Senghor Logistics kompaniyasining logistika bo'yicha mutaxassisi Blair Shenzhendan Oklendga ommaviy yuklarni yetkazib berish bilan shug'ullangan.Yangi ZelandiyaO'tgan hafta port, bu bizning mahalliy yetkazib beruvchi mijozimizdan so'rov bo'ldi. Ushbu yuk juda ajoyib:U juda katta, eng uzuni 6 metrga yetadiSo'rovdan tortib tashishgacha, o'lcham va qadoqlash bilan bog'liq muammolarni tasdiqlash uchun 2 hafta vaqt ketdi. Qadoqlash bilan bog'liq muammolarni hal qilish bo'yicha ko'plab urinishlar, muloqotlar va muhokamalar bo'ldi.
Blerning fikricha, bu jo'natma u duch kelgan eng klassik uzunlikdagi jo'natma holatidir. Buni baham ko'rmasdan ilojim yo'q. Xo'sh, bunday murakkab jo'natishni qanday hal qilish mumkin? Keling, quyidagilarga qaraylik:
Mahsulot:Supermarket javonlari.
Xususiyatlari:Turli uzunliklar, turli o'lchamlar, uzun va ingichka chiziqlar.
Ommaviy qadoqlash hajmi quyidagicha. Bitta bo'lakning yalpi og'irligi unchalik og'ir emas, lekin juda uzun ikkita mahsulot mavjud, mos ravishda 6 m va 2,7 m, shuningdek, tarqoq qismlar ham mavjud.
Yuk tashish bilan bog'liq muammolar:Agar ombor talablariga muvofiq fumigatsiyasiz yog'och qutilardan foydalanilsa, bunday uzun va katta maxsus yog'och qutilarning narxi quyidagicha bo'ladijuda qimmat (taxminan 275-420 AQSh dollari), lekin mijoz dastlabki narx taklifini va byudjetni ko'rib chiqishi kerak. Bu xarajat o'sha paytda byudjetda ko'zda tutilmagan edi, shuning uchun u behuda sarflangan bo'lar edi.
Bu Xitoydan Yangi Zelandiyaga yuk tashishning qadoqlash ro'yxati
Mijozning zavodi konteynerlarni yuklaganida, ular Senghor Logistics tomonidan ishlov berishdan oldin mahsulotlarni har doim yuqoridagi rasmda ko'rsatilgandek konteynerlarga yuklaydilar.
Odatda, ushbu turdagi tovarlar ko'proq jo'natiladito'liq konteynerlar (FCL)Ilgari, mijozning fabrikasi konteynerlarni yuklayotganda, javon mahsulotlari yuqoridagi rasmda ko'rsatilgandek, to'plamlarga o'ralgan edi. Alohida bo'laklar plyonka bilan o'ralgan va pastki qismi forklift teshiklari sifatida ikki oyoq bilan qo'llab-quvvatlangan. Forklift avval uni gorizontal ravishda konteynerga vilka bilan bog'lagan, keyin esa qo'lda ushlab turgan. Uni konteynerga yuklash uchun forkliftdan foydalaning.
Qiyinchiliklar:
Ushbu ommaviy yuk tashish uchun mijoz shuningdek, ommaviy yuklarni ham umid qilganomborbu turdagi yuklamalar bilan hamkorlik qilishi mumkin edi. Lekin javob, albatta, yo'q edi.
Omborlarda yuk tashish uchun qattiq talablar mavjud:
1. Aytishga hojat yo'q, bu shundayxavflikonteynerlarni shu tarzda yuklash.
2. Shu bilan birga, bunday operatsiyalar ham juda muhimqiyinva omborlar ham bundan xavotirdatovarlarga zarar yetkazishOmbor yuklari turli xil tovarlarni birlashtirganligi sababli, ombor bunday oddiy va yalang'och qadoqlarning xavfsizligini kafolatlay olmaydi.
