Ano ang mga daungan sa mga bansang RCEP?
Ang RCEP, o Regional Comprehensive Economic Partnership, ay opisyal na nagkabisa noong Enero 1, 2022. Ang mga benepisyo nito ay nagpalakas ng paglago ng kalakalan sa rehiyon ng Asia-Pacific.
Sino ang mga kasosyo ng RCEP?
Kasama sa mga miyembro ng RCEPChina, Japan, South Korea, Australia, New Zealand, at ang sampung bansang ASEAN (Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Pilipinas, Singapore, Thailand, Myanmar, at Vietnam), kabuuang labinlimang bansa. (Nakalista sa walang partikular na pagkakasunud-sunod)
Paano nakakaapekto ang RCEP sa pandaigdigang kalakalan?
1. Pagbabawas ng mga hadlang sa kalakalan: Higit sa 90% ng kalakalan ng mga kalakal sa pagitan ng mga bansang miyembro ay unti-unting makakamit ang mga zero na taripa, na makabuluhang bawasan ang mga gastos para sa mga negosyo sa rehiyon.
2. Pagpapasimple ng mga pamamaraan sa kalakalan: Pag-standardize ng mga pamamaraan sa customs at inspeksyon at mga pamantayan sa kuwarentenas, pagtataguyod ng "paperless trade," at pagpapaikli ng mga oras ng customs clearance (halimbawa, ang kahusayan ng customs clearance ng China para sa mga kalakal ng ASEAN ay tumaas ng 30%).
3. Pagsuporta sa pandaigdigang multilateral na sistema ng kalakalan: Ang RCEP, batay sa prinsipyo ng "pagiging bukas at pagiging inklusibo," ay niyakap ang mga ekonomiya sa iba't ibang yugto ng pag-unlad (tulad ng Cambodia at Japan), na nagbibigay ng modelo para sa inklusibong kooperasyong panrehiyon sa buong mundo. Sa pamamagitan ng teknikal na tulong, tinutulungan ng mas maunlad na mga bansa ang hindi gaanong maunlad na mga miyembrong bansa (tulad ng Laos at Myanmar) na pahusayin ang kanilang kapasidad sa kalakalan at makitid ang mga puwang sa pag-unlad ng rehiyon.
Ang pagpasok sa puwersa ng RCEP ay nagpalakas ng kalakalan sa rehiyon ng Asia-Pacific, habang bumubuo rin ng pagtaas ng demand sa pagpapadala. Dito, ipapakita ng Senghor Logistics ang mahahalagang daungan sa mga bansang miyembro ng RCEP at susuriin ang mga natatanging bentahe ng kompetisyon ng ilan sa mga daungan na ito.
Tsina
Dahil sa nabuong industriya ng kalakalang panlabas ng Tsina at mahabang kasaysayan ng internasyonal na komersyo, ipinagmamalaki ng Tsina ang maraming daungan mula timog hanggang hilaga. Kabilang sa mga sikat na portShanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Dalian, Tianjin, at Hong Kong, atbp., pati na rin ang mga daungan sa tabi ng Ilog Yangtze, gaya ngChongqing, Wuhan, at Nanjing.
Binubuo ng China ang 8 sa nangungunang 10 port sa mundo sa pamamagitan ng cargo throughput, isang testamento sa matatag na kalakalan nito.
Port ng Shanghaiipinagmamalaki ang pinakamalaking bilang ng mga dayuhang ruta ng kalakalan sa China, na may higit sa 300, partikular na mahusay na binuo na mga rutang trans-Pacific, European, at Japan-South Korea. Sa peak season, kapag masikip ang ibang mga daungan, ang regular na paglalayag ng Matson Shipping na CLX mula Shanghai hanggang Los Angeles ay tumatagal lamang ng 11 araw.
Ningbo-Zhoushan Port, isa pang pangunahing daungan sa Yangtze River Delta, ay ipinagmamalaki rin ang isang mahusay na binuong network ng kargamento, kung saan ang mga ruta ng pagpapadala sa Europa, Timog-silangang Asya, at Australia ang mas gustong destinasyon. Ang magandang heograpikal na lokasyon ng daungan ay nagbibigay-daan para sa mabilis na pag-export ng mga kalakal mula sa Yiwu, ang supermarket sa mundo.
Shenzhen Port, na may Yantian Port at Shekou Port bilang pangunahing import at export port nito, ay matatagpuan sa Southern China. Pangunahing nagsisilbi itong mga rutang trans-Pacific, Southeast Asian, at Japan-South Korea, na ginagawa itong isa sa mga pinaka-abalang daungan sa mundo. Gamit ang heograpikal na lokasyon nito at ang pagpasok sa puwersa ng RCEP, ipinagmamalaki ng Shenzhen ang marami at siksik na ruta ng pag-import at pag-export sa pamamagitan ng dagat at hangin. Dahil sa kamakailang paglipat ng pagmamanupaktura sa Timog-silangang Asya, karamihan sa mga bansa sa Timog Silangang Asya ay kulang sa malawak na ruta ng pagpapadala sa karagatan, na humahantong sa isang makabuluhang transshipment ng mga pag-export ng Southeast Asia sa Europa at Estados Unidos sa pamamagitan ng Yantian Port.
