ዜና - በአሜሪካ ውስጥ ከበር ወደ በር የማድረስ አገልግሎት የተለመዱ ወጪዎች

ሴንግሆር ሎጂስቲክስላይ ትኩረት አድርጓልከበር ወደ በርየባህር እና የአየር ጭነት ከቻይና ወደ አሜሪካ ለዓመታት እና ከደንበኞች ጋር በመተባበር መካከል፣ አንዳንድ ደንበኞች በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ስለ ክፍያዎች እንደማያውቁ ተገንዝበናል፣ ስለዚህ ከዚህ በታች ለመረዳት ቀላል እንዲሆን አንዳንድ የተለመዱ ክፍያዎችን ማብራራት እንፈልጋለን።

የመሠረት ተመን፦

(የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ የሌለው መሰረታዊ ካርቴጅ)፣ የቻሲስ ክፍያን ሳይጨምር፣ ምክንያቱም የጭነት መኪናው እና የቻሲስ ራስ በአሜሪካ የተለያዩ ናቸው። ቻሲስ ከጭነት መኪና ኩባንያ ወይም ከአገልግሎት አቅራቢ ወይም ከባቡር ኩባንያ ተከራይቶ መቅረብ አለበት።

የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ፡

የመጨረሻ የጋሪ ክፍያ = የመሠረት ተመን + የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ፣
በነዳጅ ዋጋ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ በመኖሩ፣ የጭነት መኪና ኩባንያዎች ኪሳራውን ለማስወገድ ይህንን እንደ ፍርድ አድርገው ጨምረዋል።

የሻሲ ክፍያ፡

ይህ ክፍያ የሚከፈለው ከተነሳበት ቀን ጀምሮ እስከ መመለሻው ቀን ድረስ በቀን ነው።
አብዛኛውን ጊዜ ቢያንስ ለ 3 ቀናት ክፍያ ይጠየቃል፣ በቀን ወደ 50 ዶላር አካባቢ (ይህ ቻሲስ ከሌለ ወይም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል ብዙ ሊለወጥ ይችላል።)

የቅድመ-መጎተት ክፍያ፦

ሙሉውን ኮንቴይነር ከመርከብ ወደብ ወይም ከባቡር ሐዲድ ግቢ አስቀድመው (ብዙውን ጊዜ በሌሊት) ማንሳት ማለት ነው።
ክፍያው በአጠቃላይ ከ150 እስከ 300 ዶላር የሚደርስ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ በሚከተሉት ሁለት ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል።

1,መጋዘኑ እቃዎቹ ጠዋት ወደ መጋዘኑ እንዲደርሱ ይጠይቃል፣ እና የመጎተቻ መኪና ኩባንያው ዕቃዎቹን ጠዋት ላይ ለመውሰድ ጊዜውን ዋስትና መስጠት አይችልም፣ ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ኮንቴይነሩን ከመርከቡ አንድ ቀን አስቀድመው ወስደው በራሳቸው ግቢ ውስጥ ያስቀምጧቸዋል፣ እና ጠዋት ላይ እቃዎቹን በቀጥታ ከራሳቸው ግቢ ያደርሳሉ።

2፣ሙሉው ኮንቴይነር የሚወሰደው በኤልኤፍዲ (LFD) ቀን ሲሆን በተርሚናል ወይም በባቡር ግቢ ውስጥ ከፍተኛ የማከማቻ ክፍያን ለማስቀረት በመጎተቻ ኩባንያው ግቢ ውስጥ ይቀመጣል፣ ምክንያቱም ይህ ብዙውን ጊዜ ከቅድመ-መጎተት ክፍያ + ከውጭው የኮንቴይነር ግቢ ክፍያ ከፍ ያለ ነው።

