נייעס

כאָטש דירעקטע שיפן קענען שפּאָרן טראַנזיט צייט אין טעאָריע, אין פּראַקטיק, ווערט די גיכקייט פון טראַנספּאָרטאַציע אויך באַאיינפלוסט דורך די פאלגענדע פאַקטאָרן:

1. אָרדענונג פון פליען און שיפן:אַנדערשערליינסאון שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן אַנדערע אַראַנזשירונגען פון פלייטס און שיפן. מאל אפילו דירעקטע פלייטס קענען האָבן אַנריזאַנאַבאַל סקעדזשולז, ריזאַלטינג אין לענגערע שיפּינג צייטן.

2. לאָודינג און אַנלאָודינג צייט:ביים פארט פון אָנהייב און ציל, וועט די צייט פון לאָדן און אַראָפּלאָדן פון סחורות אויך ווירקן אויף די טראַנספּאָרט גיכקייט. די לאָדן און אַראָפּלאָדן גיכקייט פון עטלעכע פּאָרטן איז פּאַמעלעך צוליב עקוויפּמענט, אַרבעטסקראַפט און אַנדערע סיבות, וואָס קען פאַרשאַפן אַז די פאַקטישע טראַנספּאָרט צייט פון די דירעקטע שיף זאָל זיין לענגער ווי געריכט.

3. שנעלקייט פון קאסטומס דעקלעראציע און קאסטומס קלארירונג:אפילו אויב עס איז א דירעקטע שיף, וועט די שנעלקייט פון קאסטומס דעקלעראציע און קאסטומס קלערירונג אויך אפעקטירן די טראנספארטאציע צייט פון די סחורה. אויב די קאסטומס אינספעקציע פון די ציל לאנד איז שטרענג, קען די קאסטומס קלערירונג צייט ווערן פארלענגערט. נייע קאסטומס פאליסיס, טאריף ענדערונגען, און טעכנישע סטאנדארט פארבעסערונגען אפעקטירן באדייטנד די קאסטומס קלערירונג שנעלקייט.אין אפריל 2025, האבן ביידע כינע און די פאראייניגטע שטאטן איינגעפירט טאריפן, און די צאל-אינספעקציע ראטע איז געשטיגן, וואס וועט פירן צו א לענגערע אנקומפט צייט פאר סחורות.

4. זעגל גיכקייט:עס קען זיין אונטערשיידן אין זעגל-געשווינדיקייט צווישן דירעקטע זעגל-שיפן און איבערשיפונג. כאטש די דירעקטע זעגל-דיסטאנץ איז קירצער, קען די פאקטישע שיפינג-צייט נאך אלץ זיין לענגער אויב די זעגל-געשווינדיקייט איז שטייטער.

5. וועטער און ים באדינגונגען:די וועטער און ים באדינגונגען וואָס קענען זיך טרעפן בעת דירעקטע זעגלען און טראַנסשיפּמענט זענען אַנדערש, וואָס וועט ווירקן די שנעלקייט און זיכערקייט פון זעגלען. שלעכטע וועטער און ים באדינגונגען קענען פאַראורזאַכן אַז די פאַקטישע שיפּינג צייטן פֿאַר דירעקטע שיפן זאָלן זיין לענגער ווי געריכט.

6. געאפאליטישע ריזיקעס:וואַסערוועג קאָנטראָל און געאָפּאָליטישע קאָנפליקטן פירן צו רוט ענדערונגען און קאַפּאַציטעט קאָנטראַקציע. די אומוועג שיפּינג רוטע געפֿירט דורך די רויט ים קריזיס אין 2024 האט פארלענגערט די שיפּינג ציקל פון די אזיע-אייראָפּע רוטע מיט אַ דורכשניטלעך פון 12 טעג, און די מלחמה ריזיקירן פּרעמיע האט געשטופּט די קוילעלדיק לאָגיסטיק קאָסטן.