3. Bundan tashqari, biz muammoni ham ko'rib chiqishimiz kerakmanzilda qadoqlashni ochishXitoydan Yangi Zelandiyaga yuk tashishdan keyin ham mahalliy ishchilar bunday muammolarga duch kelishadi.
Birinchi yechim:
Keyin biz o'yladikki, bu tovarlarning alohida bo'laklari nisbatan uzun bo'lsa-da, ular alohida-alohida og'ir emas. Ularni to'g'ridan-to'g'ri ommaviy ravishda qadoqlab, konteynerlarga birma-bir yuklash mumkinmi? Oxir-oqibat, yuqoridagi sabablarga ko'ra ombor tomonidan rad etildi.tovarlarning xavfsizligihatto ular yalang'och va ko'p miqdorda o'ralgan bo'lsa ham, kafolatlanmaydi.
Va u Xitoydan Yangi Zelandiyaga jo'natilganida,Belgilangan port omborlarining barchasi forkliftlar tomonidan boshqariladi. Chet el omborlarida ishchi kuchi yuqori va odamlar kam, shuning uchun ularni birma-bir ko'chirishning iloji yo'q..
Oxir-oqibat, shunga asoslanibombor talablari va xarajatlarni hisobga olish, mijoz tovarlarni palletlarda jo'natishga qaror qildi. Lekin zavod menga birinchi marta palletning fotosuratini berganida, u quyidagicha edi:
Natijada, albatta, u ishlamadi. Omborning javobi quyidagicha:
(Hozirda qadoqlash palletdan juda ko'p oshib ketgan, tovarlar osongina qiyshaygan va kamarlarni sindirish oson. Hozirgi qadoqlashni Pinghu ombori yig'ib ololmaydi. Paletni tovarlar bo'lguncha qayta ishlashni va qadoqlash mustahkam va forklift oyoqlari barqaror va yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun uni kamarlar bilan mahkamlashni tavsiya qilamiz; yoki uni muhrlangan yog'och ramkaga qayta ishlash mumkin va qadoqlash mustahkam bo'lib, forklift oyoqlari ish uchun qoldiriladi.)
Mijozga fikr-mulohaza bildirilgandan so'ng, mijoz palletlarni sozlashga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchi bilan ham tasdiqladi. Bitta palletni shuncha vaqt davomida sozlash mumkin emas.Odatda, maxsus palletlar uzunligi eng ko'pi bilan 1,5 m ni tashkil qiladi.
Ikkinchi yechim:
Keyinchalik,Hamkasblarimiz bilan muhokama qilgandan so'ng, Bler yechim topdi. Yuklarni konteynerga yuklashda ikkita forklift ularni birga yuklashi uchun ularning ikkala uchiga ham pallet qo'yish mumkinmi? Bu forkliftning ishlashini ta'minlaydi va xarajatlarni tejaydi.Ombor bilan aloqa qilgandan so'ng, nihoyat umid paydo bo'ldi.
(Uzunligi 2,8 m, har ikki tomonida pallet bilan. Bu 3 m uzunlikdagi palletga teng va palletlar orasida bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Bu qadoqning mustahkam va mustahkam bo'lishini, ustki qismi tovarlarni ushlab turishini, kamarlarning mustahkamligini va forklift oyoqlarining barqarorligini ta'minlaydi. Keyin uni yig'ish mumkin. Biroq, qadoqlash chizmasining yakuniy bahosi taqdim etilishi kerak.)
Yana biri 6 metr uzunlikda, ikkala uchida ham pallet bor. O'rtadagi palletlar orasidagi bo'shliq juda katta. Biz palletni tovarlar uzunligidagidek yoki muhrlangan yog'och ramka bilan qayta ishlashni tavsiya qilamiz.)
