แบลร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของ Senghor Logistics จัดการการขนส่งสินค้าจำนวนมากจากเซินเจิ้นไปยังโอ๊คแลนด์นิวซีแลนด์สัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นการสอบถามจากลูกค้าซัพพลายเออร์ในประเทศของเรา การจัดส่งครั้งนี้ถือว่าพิเศษมาก:มันใหญ่มาก โดยขนาดที่ยาวที่สุดอาจถึง 6 เมตรตั้งแต่การสอบถามจนถึงการขนส่ง ต้องใช้เวลาถึง 2 สัปดาห์จึงจะยืนยันขนาดและปัญหาบรรจุภัณฑ์ได้ มีความพยายาม การสื่อสาร และการหารือมากมายเกี่ยวกับวิธีการจัดการกับบรรจุภัณฑ์
แบลร์เชื่อว่าการจัดส่งครั้งนี้เป็นกรณีตัวอย่างที่คลาสสิกที่สุดของการจัดส่งที่ยาวเกินขนาดที่เธอเคยเจอ อดไม่ได้ที่จะอยากแบ่งปันเรื่องนี้ แล้วจะแก้ปัญหาการจัดส่งที่ซับซ้อนเช่นนี้อย่างไรในท้ายที่สุด? ลองมาดูสิ่งต่อไปนี้:
ผลิตภัณฑ์:ชั้นวางของซุปเปอร์มาร์เก็ต
คุณสมบัติ:ความยาวต่างกัน ขนาดต่างกัน แถบยาวและบาง
ขนาดบรรจุภัณฑ์แบบรวมมีดังนี้ น้ำหนักรวมของสินค้าหนึ่งชิ้นไม่หนักมาก แต่มีสินค้าสองชิ้นที่ยาวมาก คือ 6 เมตร และ 2.7 เมตร ตามลำดับ และยังมีชิ้นส่วนกระจัดกระจายอยู่บ้าง
ปัญหาที่พบเจอในการจัดส่ง:หากใช้กล่องไม้ปลอดเชื้อตามข้อกำหนดของคลังสินค้า ค่าใช้จ่ายของกล่องไม้พิเศษขนาดใหญ่และยาวเช่นนี้จะอยู่ที่แพงมาก (ประมาณ 275-420 เหรียญสหรัฐ)แต่ลูกค้าต้องพิจารณาใบเสนอราคาและงบประมาณเบื้องต้นด้วย ต้นทุนนี้ไม่ได้ถูกกำหนดไว้ในตอนนั้น จึงสูญเสียไปโดยเปล่าประโยชน์
นี่คือรายการบรรจุภัณฑ์ของการขนส่งสินค้าจำนวนมากจากจีนไปยังนิวซีแลนด์
เมื่อโรงงานของลูกค้าเคยโหลดสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์ พวกเขาจะโหลดผลิตภัณฑ์ลงในตู้คอนเทนเนอร์เสมอตามที่แสดงในภาพด้านบน ก่อนที่ Senghor Logistics จะดำเนินการ
โดยทั่วไปสินค้าประเภทนี้จะถูกจัดส่งมากขึ้นในคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL)ในอดีต เมื่อโรงงานของลูกค้ากำลังโหลดตู้คอนเทนเนอร์ ชั้นวางสินค้าจะถูกมัดรวมกันเป็นมัดดังที่แสดงในภาพด้านบน โดยแต่ละชิ้นจะถูกมัดด้วยฟิล์ม ส่วนด้านล่างจะใช้ขาสองข้างรองรับเป็นรูสำหรับรถยก รถยกจะงัดสินค้าเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์ในแนวนอนก่อน จากนั้นจึงใช้มือช่วยยกสินค้าขึ้น จากนั้นจึงใช้รถยกยกสินค้าขึ้น
ความยากลำบาก:
สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากนี้ ลูกค้ายังหวังว่าสินค้าจำนวนมากคลังสินค้าสามารถร่วมมือกับการโหลดแบบนี้ได้ แต่คำตอบคือไม่แน่นอน
คลังสินค้าขนส่งสินค้าจำนวนมากมีข้อกำหนดการดำเนินงานที่เข้มงวด:
1. ไม่ต้องพูดก็รู้ว่ามันคืออันตรายเพื่อโหลดคอนเทนเนอร์ในลักษณะนี้
2. ในเวลาเดียวกันการดำเนินการดังกล่าวก็เช่นกันยากและโกดังก็กังวลว่าจะทำให้สินค้าเสียหายเนื่องจากสินค้าจำนวนมากคือสินค้าหลายประเภทที่นำมารวมกัน คลังสินค้าจึงไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของบรรจุภัณฑ์ที่เรียบง่ายและเปลือยดังกล่าวได้
3. นอกจากนี้ เรายังต้องพิจารณาปัญหาของการแกะกล่องที่จุดหมายปลายทางหลังจากส่งสินค้าจากจีนมายังนิวซีแลนด์แล้ว คนงานในพื้นที่ยังคงต้องเผชิญกับปัญหาเช่นนี้