Tulad ng Shenzhen Port,Port ng Guangzhouay matatagpuan sa Guangdong Province at bahagi ng Pearl River Delta port cluster. Ang Nansha Port nito ay isang deep-water port, na nag-aalok ng mga kapaki-pakinabang na ruta sa Southeast Asia, Africa, Middle East, at South America. Ang Guangzhou ay may mahabang kasaysayan ng matatag na kalakalan sa pag-import at pag-export, hindi pa banggitin na nagho-host ito ng higit sa 100 Canton Fairs, na umaakit ng maraming mangangalakal.
Xiamen Port, na matatagpuan sa Lalawigan ng Fujian, ay bahagi ng timog-silangang coastal port cluster ng China, na nagsisilbi sa Taiwan, China, Southeast Asia, at sa kanlurang Estados Unidos. Dahil sa pagpasok sa puwersa ng RCEP, ang mga ruta ng Southeast Asian Port ng Xiamen ay mabilis ding lumago. Noong Agosto 3, 2025, naglunsad ang Maersk ng direktang ruta mula Xiamen papuntang Manila, Philippines, na may 3 araw lang na oras ng pagpapadala.
Qingdao Port, na matatagpuan sa Shandong Province, China, ay ang pinakamalaking container port sa hilagang China. Nabibilang ito sa pangkat ng daungan ng Bohai Rim at pangunahing naghahatid ng mga ruta sa Japan, South Korea, Southeast Asia, at trans-Pacific. Ang port connectivity nito ay maihahambing sa Shenzhen Yantian Port.
Port ng Tianjin, bahagi rin ng Bohai Rim port group, nagsisilbi sa mga ruta ng pagpapadala sa Japan, South Korea, Russia, at Central Asia. Alinsunod sa Belt and Road Initiative at sa pagpasok sa puwersa ng RCEP, ang Tianjin Port ay naging isang pangunahing shipping hub, na nag-uugnay sa mga bansa tulad ng Vietnam, Thailand, at Malaysia.
Dalian Port, na matatagpuan sa Lalawigan ng Liaoning sa hilagang-silangan ng Tsina, sa Liaodong Peninsula, pangunahing nagsisilbi ng mga ruta sa Japan, South Korea, Russia, at Central Asia. Sa lumalagong kalakalan sa mga bansang RCEP, patuloy na lumalabas ang balita ng mga bagong ruta.
Port ng Hong Kong, na matatagpuan sa Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area ng China, ay isa rin sa mga pinakaabalang daungan at pangunahing hub sa pandaigdigang supply chain. Ang pagtaas ng kalakalan sa mga bansang miyembro ng RCEP ay nagdulot ng mga bagong pagkakataon sa industriya ng pagpapadala ng Hong Kong.
Japan
Hinahati ito ng heograpikal na lokasyon ng Japan sa "Kansai Ports" at "Kanto Ports." Kasama sa Kansai PortsOsaka Port at Kobe Port, habang kasama ang Kanto PortsTokyo Port, Yokohama Port, at Nagoya Port. Ang Yokohama ay ang pinakamalaking daungan ng Japan.
South Korea
Kabilang sa mga pangunahing daungan ng South KoreaBusan Port, Incheon Port, Gunsan Port, Mokpo Port, at Pohang Port, kung saan ang Busan Port ang pinakamalaki.
Kapansin-pansin na sa panahon ng off-season, ang mga cargo ship na umaalis mula sa Qingdao Port, China, patungong United States ay maaaring tumawag sa Busan Port upang punan ang hindi napunong kargamento, na nagreresulta sa pagkaantala ng ilang araw sa kanilang destinasyon.
Australia
Australiaay matatagpuan sa pagitan ng South Pacific at Indian Oceans. Kabilang sa mga pangunahing daungan nitoSydney Port, Melbourne Port, Brisbane Port, Adelaide Port, at Perth Port, atbp.
New Zealand
Tulad ng Australia,New Zealanday matatagpuan sa Oceania, timog-silangan ng Australia. Kabilang sa mga pangunahing daungan nitoAuckland Port, Wellington Port, at Christchurch Portatbp.
Brunei
Nasa hangganan ng Brunei ang estado ng Malaysia ng Sarawak. Ang kabisera nito ay Bandar Seri Begawan, at ang pangunahing daungan nito ayMuara, ang pinakamalaking daungan ng bansa.
Cambodia
Ang Cambodia ay nasa hangganan ng Thailand, Laos, at Vietnam. Ang kabisera nito ay Phnom Penh, at kasama ang mga pangunahing daungan nitoSihanoukville, Phnom Penh, Koh Kong, at Siem Reap, atbp.
