بىزنىڭ Senghor Logistics شىركىتىنىڭ لوجىستىكا مۇتەخەسسىسى بىلايىر شېنجېندىن ئوكلاندقا كۆپ مىقداردا مال توشۇشنى بىر تەرەپ قىلدى.يېڭى زېلاندىيەئۆتكەن ھەپتە پورتقا باردىم، بۇ بىزنىڭ يەرلىك تەمىنلىگۈچى خېرىدارىمىزنىڭ سوئالى ئىدى. بۇ يۈك توشۇش ناھايىتى ئالاھىدە:ئۇ ناھايىتى چوڭ، ئەڭ ئۇزۇنى 6 مېتىرغا يېتىدۇتەكشۈرۈشتىن تارتىپ توشۇشقىچە، چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئورالمىسىدىكى مەسىلىلەرنى جەزملەشتۈرۈشكە 2 ھەپتە ۋاقىت كەتتى. ئورالما مەسىلىسىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش توغرىسىدا نۇرغۇن ئۇرۇنۇشلار، ئالاقىلىشىشلار ۋە مۇزاكىرىلەر ئېلىپ بېرىلدى.
بىلايىر بۇ يۈك توشۇشنىڭ ئۆزى دۇچ كەلگەن ئەڭ كلاسسىك ئۇزۇن يۈك توشۇش ئەھۋالى دەپ قارايدۇ. بۇنى ئورتاقلىشىشتىن باشقا ئامال يوق. ئۇنداقتا، بۇنداق مۇرەككەپ يۈك توشۇشنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك؟ كېلىڭ، تۆۋەندىكىلەرگە قاراپ باقايلى:
مەھسۇلات:سۇپېرماركېت رەپلىرى.
ئالاھىدىلىكلىرى:ئوخشىمىغان ئۇزۇنلۇق، ئوخشىمىغان چوڭلۇق، ئۇزۇن ۋە نېپىز لېنتىلار.
كۆپ مىقداردا ئورالما چوڭلۇقى مۇنداق. بىر پارچە مەھسۇلاتنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى ئانچە ئېغىر ئەمەس، ئەمما ئىككى خىل مەھسۇلاتنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 6 مېتىر ۋە 2.7 مېتىر، شۇنداقلا بەزى پارچىلىرىمۇ بار.
توشۇشتا دۇچ كېلىۋاتقان مەسىلىلەر:ئەگەر ئامبار تەلىپىگە ئاساسەن تۈتۈن چىقىرىشقا بولمايدىغان ياغاچ قۇتىلارنى ئىشلەتسىڭىز، بۇنداق ئۇزۇن ۋە چوڭ ئالاھىدە ياغاچ قۇتىلارنىڭ باھاسى ... بولىدۇ.ناھايىتى قىممەت (تەخمىنەن 275-420 ئامېرىكا دوللىرى)، لېكىن خېرىدار دەسلەپكى باھا ۋە خامچوتنى ئويلىشىشى كېرەك. بۇ چىقىم ئەينى ۋاقىتتا خامچوتتا كۆرسىتىلمىگەن، شۇڭا ئۇ بىكارغا ئىسراپ بولاتتى.
بۇ جۇڭگودىن يېڭى زېلاندىيەگە يەتكۈزۈلىدىغان كۆپ مىقداردىكى يۈكلەرنىڭ ئورالما تىزىملىكى
خېرىدارنىڭ زاۋۇتى كونتېينېرلارنى قاچىلىغاندا، ئۇلار Senghor Logistics بىر تەرەپ قىلىشتىن بۇرۇن، مەھسۇلاتلارنى ھەمىشە يۇقىرىدىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك كونتېينېرلارغا قاچىلايدۇ.
ئادەتتە، بۇ خىلدىكى تاۋارلار كۆپرەك ئىمپورت قىلىنىدۇتولۇق قاچىلار (FCL)ئىلگىرى، خېرىدارنىڭ زاۋۇتى كونتېينېرلارنى قاچىلىغاندا، رېشاتكىلىق مەھسۇلاتلار يۇقىرىدىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك بىر-بىرىگە ئورالغان. يەككە پارچىلار پىلاستىنكا بىلەن ئورالغان، ئاستى تەرىپى بولسا ئىككى پۇت بىلەن يۈك ماشىنىسى تۆشۈكى سۈپىتىدە تىرەپ تۇرۇلغان. يۈك ماشىنىسى ئالدى بىلەن ئۇنى كونتېينېرغا توغرىسىغا قىستۇرغان، ئاندىن قولدا تۇتقان. ئۇنى كونتېينېرغا قاچىلاش ئۈچۈن يۈك ماشىنىسىنى ئىشلەتكەن.
