จากรายงานของ CNN พบว่าพื้นที่ส่วนใหญ่ของอเมริกากลาง รวมถึงปานามา ประสบกับ "ภัยพิบัติในช่วงต้นฤดูที่รุนแรงที่สุดในรอบ 70 ปี" ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ส่งผลให้ระดับน้ำในคลองปานามาลดลง 5% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในรอบ 5 ปี และปรากฏการณ์เอลนีโญอาจทำให้สถานการณ์ภัยแล้งเลวร้ายลงไปอีก
เนื่องจากได้รับผลกระทบจากภัยแล้งอย่างรุนแรงและปรากฏการณ์เอลนีโญ ระดับน้ำในคลองปานามาจึงลดลงอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันไม่ให้เรือบรรทุกสินค้าเกยตื้น ทางการคลองปานามาจึงได้เข้มงวดข้อจำกัดเรื่องระดับความลึกของน้ำที่เรือสามารถผ่านได้ คาดว่าการค้าขายระหว่างชายฝั่งตะวันออกของ...สหรัฐอเมริกาและเอเชีย และชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา และยุโรปจะได้รับผลกระทบอย่างมาก ซึ่งอาจทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้นไปอีก
มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและข้อจำกัดน้ำหนักที่เข้มงวด
ทางการคลองปานามาแถลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ภัยแล้งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานตามปกติของเส้นทางเดินเรือสำคัญระดับโลกแห่งนี้ ดังนั้นจึงจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากเรือที่ผ่านคลอง และจะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดน้ำหนักอย่างเข้มงวด
บริษัทคลองปานามาประกาศมาตรการเข้มงวดเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เรือบรรทุกสินค้าติดค้างอยู่ในคลอง โดยจะจำกัดระวางบรรทุกสูงสุดของเรือบรรทุกสินค้าประเภท "นีโอ-พานาแม็กซ์" ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่สุดที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านคลอง ไว้ที่ 13.41 เมตร ซึ่งต่ำกว่าปกติถึง 1.8 เมตร เทียบเท่ากับการที่เรือเหล่านี้บรรทุกสินค้าได้เพียงประมาณ 60% ของความจุเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม คาดว่าภัยแล้งในปานามาอาจทวีความรุนแรงขึ้น เนื่องจากปรากฏการณ์เอลนีโญในปีนี้ อุณหภูมิบริเวณชายฝั่งตะวันออกของมหาสมุทรแปซิฟิกจะสูงกว่าปกติ และคาดว่าระดับน้ำในคลองปานามาจะลดลงต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ภายในสิ้นเดือนหน้า
สำนักข่าว CNN รายงานว่า คลองปานามาจำเป็นต้องสูบน้ำจากอ่างเก็บน้ำจืดโดยรอบเพื่อปรับระดับน้ำในแม่น้ำผ่านประตูระบายน้ำ แต่ปัจจุบันระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำโดยรอบกำลังลดลง น้ำในอ่างเก็บน้ำไม่เพียงแต่ช่วยควบคุมระดับน้ำของคลองปานามาเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งน้ำสำหรับใช้ในครัวเรือนของประชาชนในปานามาอีกด้วย
อัตราค่าขนส่งเริ่มสูงขึ้น
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าระดับน้ำในทะเลสาบกาตุน ซึ่งเป็นทะเลสาบเทียมที่อยู่ใกล้คลองปานามา ลดลงเหลือ 24.38 เมตร เมื่อวันที่ 6 ของเดือนนี้ ทำลายสถิติระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์
ณ วันที่ 7 ของเดือนนี้ มีเรือแล่นผ่านคลองปานามาวันละ 35 ลำ แต่เนื่องจากภัยแล้งทวีความรุนแรงขึ้น ทางการอาจลดจำนวนเรือที่แล่นผ่านต่อวันเหลือ 28 ถึง 32 ลำ ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องวิเคราะห์ว่า มาตรการจำกัดน้ำหนักจะส่งผลให้ความจุของเรือที่แล่นผ่านลดลงถึง 40% ด้วย
ในปัจจุบัน บริษัทขนส่งทางเรือหลายแห่งที่พึ่งพาเส้นทางคลองปานามาต่างก็...เพิ่มราคาค่าขนส่งสำหรับตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งตู้ขึ้น 300 ถึง 500 ดอลลาร์สหรัฐ.
คลองปานามาเชื่อมมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก มีความยาวรวมกว่า 80 กิโลเมตร เป็นคลองแบบมีประตูระบายน้ำ และอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 26 เมตร เรือต้องใช้ประตูระบายน้ำเพื่อปรับระดับน้ำขึ้นหรือลงขณะแล่นผ่าน และทุกครั้งที่มีการระบายน้ำจะต้องปล่อยน้ำจืด 2 ลิตรลงสู่มหาสมุทร แหล่งน้ำจืดที่สำคัญแหล่งหนึ่งคือทะเลสาบกาตุน ซึ่งเป็นทะเลสาบเทียมที่อาศัยน้ำฝนเป็นหลักในการเสริมแหล่งน้ำ ปัจจุบันระดับน้ำลดลงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากภัยแล้ง และกรมอุตุนิยมวิทยาคาดการณ์ว่าระดับน้ำในทะเลสาบจะลดลงต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ภายในเดือนกรกฎาคม
ในฐานะการแลกเปลี่ยนลาตินอเมริกาเมื่อเศรษฐกิจเติบโตและปริมาณสินค้าขนส่งเพิ่มขึ้น ความสำคัญของคลองปานามาจึงเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้ อย่างไรก็ตาม การลดลงของกำลังการขนส่งและการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวางเรืออันเนื่องมาจากภัยแล้งก็เป็นความท้าทายไม่น้อยสำหรับผู้นำเข้าเช่นกัน
บริษัท Senghor Logistics ให้บริการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังประเทศปานามาแก่ลูกค้าชาวปานามาเขตปลอดอากรลำไส้ใหญ่/Balboa/Manzanillo, PA/เมืองปานามาและสถานที่อื่นๆ โดยหวังว่าจะให้บริการที่ครบถ้วนที่สุด บริษัทของเราทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งต่างๆ เช่น CMA, COSCO, ONE เป็นต้น เรามีพื้นที่ขนส่งที่มั่นคงและราคาที่แข่งขันได้ในกรณีเหตุสุดวิสัย เช่น ภัยแล้ง เราจะจัดทำพยากรณ์สถานการณ์อุตสาหกรรมให้กับลูกค้า เราให้ข้อมูลอ้างอิงที่มีคุณค่าสำหรับระบบโลจิสติกส์ของคุณ ช่วยให้คุณจัดทำงบประมาณได้แม่นยำยิ่งขึ้นและเตรียมพร้อมสำหรับการจัดส่งในครั้งต่อไป
วันที่โพสต์: 16 มิถุนายน 2023
