Nakliye acentelerinin müşterilere fiyat teklifi verme sürecinde, doğrudan gemi ve transit konusu sıklıkla gündeme gelir. Müşteriler genellikle doğrudan gemileri tercih eder ve bazı müşteriler dolaylı gemileri hiç tercih etmezler.
Aslında birçok insan direkt sefer ve aktarma kavramlarının tam anlamını bilmiyor ve direkt seferin aktarmadan daha iyi, direkt seferin de aktarmadan daha hızlı olduğunu varsayıyor.
Direkt gemi ve aktarmalı gemi arasındaki fark nedir?
Direkt sevkiyat ile transit sevkiyat arasındaki fark, yolculuk sırasında boşaltma ve gemi değiştirme işlemlerinin olup olmamasıdır.
Direkt sefer yapan gemi:Gemi birçok limana uğrayacak, ancak konteyner yolculuk sırasında boşaltılıp gemiye aktarılmadığı sürece, direkt sefer yapan bir gemi olarak kabul edilir. Genel olarak, direkt sefer yapan gemilerin sefer programı nispeten istikrarlıdır ve varış zamanı beklenen varış zamanına yakındır. Sefer zamanı genellikle şunlara bağlıdır:alıntı yapmak.
Transit gemi:Yolculuk sırasında konteyner, aktarma limanında değiştirilecektir. Aktarma terminalinin yükleme ve boşaltma verimliliği ve sonraki büyük geminin programının etkisi nedeniyle, genellikle aktarma gerektiren konteyner sevkiyat programı istikrarlı değildir. Aktarma terminalinin verimliliğinin etkisi göz önünde bulundurularak, transfer terminali teklife eklenecektir.
Peki, direkt gemi taşımacılığı gerçekten de aktarmalı taşımacılıktan daha mı hızlı? Aslında, direkt gemi taşımacılığı, aktarmalı taşımacılıktan (transit) mutlaka daha hızlı değildir, çünkü taşıma hızını etkileyen birçok faktör vardır.
Nakliye hızını etkileyen faktörler
Teoride direkt gemi seferleri transit süresini kısaltabilse de, pratikte taşıma hızı aşağıdaki faktörlerden de etkilenir:
1. Uçuş ve gemi düzenlemeleri:FarklıhavayollarıNakliye şirketlerinin uçuş ve gemi düzenlemeleri farklılık gösterir. Bazen direkt uçuşların bile makul olmayan programları olabilir ve bu da nakliye sürelerinin uzamasına neden olabilir.
2. Yükleme ve boşaltma süresi:Hem çıkış hem de varış limanında, malların yükleme ve boşaltma süreleri de taşıma hızını etkileyecektir. Bazı limanların yükleme ve boşaltma hızı, ekipman, iş gücü ve diğer nedenlerden dolayı yavaştır; bu da doğrudan gemiyle yapılan taşımanın gerçek süresinin beklenenden daha uzun olmasına neden olabilir.
3. Gümrük beyanı ve gümrük işlemlerinin hızı:Doğrudan sevkiyat olsa bile, gümrük beyanı ve gümrük işlemlerinin hızı, malların taşıma süresini etkileyecektir. Varış ülkesinin gümrük denetimi sıkıysa, gümrükleme süresi uzayabilir. Yeni gümrük politikaları, tarife değişiklikleri ve teknik standart güncellemeleri, gümrükleme hızını önemli ölçüde etkiler.Nisan 2025'te hem Çin hem de Amerika Birleşik Devletleri gümrük vergileri uyguladı ve gümrük muayene oranı arttı; bu da malların varış süresinin uzamasına yol açacak.
4. Seyir hızı:Direkt sefer yapan gemiler ile aktarmalı sefer yapan gemiler arasında seyir hızında farklılıklar olabilir. Direkt sefer mesafesi daha kısa olsa da, seyir hızı daha düşükse gerçek nakliye süresi daha uzun olabilir.
5. Hava ve deniz koşulları:Direkt sefer ve aktarmalı seferlerde karşılaşılabilecek hava ve deniz koşulları farklıdır ve bu durum sefer hızını ve güvenliğini etkileyecektir. Olumsuz hava ve deniz koşulları, direkt sefer yapan gemiler için gerçek nakliye sürelerinin beklenenden daha uzun olmasına neden olabilir.
6. Jeopolitik riskler:Su yolu kontrolü ve jeopolitik çatışmalar, rota değişikliklerine ve kapasite daralmasına yol açmaktadır. 2024'teki Kızıldeniz krizi nedeniyle oluşan dolambaçlı nakliye rotası, Asya-Avrupa rotasının nakliye döngüsünü ortalama 12 gün uzatmış ve savaş riski primi, genel lojistik maliyetini artırmıştır.
Çözüm
Transit sürelerini doğru bir şekilde tahmin etmek için çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekir. Gerçek operasyonda, malların özellikleri, nakliye ihtiyaçları ve maliyetler gibi faktörlere göre en uygun ulaşım yöntemi seçilebilir.Bize UlaşınÇin'den varış noktanıza kadar olan gönderim süresi hakkında daha fazla bilgi edinmek için!
Yayın tarihi: 07-06-2023
