வளர்ந்த நாடுகள் (லாவோஸ் மற்றும் மியான்மர் போன்றவை) குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த உறுப்பு நாடுகளுக்கு தங்கள் வர்த்தக திறனை அதிகரிக்கவும், பிராந்திய வளர்ச்சி இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
RCEP அமலுக்கு வருவது ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வர்த்தகத்தை அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அதிகரித்து வரும் கப்பல் தேவையையும் உருவாக்கியுள்ளது. இங்கே, செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ், RCEP உறுப்பு நாடுகளில் உள்ள முக்கியமான துறைமுகங்களை அறிமுகப்படுத்தி, இந்த துறைமுகங்களில் சிலவற்றின் தனித்துவமான போட்டி நன்மைகளை பகுப்பாய்வு செய்யும்.
சீனா
சீனாவின் வளர்ந்த வெளிநாட்டு வர்த்தகத் தொழில் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகத்தின் நீண்ட வரலாறு காரணமாக, சீனா தெற்கிலிருந்து வடக்கு வரை ஏராளமான துறைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிரபலமான துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:ஷாங்காய், நிங்போ, ஷென்சென், குவாங்சோ, ஜியாமென், கிங்டாவோ, டேலியன், தியான்ஜின் மற்றும் ஹாங்காங், முதலியன, அத்துடன் யாங்சே நதிக்கரையோரத்தில் உள்ள துறைமுகங்கள், எடுத்துக்காட்டாகசோங்கிங், வுஹான் மற்றும் நான்ஜிங்.
உலகின் முதல் 10 துறைமுகங்களில் 8 சரக்கு போக்குவரத்தை சீனா கொண்டுள்ளது, இது அதன் வலுவான வர்த்தகத்திற்கு ஒரு சான்றாகும்.
ஷாங்காய் துறைமுகம்சீனாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வெளிநாட்டு வர்த்தக வழித்தடங்களைக் கொண்ட நாடாக சீனா உள்ளது, குறிப்பாக 300க்கும் மேற்பட்ட, குறிப்பாக நன்கு வளர்ந்த டிரான்ஸ்-பசிபிக், ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பான்-தென் கொரியா வழித்தடங்கள் உள்ளன. உச்ச பருவத்தில், மற்ற துறைமுகங்கள் நெரிசலாக இருக்கும்போது, ஷாங்காயிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு மேட்சன் ஷிப்பிங்கின் வழக்கமான பயணங்கள் CLX 11 நாட்கள் மட்டுமே ஆகும்.
நிங்போ-சூஷன் துறைமுகம்யாங்சே நதி டெல்டாவில் உள்ள மற்றொரு பெரிய துறைமுகமான யோங்சே, நன்கு வளர்ந்த சரக்கு வலையமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, ஐரோப்பா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கான கப்பல் வழித்தடங்கள் அதன் விருப்பமான இடங்களாகும். துறைமுகத்தின் சாதகமான புவியியல் இருப்பிடம் உலகின் பல்பொருள் அங்காடியான யிவுவிலிருந்து பொருட்களை விரைவாக ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கிறது.
ஷென்சென் துறைமுகம்யான்டியன் துறைமுகம் மற்றும் ஷெகோ துறைமுகம் அதன் முதன்மை இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி துறைமுகங்களாகக் கொண்ட தெற்கு சீனாவில் அமைந்துள்ளது. இது முதன்மையாக டிரான்ஸ்-பசிபிக், தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் ஜப்பான்-தென் கொரியா வழித்தடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, இது உலகின் மிகவும் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றாக அமைகிறது. அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தையும் RCEP நடைமுறைக்கு வந்ததையும் பயன்படுத்தி, ஷென்சென் கடல் மற்றும் வான் வழியாக ஏராளமான மற்றும் அடர்த்தியான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வழிகளைக் கொண்டுள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு உற்பத்தி சமீபத்தில் மாறியதால், பெரும்பாலான தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் விரிவான கடல் கப்பல் பாதைகள் இல்லை, இது யான்டியன் துறைமுகம் வழியாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு தென்கிழக்கு ஆசிய ஏற்றுமதிகளை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
ஷென்சென் துறைமுகத்தைப் போல,குவாங்சோ துறைமுகம்குவாங்டாங் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பேர்ல் ரிவர் டெல்டா துறைமுகக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும். அதன் நான்ஷா துறைமுகம் ஒரு ஆழமான நீர் துறைமுகமாகும், இது தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கு சாதகமான பாதைகளை வழங்குகிறது. குவாங்சோ வலுவான இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 100 க்கும் மேற்பட்ட கேன்டன் கண்காட்சிகளை நடத்தியது, பல வணிகர்களை ஈர்க்கிறது.
