Senghor Logistics компаниясенең логистика буенча белгече Блэр Шэньчжэньнан Оклендка күпләп йөк ташу белән шөгыльләнде,Яңа ЗеландияУзган атнада портка, безнең җирле тәэмин итүче клиенттан сорау алынган иде. Бу җибәрү гаҗәеп:ул бик зур, иң озыны 6 метрга җитәСораштырудан алып ташуга кадәр, зурлык һәм төрү проблемаларын раслау өчен 2 атна вакыт кирәк булды. Төрү белән ничек эш итәргә кирәклеге турында күп тырышлыклар, аралашулар һәм фикер алышулар булды.
Блэр бу җибәрүнең аның очраткан озын озынлыктагы җибәрүләрнең иң классик очрагы дип саный. Моның белән уртаклашмыйча булдыра алмыйм. Димәк, мондый катлаулы җибәрүне ничек хәл итәргә? Әйдәгез, түбәндәгеләргә күз салыйк:
Продукт:Супермаркет киштәләре.
Үзенчәлекләре:Төрле озынлыктагы, төрле зурлыктагы, озын һәм нечкә тасмалар.
Күпләп төрү күләме болай. Бер кисәкнең гомуми авырлыгы бик авыр түгел, ләкин бик озын ике продукт бар: 6 м һәм 2,7 м, һәм кайбер сибелгән өлешләр дә бар.
Йөк ташу белән бәйле проблемалар:Әгәр склад таләпләренә туры китереп, фумигациясез агач тартмалар кулланылса, мондый озын һәм зур махсус агач тартмаларның бәясебик кыйммәт (якынча 275-420 АКШ доллары), ләкин клиент башлангыч бәя һәм бюджетны исәпкә алырга тиеш. Бу бәя ул вакытта бюджетта каралмаган иде, шуңа күрә ул бушка югалыр иде.
Бу Кытайдан Яңа Зеландиягә күпләп ташыла торган йөкләрнең төрү исемлеге
Элек клиентның заводы контейнерларны тутырганда, алар Senghor Logistics компаниясе эшкәрткәнче, продуктларны һәрвакыт югарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә контейнерларга тутыралар.
Гомумән алганда, мондый төр товарлар күбрәк җибәреләтулы контейнерлар (FCL)Элек, клиентның заводы контейнерларны төягәндә, киштәләрдәге продуктлар югарыдагы рәсемдә күрсәтелгәнчә төргәкләргә җыелган. Аерым кисәкләр пленка белән төрелгән, ә аскы өлеше ике аяк белән погрузчик тишекләре буларак тотып торган. Погрузчик башта аны контейнерга горизонталь рәвештә урнаштырган, аннары кул белән тоткан. Аны контейнерга тутыру өчен погрузчик кулланыгыз.
Кыенлыклар:
Бу күпләп йөк ташу өчен, клиент шулай ук күпләп йөк ташуга өметләнгәнскладмондый йөкләү белән хезмәттәшлек итә алыр иде. Ләкин җавап, әлбәттә, юк иде.
Күпләп йөк складларында катгый эксплуатация таләпләре бар:
1. Әйтергә кирәкми, букуркынычконтейнерларны шулай тутырырга.
2. Шул ук вакытта, мондый операцияләр дә бикавыр, һәм складлар да моның булачагыннан борчылатоварларга зыян китерүКүпләп ташыла торган йөкләр төрле товарлардан торганлыктан, склад мондый гади һәм ялангач төргәкнең иминлеген гарантияли алмый.
3. Моннан тыш, без шулай ук проблеманы да исәпкә алырга тиешбилгеләнгән урында төрү материалын бушатуКытайдан Яңа Зеландиягә товар җибәрелгәннән соң, җирле эшчеләр мондый проблемалар белән очрашачак.
Беренче чишелеш:
Аннары без уйладык, бу товарларның аерым кисәкләре чагыштырмача озын булса да, алар аерым авыр түгел. Аларны турыдан-туры күпләп төреп, берәмтекләп контейнерларга төяп буламы? Ахыр чиктә, югарыда күрсәтелгән сәбәпләр аркасында склад тарафыннан кире кагылды.товарларның куркынычсызлыгыхәтта алар ялангач һәм күпләп төрелгән булсалар да, гарантияләнми.
Һәм ул Кытайдан Яңа Зеландиягә җибәрелгәч,Максат портындагы складларның барысы да погрузчиклар белән эшли. Чит ил складларында хезмәт хакы югары һәм кешеләр аз, шуңа күрә аларны берәмтекләп күчерү мөмкин түгел..
Ахыр чиктә, нигезләнепсклад таләпләре һәм чыгымнарны исәпкә алу, клиент товарларны паллетларда җибәрергә булды. Ләкин завод миңа беренче тапкыр паллетның фотосурәтен биргәч, ул болай булды:
Нәтиҗәдә, әлбәттә, ул эшләмәде. Складның җавабы түбәндәгечә:
(Хәзерге вакытта төргәк паллеттан артык зур, товарлар җиңел кыйшайта, һәм каешлар җиңел өзелә. Хәзерге төргәкне Пингху склады җыя алмый. Паллетны товарлар кадәр озын итеп эшкәртергә һәм төргәкнең нык булуын, погрузчик аякларының тотрыклы һәм яхшы булуын тәэмин итү өчен каешлар белән ныгытырга киңәш итәбез; яисә аны герметик агач рамга эшкәртергә, һәм төргәк ныклы булырга, погрузчик аякларын эшкә калдырырга мөмкин.)