قىيىنچىلىقلار:
بۇ كۆپ مىقداردا يۈك توشۇش ئۈچۈن، خېرىدار يەنە كۆپ مىقداردا يۈك توشۇشنى ئۈمىد قىلدىئامباربۇ خىل يۈكلەش بىلەن ھەمكارلىشالايدۇ. ئەمما جاۋاب ئەلۋەتتە ياق ئىدى.
كۆپ مىقداردا يۈك ئامبارلىرىنىڭ قاتتىق ئىشلىتىش تەلىپى بار:
1. ئېيتىشقا ھاجەت يوق، بۇخەتەرلىكبۇ ئۇسۇلدا كونتېينېرلارنى يۈكلەش.
2. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، بۇنداق مەشغۇلاتلارمۇ ناھايىتى مۇھىمتەس، ۋە ئامبارلارمۇ بۇنىڭ يۈز بېرىشىدىن ئەندىشە قىلماقتاماللارغا زىيان يەتكۈزۈشچۈنكى كۆپ مىقداردا يۈك توشۇش بىر خىل مال بولغاچقا، ئامبار بۇنداق ئاددىي ۋە يالىڭاچ ئورالمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلالمايدۇ.
3. بۇنىڭدىن باشقا، بىز يەنە مەسىلىنى ئويلىشىشىمىز كېرەكمەنزىلگاھتا قاچىلاشنى ئېچىشجۇڭگودىن يېڭى زېلاندىيەگە مال توشۇلغاندىن كېيىن، يەرلىك ئىشچىلار يەنىلا مۇشۇنداق مەسىلىلەرگە دۇچ كېلىدۇ.
بىرىنچى ھەل قىلىش چارىسى:
ئاندىن بىز ئويلىدۇقكى، بۇ تاۋارلارنىڭ ئايرىم-ئايرىم پارچىلىرى نىسبەتەن ئۇزۇن بولسىمۇ، ئايرىم-ئايرىم ئېغىر ئەمەس. ئۇلارنى بىۋاسىتە توپ ئوراپ، بىر-بىرلەپ قاچىلارغا قاچىلىغىلى بولامدۇ؟ ئاخىرىدا، يۇقىرىقى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئامبار تەرىپىدىن رەت قىلىندى.ماللارنىڭ بىخەتەرلىكىئۇلار يالىڭاچ ۋە كۆپ مىقداردا ئورالغان تەقدىردىمۇ كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.
ئۇ جۇڭگودىن يېڭى زېلاندىيەگە ئەۋەتىلگەندە،مەنزىل پورتىدىكى ئامبارلارنىڭ ھەممىسى يۈك كۆتۈرۈش ماشىنىلىرى بىلەن باشقۇرۇلىدۇ. چەتئەل ئامبارلىرىنىڭ ئىشچى كۈچى يۇقىرى ۋە ئادەم ئاز، شۇڭا ئۇلارنى بىر-بىرلەپ يۆتكەش مۇمكىن ئەمەس..
ئاخىرىدا، شۇنىڭغا ئاساسەنئامبار تەلىپى ۋە تەننەرخ ئامىللىرى، خېرىدار ماللارنى پالتىلاردا توشۇشنى قارار قىلدى. لېكىن زاۋۇت ماڭا پالتىنىڭ سۈرىتىنى تۇنجى قېتىم بەرگەندە، ئەھۋال مۇنداق بولدى:
نەتىجىدە، ئەلۋەتتە، ئۇ ئۈنۈم بەرمىدى. ئامبارنىڭ جاۋابى تۆۋەندىكىچە:
(ھازىر، ئورالما پالتىدىن ئېشىپ كەتتى، ماللار ئاسانلا ئېگىلىپ قالىدۇ، رېمىلار ئاسانلا سۇنۇپ كېتىدۇ. ھازىرقى ئورالمىنى پىڭخۇ ئامبىرى يىغىۋالالمايدۇ. بىز پالتىنى ماللار بارىچە ئۇزۇنراق بىر تەرەپ قىلىشنى ۋە ئورالمىنىڭ پۇختا، يۈك ماشىنىسىنىڭ پۇتلىرىنىڭ مۇقىم ۋە ياخشى ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن رېمىلار بىلەن باغلاشنى تەۋسىيە قىلىمىز؛ ياكى ئۇنى پېچەتلەنگەن ياغاچ رامكىغا ئايلاندۇرۇپ، ئورالمىنىڭ پۇختا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، يۈك ماشىنىسىنىڭ پۇتلىرىنى ئىشلىتىشكە قالدۇرغىلى بولىدۇ.)