วิธีแก้ปัญหาแรก:
แล้วเราก็คิดว่า ถึงแม้สินค้าแต่ละชิ้นจะค่อนข้างยาว แต่ก็ไม่ได้หนักมากเมื่อบรรจุแยกชิ้น เราสามารถบรรจุสินค้าจำนวนมากและบรรจุลงตู้คอนเทนเนอร์ทีละชิ้นได้โดยตรงหรือไม่? สุดท้ายแล้ว คลังสินค้าก็ปฏิเสธสินค้าด้วยเหตุผลดังกล่าวข้างต้นความปลอดภัยของสินค้าไม่สามารถรับประกันได้แม้ว่าจะบรรจุแบบเปล่าๆ และเป็นจำนวนมากก็ตาม
และเมื่อส่งจากจีนมายังนิวซีแลนด์คลังสินค้าที่ท่าเรือปลายทางทั้งหมดดำเนินการโดยรถยก คลังสินค้าต่างประเทศมีต้นทุนแรงงานสูงและมีคนน้อย จึงไม่สามารถเคลื่อนย้ายทีละแห่งได้.
สุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับความต้องการคลังสินค้าและการพิจารณาต้นทุนลูกค้าตัดสินใจส่งสินค้าบนพาเลท แต่ครั้งแรกที่โรงงานส่งรูปพาเลทมาให้ผม มันเป็นแบบนี้:
ผลก็คือมันใช้งานไม่ได้แน่นอน คำตอบจากคลังสินค้ามีดังนี้:
(ปัจจุบัน บรรจุภัณฑ์มีขนาดใหญ่เกินพาเลทมากเกินไป สินค้าเอียงได้ง่าย และสายรัดก็แตกหักง่าย บรรจุภัณฑ์ปัจจุบันไม่สามารถรับที่คลังสินค้า Pinghu ได้ เราขอแนะนำให้ดำเนินการพาเลทให้ยาวเท่ากับสินค้า และยึดด้วยสายรัดเพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์แข็งแรง และขาของรถยกก็มั่นคงและดี หรือสามารถแปรรูปเป็นโครงไม้ที่ปิดสนิทได้ และบรรจุภัณฑ์ก็แข็งแรง โดยปล่อยให้ขาของรถยกทำงานได้)
หลังจากให้ข้อเสนอแนะแก่ลูกค้าแล้ว ลูกค้ายังยืนยันกับผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งพาเลทอีกด้วย พาเลทเดียวไม่สามารถปรับแต่งได้นานขนาดนั้นโดยทั่วไปพาเลทที่กำหนดเองจะมีความยาวประมาณ 1.5 เมตรสูงสุด
วิธีแก้ปัญหาที่สอง:
ภายหลัง,หลังจากหารือกับเพื่อนร่วมงานแล้ว แบลร์ก็คิดวิธีแก้ปัญหาได้ เป็นไปได้ไหมที่จะวางพาเลทไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของสินค้า เพื่อให้รถยกสองคันสามารถบรรทุกสินค้าเข้าด้วยกันได้เมื่อขนถ่ายสินค้าขึ้นตู้คอนเทนเนอร์ วิธีนี้จะช่วยให้รถยกสามารถทำงานได้และประหยัดต้นทุนหลังจากติดต่อกับโกดังแล้ว ในที่สุดเราก็เริ่มเห็นความหวังบ้าง
(ยาว 2.8 ม. มีพาเลทวางอยู่ด้านข้างแต่ละด้าน เทียบเท่ากับพาเลทยาว 3 ม. และไม่ควรมีช่องว่างระหว่างพาเลท เพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์มีความแน่นหนา แข็งแรง ด้านบนสามารถรับสินค้าได้ สายรัดแน่นหนา และขาของรถยกมั่นคง จากนั้นจึงสามารถจัดเก็บได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการประเมินแบบบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้าย)
อีกอันหนึ่งยาว 6 เมตร มีพาเลทอยู่ทั้งสองด้าน ช่องว่างระหว่างพาเลทตรงกลางใหญ่เกินไป เราขอแนะนำให้ใช้พาเลทที่มีความยาวเท่ากับสินค้าหรือกรอบไม้ที่ปิดสนิท
สุดท้ายนี้ จากผลตอบรับจากคลังสินค้าข้างต้น ลูกค้าจึงได้ตัดสินใจ:
สำหรับสินค้าที่มีความยาว 6 เมตร เราแพ็คได้เฉพาะกล่องไม้ปลอดการรมควันเท่านั้น ส่วนสินค้าที่มีความยาว 2.7 เมตร เราจำเป็นต้องปรับแต่งพาเลทยาว 1.5 เมตร จำนวน 2 พาเลท ดังนั้นขนาดบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจะเป็นดังนี้:
