Maersk'in ek ücret ayarlaması, Çin anakarası ve Hong Kong'dan IMEA'ya giden rotalar için maliyet değişiklikleri.
Küresel denizcilik pazarındaki sürekli dalgalanmalar ve işletme maliyetlerindeki değişiklikler, Maersk'in ek ücretleri ayarlamasının temel nedenleridir. Küresel ticaret modelinin evrimi, yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar ve liman işletme maliyetlerindeki değişiklikler gibi birden fazla faktörün birleşik etkisi altında, nakliye şirketlerinin gelir ve giderleri dengelemek ve operasyonel sürdürülebilirliği sağlamak için ek ücretleri ayarlamaları gerekmektedir.
Uygulanacak ek ücret türleri ve düzenlemeler
Yoğun Sezon Ek Ücreti (PSS):
Çin anakarasından IMEA'ya giden bazı güzergahlar için yoğun sezon ek ücretleri artacak. Örneğin, Şanghay Limanı'ndan gelen güzergah için orijinal yoğun sezon ek ücreti...DubaiTEU (20 fitlik standart konteyner) başına fiyat 200 ABD dolarıydı ve bu fiyat artırılacak.TEU başına 250 ABD dolarıDüzenleme sonrasında. Düzenlemenin amacı, esas olarak belirli bir dönemde bu güzergahtaki kargo hacmindeki artış ve nispeten kısıtlı nakliye kaynaklarıyla başa çıkmaktır. Daha yüksek yoğun sezon ek ücretleri uygulayarak, kargo taşımacılığının zamanında yapılmasını ve lojistik hizmet kalitesini sağlamak için kaynaklar makul bir şekilde tahsis edilebilir.
Hong Kong, Çin'den IMEA bölgesine yapılan uçuşlarda uygulanan yoğun sezon ek ücreti de düzenleme kapsamındadır. Örneğin, Hong Kong'dan Mumbai'ye olan güzergahta yoğun sezon ek ücreti TEU başına 180 ABD dolarından artırılacaktır.230 ABD dolarıTEU başına.
Yakıt ayarlama faktörü ek ücreti (BAF):
Uluslararası yakıt piyasasındaki fiyat dalgalanmaları nedeniyle Maersk, yakıt fiyat endeksine bağlı olarak Çin anakarası ve Hong Kong'dan IMEA bölgesine yapılan yakıt gönderimlerinde yakıt ek ücretini dinamik olarak ayarlayacaktır. Shenzhen Limanı'ndan başlayarak...CiddeÖrneğin, liman sektöründe yakıt fiyatı belirli bir orandan fazla artarsa, yakıt ek ücreti de buna göre artacaktır. Önceki yakıt ek ücretinin TEU başına 150 ABD doları olduğunu varsayarsak, yakıt fiyatlarındaki artış maliyetleri de artırdığından, yakıt ek ücreti şu şekilde ayarlanabilir:TEU başına 180 ABD dolarıYakıt maliyetlerindeki artışın yol açtığı işletme maliyeti baskısını telafi etmek için.
Ayarlamanın uygulama süresi
Maersk bu ek ücret düzenlemelerini resmi olarak uygulamaya koymayı planlıyor.1 Aralık 2024Bu tarihten itibaren, yeni sipariş edilen tüm ürünler yeni ek ücret standartlarına tabi olacak, bu tarihten önce onaylanan rezervasyonlar ise orijinal ek ücret standartlarına göre ücretlendirilmeye devam edecektir.
Kargo sahipleri ve nakliyeciler üzerindeki etkisi
Artan maliyetlerKargo sahipleri ve nakliyeciler için en doğrudan etki, nakliye maliyetlerindeki artıştır. İster ithalat ve ihracat ticaretiyle uğraşan bir şirket olsun, ister profesyonel bir nakliye şirketi, nakliye maliyetlerini yeniden değerlendirmek ve bu ek maliyetleri müşterilerle yapılan sözleşmede nasıl makul bir şekilde paylaşacaklarını düşünmek gereklidir. Örneğin, giyim ihracatı yapan bir şirket, başlangıçta Çin anakarasından Orta Doğu'ya konteyner başına 2.500 dolar nakliye maliyeti (ilk ek ücret dahil) bütçelemişti. Maersk ek ücreti ayarlamasından sonra, nakliye maliyeti konteyner başına yaklaşık 2.600 dolara yükselebilir; bu da şirketin kar marjını daraltabilir veya şirketin müşterilerle ürün fiyatlarını artırmak için pazarlık yapmasını gerektirebilir.
Rota seçiminin ayarlanmasıKargo sahipleri ve nakliyeciler, rota seçimini veya nakliye yöntemlerini ayarlamayı düşünebilirler. Bazı kargo sahipleri, daha rekabetçi fiyatlar sunan diğer nakliye şirketlerini arayabilir veya kara ve deniz taşımacılığını birleştirerek nakliye maliyetlerini düşürmeyi düşünebilirler.deniz taşımacılığıÖrneğin, Orta Asya'ya yakın olan ve malların zamanında teslim edilmesine çok önem vermeyen bazı kargo sahipleri, Maersk'in ek ücret ayarlamasından kaynaklanan maliyet baskısından kaçınmak için mallarını önce karayoluyla Orta Asya'daki bir limana taşıyabilir ve ardından bunları IMEA bölgesine teslim etmek üzere uygun bir nakliye şirketi seçebilirler.
Senghor Logistics, müşterilerinin nakliye bütçelerini oluşturmalarına yardımcı olmak amacıyla, nakliye şirketleri ve havayollarının navlun ücreti bilgilerini yakından takip etmeye devam edecektir.
Yayın tarihi: 28 Kasım 2024