Клиент белән фикер алышкач, клиент паллетларны шәхси заказлар белән эшләүгә махсуслашкан җитештерүче белән дә раслады. Бер паллетны шулхәтле озак вакытка шәхси заказлар белән эшләп булмый.Гадәттә, заказ буенча ясалган паллетларның озынлыгы иң күбе 1,5 м тәшкил итә.
Икенче чишелеш:
Соңрак,Коллегаларыбыз белән фикер алышканнан соң, Блэр чишелеш тапты. Ике погрузчик контейнерга төягәндә бергә төясен өчен, товарның ике очына да паллет куярга мөмкинме? Бу погрузчикның эшләвен тәэмин итә һәм чыгымнарны киметә.Склад белән аралашканнан соң, без ниһаять, өмет күрдек.
(2,8 м озынлыкта, һәр ягында паллет белән. Бу 3 м озынлыктагы паллетка тиң һәм паллетлар арасында бушлыклар булмаска тиеш. Бу төргәкнең нык һәм нык булуын, өске өлеше товарларны тота алуын, каешларның нык булуын һәм погрузчик аякларының тотрыклы булуын тәэмин итә. Аннары аны җыярга мөмкин. Ләкин төргәк рәсеменең соңгы бәяләмәсе бирелергә тиеш.)
Тагын берсе 6 м озынлыкта, ике очында да паллет бар. Урта паллетлар арасындагы ара бик зур. Паллетны товар озынлыгындагыча озынлыкта яки герметик агач рам белән эшкәртергә киңәш итәбез.)
Ниһаять, югарыдагы складтан алынган фикерләргә нигезләнеп, клиент түбәндәге карарны кабул итте:
6 метр озынлыктагы товарлар өчен без бары тик фумигациясез агач тартма гына төрүебез мөмкин; 2,7 метр озынлыктагы товарлар өчен безгә ике 1,5 метр озынлыктагы паллетны заказ буенча ясарга кирәк, шуңа күрә соңгы төрү күләме түбәндәгечә:
Төргәннән соң, Блэр аны тикшерү өчен складка җибәрде. Җавапта аны урында бәяләү кирәк дип әйтелгән иде, ләкин бәхеткә, соңгы бәяләү уңышлы үтте һәм ул складка уңышлы куелды.
Шулай ук, клиент фумигацияләү өчен агач тартма бәясен ким дигәндә 100 АКШ долларыннан артыкка экономияләде. Клиентлар безнең йөк ташуны планлаштыру, эшкәртү һәм элемтә аша үткәрү һәм йөк ташуны берләштерү Senghor Logistics компаниясенең профессиональлеген күрсәтте, һәм алар киләсе заказлар өчен безнең белән элемтәдә торуларын дәвам итәчәкләрен әйттеләр.
Тәкъдимнәр:
Бу очрак монда уртаклашылган, ләкин зур габаритлы яки озын товарларны җибәрүгә карата түбәндәге тәкъдимнәр бар:
(1) Без җибәрү чыгымнары бюджетын төзегәндә,паллетлаштыру яки фумигациясез агач тартмалар бәясебюджет җитмәү сәбәпле килеп чыккан югалтуларны булдырмас өчен бюджетлаштырылырга тиеш.
(2) Тәэмин итүче товарларының барлык материаллары да яңа булырга һәм күгәргән, күбәләк ашаган яки бик иске булмаска тиеш. Аерым алганда,Австралияһәм Яңа Зеландиябик катгый фумигация таләпләре бар.фумигация сертификатыКытай Халык Республикасы таможнясы тарафыннан бирелергә тиеш, һәм таможня тикшерүе өчен фумигация сертификаты кирәк.
(3) Зур габаритлы товарлар өчен,катлаулы эшкәртү өстәмә түләүләреЗур күләмле товарлар өчен дә илдә һәм чит илләрдә чыгымнар килеп чыгарга мөмкин. Шулай ук бюджет төзергә онытмагыз. Һәр складның Кытайда һәм сезнең илдә төрле түләү стандартлары бар. Йөк ташу чишелешләрен аерым сорашырга киңәш итәбез.
Senghor Logistics импорт бизнесына гына хезмәт күрсәтмичит ил клиентлары, шулай ук эчке тышкы сәүдә тәэмин итүчеләре һәм заводлары белән тирән хезмәттәшлек мөнәсәбәтләренә ия.
Без йөк ташу тармагында ун елдан артык эшлибез, һәм безнең сорау бирү өчен күп каналлар һәм чишелешләр бар.
Моннан тыш, безнең контейнерларны берләштерүдә бай тәҗрибәбез бар, шуңа күрә күпләп йөк ташучы клиентлар да товарларны ышанычлы рәвештә җибәрә алалар.
Австралия, Яңа Зеландия һәмЕвропа, Америка, Канада, Көньяк-Көнчыгыш Азияилләр безнең өчен отышлы базарлар. Диңгез һәм һава йөк ташуларының барлык аспектлары өчен дә бездә бик ачык җибәрү детальләре бар. Шул ук вакытта бәяләр ачык һәм хезмәт күрсәтү сыйфаты яхшы.Моннан тыш, безнең хезмәтләр сезгә акчагызны янга калдырырга ярдәм итә.
Әгәр сезгә Кытайдан Яңа Зеландиягә йөк ташу хезмәтләре кирәк булса, безнең белән киңәшләшергә рәхим итегез!
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 23 октябре