የጓሮ ማከማቻ ክፍያ፡

ሙሉ ኮንቴይነሩ አስቀድሞ ተጎትቶ (ከላይ እንደተጠቀሰው) ከመድረሱ በፊት በጓሮው ውስጥ ሲያስቀምጡ የሚከሰት ሲሆን ይህም አብዛኛውን ጊዜ በቀን ከ50 እስከ 100 ዶላር አካባቢ ነው።
ሙሉ ኮንቴይነር ከመድረሱ በፊት ማከማቻው ካልሆነ በስተቀር፣ ሌላ ሁኔታ ይህንን ክፍያ ሊያስከትል ይችላል ምክንያቱምባዶውን ኮንቴይነር ከደንበኛው መጋዘን ከተገኘ በኋላ፣ ነገር ግን ከተርሚናል ወይም ከተመደበው ግቢ የመመለሻ ቀጠሮ ማግኘት አልተቻለም (ብዙውን ጊዜ ተርሚናል/ጓሮው ሲሞላ ወይም እንደ ቅዳሜና እሁድ፣ የበዓል ቀን ያሉ ሌሎች የእረፍት ጊዜዎች ሲኖሩ ይከሰታል፣ ምክንያቱም አንዳንድ ወደቦች/ያርድዎች የሚሰሩት በስራ ሰዓት ብቻ ነው።)

የሻሲ ክፍፍል ክፍያ፡

በአጠቃላይ ሲታይ፣ ቻሲስ እና ኮንቴይነሩ በአንድ መትከያ ውስጥ ይቀመጣሉ። ነገር ግን እንደሚከተሉት ሁለት ዓይነቶች ያሉ ልዩ ጉዳዮችም አሉ፡

1,በመትከያው ላይ ቻሲስ የለም። አሽከርካሪው መጀመሪያ ቻሲስን ለማንሳት ከመትከያው ውጭ ወዳለው ግቢ መሄድ አለበት፣ ከዚያም በመትከያው ውስጥ ያለውን መያዣ ማንሳት አለበት።

2፣አሽከርካሪው ኮንቴይነሩን ሲመልስ፣ በተለያዩ ምክንያቶች ወደ መትከያው መመለስ ስላልቻለ፣ በማጓጓዣ ኩባንያው መመሪያ መሠረት ከመርከቡ ውጭ ወዳለው የማከማቻ ቦታ መለሰው።

የወደብ መጠበቂያ ጊዜ፡

ወደቡ ውስጥ ሲጠብቁ አሽከርካሪው የሚያስከፍለው ክፍያ፣ ወደቡ ከባድ መጨናነቅ ሲገጥመው በቀላሉ ሊከሰት ይችላል። በአጠቃላይ ከ1-2 ሰዓታት ውስጥ ነፃ ሲሆን ከዚያ በኋላ በሰዓት ከ85-150 ዶላር ያስከፍላል።

የመጣል/የመምረጥ ክፍያ፡

በመጋዘን ውስጥ ሲደርስ ለማራገፍ ብዙውን ጊዜ ሁለት መንገዶች አሉ፡

በቀጥታ ማራገፍ --- ኮንቴይነሩ ወደ መጋዘኑ ከደረሰ በኋላ፣ መጋዘኑ ወይም ኮንቴይነሩ ማራገፍ እና አሽከርካሪው ቻሲስ እና ባዶ ኮንቴይነሩን አንድ ላይ ይዘው ይመለሳሉ።
የአሽከርካሪ የጥበቃ ክፍያ (የአሽከርካሪ ማቆያ ክፍያ) ሊከሰት ይችላል፣ አብዛኛውን ጊዜ ከ1-2 ሰዓት የሚቆይ ነፃ የጥበቃ ክፍያ፣ እና ከዚያ በኋላ በሰዓት ከ85 እስከ 125 ዶላር ሊደርስ ይችላል።

ጣል --- አሽከርካሪው ቻሲሱን እና ሙሉውን ኮንቴይነር ከተረከበ በኋላ በመጋዘኑ ውስጥ ያስቀምጣል፣ እና ባዶ ኮንቴይነር ዝግጁ መሆኑን ከተነገረው በኋላ አሽከርካሪው ቻሲሱን ለመውሰድ እና ኮንቴይነሩን ባዶ ለማድረግ ሌላ ጊዜ ይሄዳል። (ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው አድራሻው ወደብ/የባቡር ጓሮ አቅራቢያ ሲሆን ወይም ቼይ በተመሳሳይ ቀን ወይም ከስራ ሰዓት በፊት ማራገፍ በማይችልበት ጊዜ ነው።)

የፒየር ማለፊያ ክፍያ፡

የሎስ አንጀለስ ከተማ የትራፊክ ጫናን ለማቃለል ከሎስ አንጀለስ እና ከሎንግ ቢች ወደቦች ኮንቴይነሮችን ለማንሳት የመሰብሰቢያ መኪናዎችን በ50/20 ጫማ እና በ100/40 ጫማ መደበኛ ዋጋ ያወጣል።