ஜியாமென் துறைமுகம்ஃபுஜியான் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள , சீனாவின் தென்கிழக்கு கடலோர துறைமுகக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும், இது தைவான், சீனா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மேற்கு அமெரிக்காவிற்கு சேவை செய்கிறது. RCEP நடைமுறைக்கு வந்ததற்கு நன்றி, ஜியாமென் துறைமுகத்தின் தென்கிழக்கு ஆசிய வழித்தடங்களும் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன. ஆகஸ்ட் 3, 2025 அன்று, மார்ஸ்க் ஜியாமென் முதல் பிலிப்பைன்ஸின் மணிலா வரை நேரடி வழித்தடத்தைத் தொடங்கியது, இதன் கப்பல் போக்குவரத்து நேரம் வெறும் 3 நாட்கள் மட்டுமே.
கிங்டாவோ துறைமுகம்சீனாவின் ஷான்டாங் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள இந்த துறைமுகம், வடக்கு சீனாவின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் துறைமுகமாகும். இது போஹாய் ரிம் துறைமுகக் குழுவிற்கு சொந்தமானது மற்றும் முதன்மையாக ஜப்பான், தென் கொரியா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் டிரான்ஸ்-பசிபிக் பகுதிகளுக்கு வழித்தடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இதன் துறைமுக இணைப்பு ஷென்சென் யாண்டியன் துறைமுகத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது.
தியான்ஜின் துறைமுகம்போஹாய் ரிம் துறைமுகக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும், ஜப்பான், தென் கொரியா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான கப்பல் பாதைகளுக்கு சேவை செய்கிறது. பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சியின்படி மற்றும் RCEP நடைமுறைக்கு வந்ததன் மூலம், டியான்ஜின் துறைமுகம் வியட்நாம், தாய்லாந்து மற்றும் மலேசியா போன்ற நாடுகளை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய கப்பல் மையமாக மாறியுள்ளது.
டாலியன் துறைமுகம்வடகிழக்கு சீனாவின் லியோனிங் மாகாணத்தில், லியாடோங் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ள , முதன்மையாக ஜப்பான், தென் கொரியா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியாவிற்கான வழித்தடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. RCEP நாடுகளுடனான வர்த்தகம் வளர்ந்து வருவதால், புதிய வழித்தடங்கள் பற்றிய செய்திகள் தொடர்ந்து வெளிவருகின்றன.
ஹாங்காங் துறைமுகம்சீனாவின் குவாங்டாங்-ஹாங்காங்-மக்காவ் கிரேட்டர் பே பகுதியில் அமைந்துள்ள இந்த துறைமுகம், மிகவும் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் ஒரு முக்கிய மையமாகும். RCEP உறுப்பு நாடுகளுடனான வர்த்தகத்தை அதிகரிப்பது ஹாங்காங்கின் கப்பல் துறைக்கு புதிய வாய்ப்புகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது.
ஜப்பான்
ஜப்பானின் புவியியல் இருப்பிடம் அதை "கன்சாய் துறைமுகங்கள்" மற்றும் "கான்டோ துறைமுகங்கள்" எனப் பிரிக்கிறது. கன்சாய் துறைமுகங்களில் அடங்கும்ஒசாகா துறைமுகம் மற்றும் கோபி துறைமுகம், கான்டோ துறைமுகங்கள் அடங்கும்டோக்கியோ துறைமுகம், யோகோகாமா துறைமுகம் மற்றும் நகோயா துறைமுகம். யோகோகாமா ஜப்பானின் மிகப்பெரிய துறைமுகமாகும்.
தென் கொரியா
தென் கொரியாவின் முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:பூசன் துறைமுகம், இஞ்சியோன் துறைமுகம், குன்சன் துறைமுகம், மோக்போ துறைமுகம் மற்றும் போஹாங் துறைமுகம், பூசன் துறைமுகம் மிகப்பெரியது.