Indonesia
Ang Indonesia ang pinakamalaking archipelago sa mundo, kung saan ang Jakarta ang kabisera nito. Kilala bilang "Land of a Thousand Islands," ipinagmamalaki ng Indonesia ang maraming daungan. Kabilang sa mga pangunahing portJakarta, Batam, Semarang, Balikpapan, Banjarmasin, Bekasi, Belawan, at Benoa, atbp.
Laos
Ang Laos, kung saan ang Vientiane ang kabisera nito, ay ang tanging landlocked na bansa sa Southeast Asia na walang daungan. Samakatuwid, ang transportasyon ay umaasa lamang sa mga daanan ng tubig sa loob ng bansa, kabilang angVientiane, Pakse, at Luang Prabang. Salamat sa Belt and Road Initiative at sa pagpapatupad ng RCEP, ang China-Laos Railway ay nakakita ng pagtaas ng kapasidad ng transportasyon mula nang magbukas ito, na humahantong sa mabilis na paglago ng kalakalan sa pagitan ng dalawang bansa.
Malaysia
Malaysia, na nahahati sa East Malaysia at West Malaysia, ay isang pangunahing shipping hub sa Southeast Asia. Ang kabisera nito ay Kuala Lumpur. Ipinagmamalaki rin ng bansa ang maraming isla at daungan, kasama ang mga pangunahing islaPort Klang, Penang, Kuching, Bintulu, Kuantan, at Kota Kinabalu, atbp.
Pilipinas
Ang Pilipinas, na matatagpuan sa kanlurang Karagatang Pasipiko, ay isang kapuluan kung saan ang kabisera nito ay ang Maynila. Kabilang sa mga pangunahing portManila, Batangas, Cagayan, Cebu, at Davao, atbp.
Singapore
Singaporeay hindi lamang isang lungsod kundi isang bansa din. Ang kabisera nito ay Singapore, at ang pangunahing daungan nito ay Singapore din. Ang container throughput ng port nito ay kabilang sa pinakamataas sa mundo, na ginagawa itong pinakamalaking container transshipment hub sa mundo.
Thailand
Thailandhangganan ng China, Laos, Cambodia, Malaysia, at Myanmar. Ang kabisera at pinakamalaking lungsod nito ay Bangkok. Kabilang sa mga pangunahing portBangkok, Laem Chabang, Lat Krabang, at Songkhla, atbp.
Myanmar
Ang Myanmar ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng Indochina Peninsula sa Timog-silangang Asya, na nasa hangganan ng Tsina, Thailand, Laos, India, at Bangladesh. Ang kabisera nito ay Naypyidaw. Ipinagmamalaki ng Myanmar ang mahabang baybayin sa Indian Ocean, kasama ang mga pangunahing daunganYangon, Pathein, at Mawlamyine.
Vietnam
Vietnamay isang bansa sa Southeast Asia na matatagpuan sa silangang bahagi ng Indochina Peninsula. Ang kabisera nito ay Hanoi, at ang pinakamalaking lungsod nito ay Ho Chi Minh City. Ipinagmamalaki ng bansa ang isang mahabang baybayin, kasama ang mga pangunahing daunganHaiphong, Da Nang, at Ho Chi Minh, atbp.
Batay sa "International Shipping Hub Development Index - RCEP Regional Report (2022)," tinatasa ang isang antas ng pagiging mapagkumpitensya.
Angnangungunang baitangkasama ang Ports ng Shanghai at Singapore, na nagpapakita ng kanilang malakas na komprehensibong kakayahan.
Angpioneer tierkabilang ang mga daungan ng Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen, at Busan. Ang Ningbo at Shenzhen, halimbawa, ay parehong mahalagang hub sa loob ng rehiyon ng RCEP.
Angdominanteng baitangkasama ang mga Port ng Guangzhou, Tianjin, Port Klang, Hong Kong, Kaohsiung, at Xiamen. Ang Port Klang, halimbawa, ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa kalakalan sa Timog-silangang Asya at pinapadali ang pagbibiyahe.
Angbaitang ng gulugodkasama ang lahat ng iba pang sample na port, hindi kasama ang mga nabanggit na port, na itinuturing na backbone shipping hub.
Ang paglago ng kalakalan sa rehiyon ng Asia-Pacific ay nagtulak sa pag-unlad ng industriya ng daungan at pagpapadala, na nagbibigay sa amin, bilang mga freight forwarder, ng mas maraming pagkakataon na makipagtulungan sa mga kliyente sa rehiyon. Ang Senghor Logistics ay madalas na nakikipagtulungan sa mga kliyente mula saAustralia, New Zealand, Pilipinas, Malaysia, Thailand, Singapore, at iba pang mga bansa, tumpak na tumutugma sa mga iskedyul ng pagpapadala at mga solusyon sa logistik upang matugunan ang kanilang mga pangangailangan. Ang mga importer na may mga katanungan ay malugod na tinatanggapmakipag-ugnayan sa amin!
Oras ng post: Ago-06-2025