Nihoyat, yuqoridagi ombordan olingan fikr-mulohazalar asosida mijoz quyidagilarga qaror qildi:
6 metr uzunlikdagi tovarlar uchun biz faqat fumigatsiyasiz yog'och qutini qadoqlashimiz mumkin; 2,7 metr uzunlikdagi tovarlar uchun biz ikkita 1,5 metr uzunlikdagi palletlarni sozlashimiz kerak, shuning uchun yakuniy qadoqlash hajmi quyidagicha:
Qadoqlashdan so'ng, Bler uni ko'rib chiqish uchun omborga yubordi. Javobda hali ham joyida baholash kerakligi aytilgan, ammo xayriyatki, yakuniy baholash muvaffaqiyatli o'tdi va u omborga muvaffaqiyatli joylashtirildi.
Mijoz shuningdek, fumigatsiya yog'och qutisi narxini kamida 100 AQSh dollaridan tejashga muvaffaq bo'ldi. Mijozlarning ta'kidlashicha, yuk tashish va yuklarni birlashtirishni rejalashtirish, qayta ishlash va aloqa qilish ularga Senghor Logistics kompaniyasining professionalligini ko'rsatishga yordam berdi va ular keyingi buyurtmalar uchun biz bilan bog'lanishda davom etishadi.
Takliflar:
Bu holat bu yerda muhokama qilinadi, ammo katta o'lchamli yoki uzun yuklarni jo'natish bo'yicha quyidagi takliflar mavjud:
(1) Yuk tashish xarajatlari byudjetini tuzishda quyidagilarni tavsiya qilamiz:palletizatsiya yoki fumigatsiyasiz yog'och qutilarning narxiByudjetning yetarli emasligi sababli keyingi yo'qotishlarning oldini olish uchun byudjetlashtirilishi kerak.
(2) Yetkazib beruvchi tovarlarining barcha materiallari yangi bo'lishi va mog'orlangan, kuya yegan yoki juda eski bo'lmasligi kerakligiga ishonch hosil qiling. Xususan,Avstraliyava Yangi Zelandiyajuda qattiq fumigatsiya talablariga ega.fumigatsiya sertifikatiXitoy Xalq Respublikasi bojxonasi tomonidan berilishi kerak va bojxona rasmiylashtiruvi uchun fumigatsiya sertifikati talab qilinadi.
(3) Katta o'lchamli tovarlar uchun,qiyin ishlov berish qo'shimcha to'lovlariKatta o'lchamli mahsulotlar uchun ham uyda, ham chet elda xarajatlar kelib chiqishi mumkin. Shuningdek, byudjet tuzishni unutmang. Har bir omborda Xitoy va sizning mamlakatingizda turli xil to'lov standartlari mavjud. Yuk tashish yechimlarini alohida so'rashingizni tavsiya qilamiz.
Senghor Logistics nafaqat import biznesiga xizmat qiladixorijiy mijozlar, shuningdek, mahalliy tashqi savdo yetkazib beruvchilari va fabrikalari bilan chuqur hamkorlik aloqalariga ega.
Biz o'n yildan ortiq vaqt davomida yuk tashish sanoatida chuqur ishtirok etib kelmoqdamiz va so'rovnoma berish uchun ko'plab kanallar va yechimlarga egamiz.
Bundan tashqari, biz konteynerlarni birlashtirishda boy tajribaga egamiz, shuning uchun ommaviy yuk tashish mijozlari ham tovarlarni ishonch bilan jo'natishlari mumkin.
Avstraliya, Yangi Zelandiya vaYevropa, Amerika, Kanada, Janubi-Sharqiy Osiyomamlakatlar bizning foydali bozorlarimizdir. Dengiz va havo yuklarining barcha jihatlari bo'yicha bizda juda aniq yuk tashish tafsilotlari mavjud. Shu bilan birga, narxlar shaffof va xizmat ko'rsatish sifati yaxshi.Bundan tashqari, bizning xizmatlarimiz sizga pulni tejashga yordam beradi.
Agar sizga Xitoydan Yangi Zelandiyaga yuk tashish xizmatlari kerak bo'lsa, biz bilan maslahatlashing!
Nashr vaqti: 2023-yil 23-oktabr