சீசன் இல்லாத நேரத்தில், சீனாவின் கிங்டாவோ துறைமுகத்திலிருந்து அமெரிக்காவிற்குப் புறப்படும் சரக்குக் கப்பல்கள், நிரப்பப்படாத சரக்குகளை நிரப்ப பூசன் துறைமுகத்தை அடையக்கூடும், இதன் விளைவாக அவை சேருமிடத்தில் பல நாட்கள் தாமதம் ஏற்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஆஸ்திரேலியா
ஆஸ்திரேலியாதெற்கு பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:சிட்னி துறைமுகம், மெல்போர்ன் துறைமுகம், பிரிஸ்பேன் துறைமுகம், அடிலெய்டு துறைமுகம் மற்றும் பெர்த் துறைமுகம், முதலியன.
நியூசிலாந்து
ஆஸ்திரேலியாவைப் போல,நியூசிலாந்துஆஸ்திரேலியாவின் தென்கிழக்கில் ஓசியானியாவில் அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:ஆக்லாந்து துறைமுகம், வெலிங்டன் துறைமுகம் மற்றும் கிறைஸ்ட்சர்ச் துறைமுகம்முதலியன
புருனே
புருனே மலேசியாவின் சரவாக் மாநிலத்தின் எல்லையாக உள்ளது. இதன் தலைநகரம் பந்தர் செரி பெகவான் மற்றும் அதன் முக்கிய துறைமுகம்முவாராநாட்டின் மிகப்பெரிய துறைமுகம்.
கம்போடியா
கம்போடியா தாய்லாந்து, லாவோஸ் மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளின் எல்லையாக உள்ளது. இதன் தலைநகரம் புனோம் பென், அதன் முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:சிஹானுக்வில்லே, புனோம் பென், கோ காங் மற்றும் சீம் ரீப், முதலியன.
இந்தோனேசியா
இந்தோனேசியா உலகின் மிகப்பெரிய தீவுக்கூட்டமாகும், அதன் தலைநகரம் ஜகார்த்தா. "ஆயிரம் தீவுகளின் நிலம்" என்று அழைக்கப்படும் இந்தோனேசியா ஏராளமான துறைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:ஜகார்த்தா, படாம், செமராங், பாலிக்பாபன், பஞ்சர்மசின், பெகாசி, பெலவான் மற்றும் பெனோவா, முதலியன.
லாவோஸ்
வியஞ்சான் தலைநகராகக் கொண்ட லாவோஸ், தென்கிழக்கு ஆசியாவில் துறைமுகம் இல்லாத ஒரே நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடு. எனவே, போக்குவரத்து உள்நாட்டு நீர்வழிகளை மட்டுமே நம்பியுள்ளது, இதில்Vientiane, Pakse மற்றும் Luang Prabang. பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி மற்றும் RCEP செயல்படுத்தலுக்கு நன்றி, சீனா-லாவோஸ் ரயில்வே திறக்கப்பட்டதிலிருந்து போக்குவரத்து திறனை அதிகரித்துள்ளது, இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தில் விரைவான வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது.
மலேசியா
மலேசியாகிழக்கு மலேசியா மற்றும் மேற்கு மலேசியா எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ள இந்த நாடு, தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஒரு முக்கிய கப்பல் மையமாகும். இதன் தலைநகரம் கோலாலம்பூர். இந்த நாட்டில் ஏராளமான தீவுகள் மற்றும் துறைமுகங்களும் உள்ளன, அவற்றில் முக்கிய தீவுகள்போர்ட் கிளாங், பினாங்கு, கூச்சிங், பிந்துலு, குவாந்தன் மற்றும் கோட்டா கினாபாலு போன்றவை.
பிலிப்பைன்ஸ்
பிலிப்பைன்ஸ்மேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் அமைந்துள்ள, மணிலாவைத் தலைநகராகக் கொண்ட ஒரு தீவுக்கூட்டமாகும். முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:மணிலா, படங்காஸ், ககாயன், செபு மற்றும் தாவோ போன்றவை.