خېرىدارغا پىكىر بەرگەندىن كېيىن، خېرىدار پالتىلارنى خاسلاشتۇرۇشقا ئىختىساسلاشقان ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەنمۇ دەلىللىدى. بىر پالتىنى ئۇزۇن ۋاقىت خاسلاشتۇرغىلى بولمايدۇ.ئادەتتە، خاسلاشتۇرۇلغان پالتىلارنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئەڭ كۆپ بولغاندا 1.5 مېتىر كېلىدۇ.
ئىككىنچى ھەل قىلىش چارىسى:
كېيىن،خىزمەتداشلىرىمىز بىلەن مۇزاكىرە قىلغاندىن كېيىن، بىلايىر بىر چارە تاپتى. ئىككى يۈك كۆتۈرگۈچ يۈك قاچىلىغاندا يۈكنى بىرلىكتە قاچىلىيالايدىغان قىلىپ، يۈكنىڭ ئىككى ئۇچىغا بىر پالتا قويغىلى بولامدۇ؟ بۇ يۈك كۆتۈرگۈچنىڭ ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ۋە چىقىمنى تېجەيدۇ.ئامبار بىلەن ئالاقىلاشقاندىن كېيىن، ئاخىرى بىر ئۈمىدنى كۆردۇق.
(ئۇزۇنلۇقى 2.8 مېتىر، ھەر ئىككى تەرىپىدە بىر پالتا بار. بۇ 3 مېتىرلىق ئۇزۇن پالتاغا باراۋەر بولۇپ، پالتىلار ئارىسىدا بوشلۇق بولماسلىقى كېرەك. بۇ ئورالمىنىڭ قاتتىق ۋە كۈچلۈك بولۇشىغا، ئۈستى قىسمىنىڭ ماللارنى سىغدۇرالايدىغانلىقىغا، رېمىلارنىڭ قاتتىق بولۇشىغا ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ پۇتلىرىنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئاندىن ئۇنى يىغىۋالغىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئورالما سىزمىسىنىڭ ئاخىرقى باھاسىنى بېرىش كېرەك.)
يەنە بىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 6 مېتىر بولۇپ، ئىككى ئۇچىدا بىر پالتا بار. ئوتتۇرا پالتىلارنىڭ ئارىلىقى بەك چوڭ. بىز پالتىنى مالنىڭ ئۇزۇنلۇقىدەك ئۇزۇنلۇقتا ياكى پېچەتلەنگەن ياغاچ رامكا بىلەن بىر تەرەپ قىلىشنى تەۋسىيە قىلىمىز.)
ئاخىرىدا، يۇقىرىدىكى ئامباردىكى پىكىر-تەكلىپلەرگە ئاساسەن، خېرىدار مۇنداق قارار چىقاردى:
6 مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى تاۋارلار ئۈچۈن، بىز پەقەت تۈتۈن چىقىرىشقا بولمايدىغان ياغاچ قۇتا قاچىلىيالايمىز؛ 2.7 مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى تاۋارلار ئۈچۈن، بىز ئىككى دانە 1.5 مېتىر ئۇزۇنلۇقتىكى پالتىنى خاسلاشتۇرۇشىمىز كېرەك، شۇڭا ئاخىرقى ئورالما چوڭلۇقى تۆۋەندىكىدەك:
ئوراپ بولغاندىن كېيىن، بىلايىر ئۇنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئامبارغا ئەۋەتتى. جاۋابتا يەنىلا نەق مەيداندا باھالاش كېرەكلىكى ئېيتىلغان، ئەمما بەختكە يارىشا، ئاخىرقى باھالاشتىن ئۆتۈپ، مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا ئامبارغا سېلىندى.