የሶስት-አክሰል ክፍያ፡

ባለሶስት ጎማ ተሽከርካሪ ሶስት አክሰል ያለው ተጎታች ነው። ለምሳሌ፣ ከባድ የጭነት መኪና ወይም ትራክተር ብዙውን ጊዜ ከባድ ጭነት ለመሸከም ሶስተኛ ጎማዎች ወይም የመንዳት ዘንግ አለው። የላኪው ጭነት እንደ ግራናይት፣ የሴራሚክ ንጣፍ፣ ወዘተ ያሉ ከባድ ጭነት ከሆነ፣ ላኪው በአጠቃላይ ባለ ሶስት ጎማ የጭነት መኪና መጠቀም ያስፈልገዋል። በተጨማሪም፣ የጭነት ክብደት ከህጋዊ መስፈርቶች ጋር የሚጣጣም መሆኑን ለማረጋገጥ፣ የመጎተቻ መኪና ኩባንያው ባለ ሶስት ጎማ ፍሬም መጠቀም አለበት። በእነዚህ አጋጣሚዎች የመጎተቻ መኪና ኩባንያው ላኪውን ይህንን ተጨማሪ ክፍያ ማስከፈል አለበት።

ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ፡

እንደ ገና ወይም አዲስ ዓመት ባሉ ከፍተኛ ወቅት እና አሽከርካሪ ወይም የጭነት መኪና ባለመኖሩ የሚከሰት ሲሆን በአጠቃላይ በአንድ ኮንቴይነር ከ150-250 ዶላር ይደርሳል።

የክፍያ ክፍያ፡

አንዳንድ ወደቦች፣ በቦታ ምክንያት፣ አንዳንድ ልዩ መንገዶችን መውሰድ ሊኖርባቸው ይችላል፣ ከዚያም የመጎተቻ ኩባንያው ይህንን ክፍያ ያስከፍላል፣ ከኒውዮርክ፣ ቦስተን፣ ኖርፎልክ፣ ሳቫና የተለመደ ነው።

የመኖሪያ ቤት የማድረስ ክፍያ፡

የማውረጃ አድራሻው በመኖሪያ አካባቢዎች ከሆነ፣ ይህ ክፍያ ይከፈላል። ዋናው ምክንያት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የመኖሪያ አካባቢዎች የህንፃ ጥግግት እና የመንገድ ውስብስብነት ከመጋዘን አካባቢዎች በጣም ከፍ ያለ በመሆኑ እና ለአሽከርካሪዎች የመንዳት ወጪው ከፍ ያለ ነው። ብዙውን ጊዜ በአንድ ሩጫ ከ200-300 ዶላር።

ቆይታ፡

ምክንያቱ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች የሥራ ሰዓት ገደብ ስላለ በቀን ከ11 ሰዓት መብለጥ አይችልም። የማድረሻ ቦታው ሩቅ ከሆነ ወይም መጋዘኑ ለረጅም ጊዜ ለማራገፍ ከተዘገየ፣ አሽከርካሪው ከ11 ሰዓታት በላይ ይሰራል፣ ይህ ክፍያ በአጠቃላይ በአንድ ጊዜ ከ300 እስከ 500 ዶላር ይሆናል።

ደረቅ ሩጫ;

የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ኮንቴይነሮቹን ከደረሱ በኋላ ወደቡን ማግኘት አይችሉም ማለት ነው፣ ነገር ግን የጭነት መኪና ክፍያ ይከሰታል፣ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው፡
1,የወደብ መጨናነቅ፣ በተለይም ከፍተኛ ወቅት በሚከሰትበት ወቅት፣ ወደቦች በጣም የተጨናነቁ ከመሆናቸው የተነሳ አሽከርካሪዎች መጀመሪያ ላይ እቃዎችን ማንሳት አይችሉም።
2,እቃዎቹ አልተለቀቁም፣ አሽከርካሪው እቃዎቹን ለመውሰድ መጣ ነገር ግን እቃዎቹ ዝግጁ አይደሉም።

ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እኛን ለማግኘት እንኳን ደህና መጡ።

ሂድና ጠይቀን!