సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్దృష్టి సారిస్తోందిఇంటింటికీసముద్ర మరియు వాయు రవాణా నుండిచైనా నుండి అమెరికాకు సంవత్సరాలుగా, మరియు వినియోగదారులతో సహకారంలో భాగంగా, కొటేషన్లోని ఛార్జీల గురించి కొంతమంది వినియోగదారులకు తెలియదని మేము గమనించాము, కాబట్టి సులభంగా అర్థం చేసుకోవడం కోసం కొన్ని సాధారణ ఛార్జీల గురించి కింద వివరించాలనుకుంటున్నాము.
ప్రాథమిక రేటు:
(ఇంధన సర్చార్జ్ లేకుండా ప్రాథమిక రవాణా ఛార్జీ), ఛాసిస్ ఫీజు కలపకుండా, ఎందుకంటే USAలో ట్రక్కు హెడ్ మరియు ఛాసిస్ వేరుగా ఉంటాయి. ఛాసిస్ను ట్రక్కింగ్ కంపెనీ, క్యారియర్ లేదా రైల్ కంపెనీ నుండి అద్దెకు తీసుకోవాలి.
ఇంధన సర్చార్జ్:
తుది రవాణా రుసుము = ప్రాథమిక రేటు + ఇంధన సర్ఛార్జ్,
ఇంధన ధరల భారీ పెరుగుదల కారణంగా, నష్టాన్ని నివారించడానికి ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు దీనిని ఒక సర్దుబాటుగా చేర్చుతాయి.
ఛాసిస్ ఫీజు:
దీనిని తీసుకున్న రోజు నుండి తిరిగి ఇచ్చే రోజు వరకు, రోజువారీగా ఛార్జ్ చేస్తారు.
సాధారణంగా కనీసం 3 రోజులకు, రోజుకు సుమారు $50 చొప్పున ఛార్జ్ చేయబడుతుంది (ఛాసిస్ అందుబాటులో లేనప్పుడు లేదా ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించిన కొద్దీ ఈ ధర చాలా మారవచ్చు.)
ప్రీ-పుల్ ఫీజు:
అంటే నిండుగా ఉన్న కంటైనర్ను ముందుగానే (సాధారణంగా రాత్రిపూట) రేవు లేదా రైల్వే యార్డ్ నుండి తీసుకోవడం.
ఈ ఛార్జీ సాధారణంగా $150 నుండి $300 మధ్య ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా ఈ క్రింది రెండు పరిస్థితులలో సంభవిస్తుంది.
1,గోదాముకు సరుకులు ఉదయాన్నే చేరవేయాలి, మరియు టో ట్రక్ కంపెనీ ఉదయం కంటైనర్ను తీసుకువెళ్లే సమయానికి హామీ ఇవ్వలేదు, కాబట్టి వారు సాధారణంగా ఒక రోజు ముందుగానే డాక్ నుండి కంటైనర్ను తీసుకుని తమ సొంత యార్డ్లో ఉంచి, ఉదయం నేరుగా అక్కడి నుండే సరుకులను డెలివరీ చేస్తారు.
2,టెర్మినల్ లేదా రైల్ యార్డ్లో అధిక నిల్వ ఛార్జీలను నివారించడానికి, LFD రోజున నిండుగా ఉన్న కంటైనర్లను తీసుకుని టోయింగ్ కంపెనీ యార్డ్లో ఉంచుతారు, ఎందుకంటే ఈ ఛార్జీలు సాధారణంగా ప్రీ-పుల్ ఫీజు + ఔటర్ కంటైనర్ యార్డ్ ఫీజు కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.
యార్డ్ నిల్వ రుసుము:
పైన చెప్పిన పరిస్థితిలో వలె, నిండుగా ఉన్న కంటైనర్ను ముందుగానే బయటకు తీసి, డెలివరీ రుసుము విధించక ముందే యార్డ్లో నిల్వ చేసినప్పుడు ఇది సంభవిస్తుంది, ఈ రుసుము సాధారణంగా రోజుకు ఒక కంటైనర్కు సుమారు $50~$100 ఉంటుంది.
పూర్తి కంటైనర్ డెలివరీకి ముందు నిల్వ చేయడం మినహా, మరో పరిస్థితి కారణంగా ఈ రుసుము విధించబడవచ్చు ఎందుకంటేకస్టమర్ గిడ్డంగిలో ఖాళీ కంటైనర్ అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, టెర్మినల్ లేదా నియమించబడిన యార్డ్ నుండి తిరిగి పంపడానికి అపాయింట్మెంట్ లభించనప్పుడు (సాధారణంగా టెర్మినల్/యార్డ్ నిండిపోయినప్పుడు, లేదా వారాంతం, సెలవుదినం వంటి ఇతర పనిదినాలలో ఇలా జరుగుతుంది, ఎందుకంటే కొన్ని పోర్టులు/యార్డులు కేవలం పని వేళల్లో మాత్రమే పనిచేస్తాయి.)