خېرىدار يەنە تۈتۈن چىقىرىش ياغاچ قۇتىسىنىڭ چىقىمىنى كەم دېگەندە 100 ئامېرىكا دوللىرىدىن ئارتۇق تېجەپ قالدى. خېرىدارلار بىزنىڭ يۈك توشۇش ۋە يۈك توشۇشنى بىرلەشتۈرۈش پىلانىمىز، بىر تەرەپ قىلىشىمىز ۋە ئالاقىلىشىشىمىز ئارقىلىق Senghor Logistics شىركىتىنىڭ كەسپىيلىكىنى كۆرۈپ يەتكەنلىكىنى، كېيىنكى زاكازلار ئۈچۈن بىزدىن داۋاملىق سوراپ تۇرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
تەكلىپلەر:
بۇ ئەھۋال بۇ يەردە ئورتاقلىشىلدى، ئەمما چوڭ-كىچىكلىكى ئېشىپ كەتكەن ياكى ئۇزۇن ماللارنى توشۇشقا كەلسەك، تۆۋەندىكى تەكلىپلەر بار:
(1) توشۇش چىقىمى خامچوتىنى تۈزگەندە، تۆۋەندىكىلەرنى تەۋسىيە قىلىمىز:پالتېتلاش ياكى تۈتۈنسىز ياغاچ قۇتىلارنىڭ باھاسىخامچوتنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان كېيىنكى زىيانلارنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن خامچوت تۈزۈش كېرەك.
(2) تەمىنلىگۈچىنىڭ ماللىرىنىڭ بارلىق ماتېرىياللىرىنىڭ يېڭى بولۇشىغا، كۆكىرىپ كەتمەسلىكىگە، پەرۋانە يېمەسلىكىگە ياكى بەك كونا بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. بولۇپمۇ،ئاۋسترالىيەۋە يېڭى زېلاندىيەئىنتايىن قاتتىق تۈتۈن چىقىرىش تەلىپى بار.تۈتۈن چىقىرىش گۇۋاھنامىسىجۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتى تاموژنىسى تەرىپىدىن تارقىتىلىشى كېرەك، تاموژنىدىن ئۆتكۈزۈش ئۈچۈن تۈتۈن چىقىرىش گۇۋاھنامىسى تەلەپ قىلىنىدۇ.
(3) چوڭ-كىچىكلىكى چوڭ ماللار ئۈچۈن،بىر تەرەپ قىلىش تەس بولغان قوشۇمچە ھەقلەرچوڭ-كىچىك مەھسۇلاتلار ئۈچۈن دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا چىقىم بولۇشى مۇمكىن. شۇنداقلا خامچوت تۈزۈشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. ھەر بىر ئامبارنىڭ جۇڭگو ۋە سىزنىڭ دۆلىتىڭىزدىكى ھەق ئېلىش ئۆلچىمى ئوخشىمايدۇ. بىز يۈك توشۇش چارىلىرىنى ئايرىم-ئايرىم سوراشنى تەۋسىيە قىلىمىز.
Senghor Logistics پەقەت ئىمپورت سودىسىغىلا خىزمەت قىلىپ قالماستىنچەتئەللىك خېرىدارلار، شۇنداقلا ئىچكى تاشقى سودا تەمىنلىگۈچىلىرى ۋە زاۋۇتلىرى بىلەن چوڭقۇر ھەمكارلىق مۇناسىۋىتى بار.
بىز ئون يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان يۈك توشۇش كەسپى بىلەن چوڭقۇر شۇغۇللىنىپ كەلدۇق، ھەمدە بىزدە سوئال سوراش ئۈچۈن كۆپ خىل يوللار ۋە ھەل قىلىش چارىلىرى بار.
بۇنىڭدىن باشقا، بىزدە كونتېينېرلارنى بىرلەشتۈرۈش جەھەتتە مول تەجرىبىمىز بار، شۇڭا كۆپ مىقداردا يۈك توشۇيدىغان خېرىدارلارمۇ ئىشەنچ بىلەن ماللارنى يەتكۈزەلەيدۇ.
ئاۋسترالىيە، يېڭى زېللاندىيە ۋەياۋروپا, ئامېرىكا, كانادا, شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادۆلەتلەر بىزنىڭ پايدىلىق بازارلىرىمىز. دېڭىز ۋە ھاۋا يۈك توشۇشىنىڭ بارلىق جەھەتلىرى ئۈچۈن بىزدە ئېنىق توشۇش تەپسىلاتلىرى بار. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، باھالار ئاشكارا ۋە مۇلازىمەت سۈپىتى ياخشى.ئۇنىڭدىن باشقا، بىزنىڭ مۇلازىمىتىمىز سىزگە پۇل تېجەپ بېرىدۇ.
ئەگەر سىز جۇڭگودىن يېڭى زېلاندىيەگىچە يۈك توشۇش مۇلازىمىتىگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز، بىز بىلەن مەسلىھەتلىشىشكە خۇش كەپسىز!
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 10-ئاينىڭ 23-كۈنى