சிங்கப்பூர்
சிங்கப்பூர்இது ஒரு நகரம் மட்டுமல்ல, ஒரு நாடும் கூட. இதன் தலைநகரம் சிங்கப்பூர், அதன் முக்கிய துறைமுகமும் சிங்கப்பூர் ஆகும். அதன் துறைமுகத்தின் கொள்கலன் உற்பத்தி உலகிலேயே மிக உயர்ந்த இடங்களில் ஒன்றாகும், இது உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் பரிமாற்ற மையமாக அமைகிறது.
தாய்லாந்து
தாய்லாந்துசீனா, லாவோஸ், கம்போடியா, மலேசியா மற்றும் மியான்மர் ஆகிய நாடுகளின் எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் தலைநகரம் மற்றும் மிகப்பெரிய நகரம் பாங்காக் ஆகும். முக்கிய துறைமுகங்கள் பின்வருமாறு:பாங்காக், லேம் சாபாங், லாட் க்ரபாங் மற்றும் சோங்க்லா போன்றவை.
மியான்மர்
தென்கிழக்கு ஆசியாவில் இந்தோசீனா தீபகற்பத்தின் மேற்குப் பகுதியில் மியான்மர் அமைந்துள்ளது, இது சீனா, தாய்லாந்து, லாவோஸ், இந்தியா மற்றும் வங்காளதேசத்தை எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது. இதன் தலைநகரம் நேபிடாவ் ஆகும். மியான்மர் இந்தியப் பெருங்கடலில் நீண்ட கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் முக்கிய துறைமுகங்கள் உள்ளனயாங்கோன், பாத்தீன் மற்றும் மவ்லமைன்.
வியட்நாம்
வியட்நாம்இந்தோசீனா தீபகற்பத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு தென்கிழக்கு ஆசிய நாடு. இதன் தலைநகரம் ஹனோய், அதன் மிகப்பெரிய நகரம் ஹோ சி மின் நகரம். இந்த நாடு நீண்ட கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் முக்கிய துறைமுகங்கள்ஹைபோங், டா நாங் மற்றும் ஹோ சி மின், முதலியன.
"சர்வதேச கப்பல் மைய மேம்பாட்டு குறியீடு - RCEP பிராந்திய அறிக்கை (2022)" அடிப்படையில், ஒரு போட்டித்திறன் நிலை மதிப்பிடப்படுகிறது.
திமுன்னணி அடுக்குஷாங்காய் மற்றும் சிங்கப்பூர் துறைமுகங்கள் அவற்றின் வலுவான விரிவான திறன்களை வெளிப்படுத்துகின்றன.
திமுன்னோடி அடுக்குநிங்போ-ஜௌஷான், கிங்டாவோ, ஷென்சென் மற்றும் பூசன் துறைமுகங்கள் இதில் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, நிங்போ மற்றும் ஷென்சென் இரண்டும் RCEP பிராந்தியத்திற்குள் முக்கியமான மையங்களாகும்.
திஆதிக்க அடுக்குகுவாங்சோ, தியான்ஜின், போர்ட் கிளாங், ஹாங்காங், காவோசியுங் மற்றும் ஜியாமென் துறைமுகங்கள் இதில் அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, போர்ட் கிளாங், தென்கிழக்கு ஆசிய வர்த்தகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது.
திமுதுகெலும்பு அடுக்குமுதுகெலும்பு கப்பல் மையங்களாகக் கருதப்படும் மேற்கூறிய துறைமுகங்களைத் தவிர்த்து, மற்ற அனைத்து மாதிரி துறைமுகங்களையும் உள்ளடக்கியது.
ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் வர்த்தக வளர்ச்சி துறைமுகம் மற்றும் கப்பல் தொழில்களின் வளர்ச்சியை உந்தியுள்ளது, சரக்கு அனுப்புநர்களாக, பிராந்தியத்தில் வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒத்துழைக்க அதிக வாய்ப்புகளை எங்களுக்கு வழங்குகிறது. செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் அடிக்கடி வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒத்துழைக்கிறதுஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, பிலிப்பைன்ஸ், மலேசியா, தாய்லாந்து, சிங்கப்பூர் மற்றும் பிற நாடுகள், துல்லியமாக பொருந்தக்கூடிய ஷிப்பிங் அட்டவணைகள் மற்றும் அவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தளவாட தீர்வுகள். விசாரணைகள் உள்ள இறக்குமதியாளர்கள் வரவேற்கப்படுகிறார்கள்.எங்களை தொடர்பு கொள்ள!
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-06-2025