หลังจากบรรจุหีบห่อแล้ว แบลร์ก็ส่งไปที่คลังสินค้าเพื่อตรวจสอบ คำตอบคือยังต้องประเมิน ณ สถานที่ แต่โชคดีที่การประเมินขั้นสุดท้ายผ่าน และสินค้าก็ถูกส่งเข้าคลังสินค้าได้สำเร็จ
ลูกค้ายังประหยัดค่ากล่องไม้รมควันได้อย่างน้อยกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐ ลูกค้ากล่าวว่าการวางแผน การจัดการ และการสื่อสารของเราเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและการรวมสินค้า ทำให้พวกเขาเห็นถึงความเป็นมืออาชีพของ Senghor Logistics และจะยังคงติดต่อกลับมาหาเราสำหรับคำสั่งซื้อครั้งต่อไป
ข้อเสนอแนะ:
กรณีนี้ได้รับการแบ่งปันที่นี่ แต่สำหรับการจัดส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือมีความยาวเกิน ข้อเสนอแนะดังต่อไปนี้:
(1) เราขอแนะนำว่าเมื่อทำงบประมาณค่าขนส่งค่าใช้จ่ายในการวางบนพาเลทหรือกล่องไม้ที่ไม่ต้องรมควันจะต้องมีการจัดทำงบประมาณเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ตามมาอันเกิดจากงบประมาณไม่เพียงพอ
(2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุทั้งหมดของสินค้าของซัพพลายเออร์ต้องเป็นของใหม่ และต้องไม่ขึ้นรา มอดกิน หรือเก่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มีข้อกำหนดการรมควันที่เข้มงวดมากใบรับรองการรมควันจะต้องออกโดยศุลกากรของสาธารณรัฐประชาชนจีน และต้องมีใบรับรองการรมควันสำหรับพิธีการศุลกากร
(3) สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ค่าธรรมเนียมการจัดการที่ยากลำบากสำหรับสินค้าขนาดใหญ่อาจเกิดขึ้นได้ทั้งในและต่างประเทศ โปรดอย่าลืมจัดทำงบประมาณด้วย เนื่องจากคลังสินค้าแต่ละแห่งมีมาตรฐานการเรียกเก็บเงินที่แตกต่างกันทั้งในประเทศจีนและในประเทศของคุณ เราขอแนะนำให้คุณสอบถามวิธีการขนส่งเป็นรายบุคคล
Senghor Logistics ไม่เพียงแต่ให้บริการธุรกิจนำเข้าเท่านั้นลูกค้าต่างประเทศแต่ยังมีความสัมพันธ์ความร่วมมืออันลึกซึ้งกับซัพพลายเออร์และโรงงานการค้าต่างประเทศในประเทศอีกด้วย
เรามีประสบการณ์อย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ามาเป็นเวลากว่าสิบปี และเรามีช่องทางและโซลูชั่นมากมายสำหรับการเสนอราคาสอบถามข้อมูล
นอกจากนี้ เรายังมีประสบการณ์อันยาวนานในการรวมตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อให้ลูกค้าที่ขนส่งสินค้าจำนวนมากสามารถจัดส่งสินค้าด้วยความมั่นใจได้เช่นกัน
ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และยุโรป, อเมริกา, แคนาดา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ประเทศต่างๆ คือตลาดที่ได้เปรียบของเรา เรามีรายละเอียดการขนส่งที่ชัดเจนสำหรับทุกด้าน ทั้งการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ ในขณะเดียวกัน ราคาก็โปร่งใส และคุณภาพการบริการก็ดีเยี่ยมยิ่งไปกว่านั้นบริการของเรายังช่วยให้คุณประหยัดเงินอีกด้วย
หากคุณต้องการบริการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังนิวซีแลนด์ คุณสามารถปรึกษาเราได้!
เวลาโพสต์: 23 ต.ค. 2566