ఛాసిస్ విభజన రుసుము:
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఛాసిస్ మరియు కంటైనర్ను ఒకే డాక్లో ఉంచుతారు. కానీ ఈ క్రింది రెండు రకాల ప్రత్యేక సందర్భాలు కూడా ఉన్నాయి:
1,డాక్లో ఛాసిస్ లేదు. డ్రైవర్ ముందుగా ఛాసిస్ను తీసుకోవడానికి డాక్ బయట ఉన్న యార్డ్కు వెళ్లి, ఆ తర్వాత డాక్ లోపల ఉన్న కంటైనర్ను తీసుకోవాలి.
2,డ్రైవర్ కంటైనర్ను తిరిగి ఇచ్చేటప్పుడు, వివిధ కారణాల వల్ల దానిని డాక్కు తీసుకురాలేకపోయాడు, కాబట్టి షిప్పింగ్ కంపెనీ సూచనల ప్రకారం దానిని డాక్ వెలుపల ఉన్న స్టోరేజ్ యార్డ్కు తిరిగి ఇచ్చేశాడు.
పోర్ట్ వేచి ఉండే సమయం:
పోర్టులో వేచి ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ వసూలు చేసే రుసుము, పోర్టులో తీవ్రమైన రద్దీ ఏర్పడినప్పుడు ఇది సులభంగా సంభవిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా 1-2 గంటల వరకు ఉచితం, ఆ తర్వాత గంటకు $85-$150 చొప్పున వసూలు చేస్తారు.
డ్రాప్/పిక్ ఫీజు:
గిడ్డంగిలో డెలివరీ చేసేటప్పుడు సరుకును దించడానికి సాధారణంగా రెండు పద్ధతులు ఉంటాయి:
లైవ్ అన్లోడ్ --- కంటైనర్ను గిడ్డంగికి చేర్చిన తర్వాత, గిడ్డంగి సిబ్బంది లేదా స్వీకర్త అన్లోడ్ చేస్తారు మరియు డ్రైవర్ ఛాసిస్ మరియు ఖాళీ కంటైనర్తో కలిసి తిరిగి వస్తాడు.
డ్రైవర్ వెయిటింగ్ ఫీజు (డ్రైవర్ డిటెన్షన్ ఫీజు) విధించబడవచ్చు, సాధారణంగా 1-2 గంటల ఉచిత నిరీక్షణ, మరియు ఆ తర్వాత గంటకు $85~$125.
డ్రాప్ --- అంటే డెలివరీ తర్వాత డ్రైవర్ ఛాసిస్ను మరియు నిండు కంటైనర్ను గిడ్డంగిలో వదిలి, ఖాళీ కంటైనర్ సిద్ధంగా ఉందని వారికి తెలియజేసిన తర్వాత, ఛాసిస్ను మరియు ఖాళీ కంటైనర్ను తీసుకోవడానికి మరోసారి వెళ్లడం. (ఇది సాధారణంగా చిరునామా పోర్ట్/రైల్ యార్డ్కు దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, లేదా కస్టమర్ అదే రోజు లేదా పని ముగిసే సమయానికి ముందు అన్లోడింగ్ చేయలేనప్పుడు జరుగుతుంది.)
పీర్ పాస్ ఫీజు:
ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి, లాస్ ఏంజిల్స్ నగరం లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవుల నుండి కంటైనర్లను తీసుకువెళ్ళే ట్రక్కుల నుండి 20 అడుగులకు 50 డాలర్లు మరియు 40 అడుగులకు 100 డాలర్ల ప్రామాణిక రేటును వసూలు చేస్తుంది.
ట్రై-యాక్సిల్ ఫీజు:
ట్రైసైకిల్ అంటే మూడు ఇరుసులు (యాక్సిల్స్) ఉన్న ట్రైలర్. ఉదాహరణకు, భారీ సరుకును రవాణా చేయడానికి, భారీ డంప్ ట్రక్కు లేదా ట్రాక్టర్కు సాధారణంగా మూడవ సెట్ చక్రాలు లేదా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ అమర్చబడి ఉంటాయి. రవాణాదారుని సరుకు గ్రానైట్, సిరామిక్ టైల్ మొదలైన భారీ సరుకు అయితే, రవాణాదారు సాధారణంగా మూడు-ఇరుసుల ట్రక్కును ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, సరుకు బరువు చట్టపరమైన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, టో ట్రక్ కంపెనీ తప్పనిసరిగా మూడు-ఇరుసుల ఫ్రేమ్ను ఉపయోగించాలి. ఇటువంటి సందర్భాలలో, టో ట్రక్ కంపెనీ ఈ అదనపు రుసుమును రవాణాదారు నుండి వసూలు చేయాలి.
పీక్ సీజన్ సర్ఛార్జ్:
క్రిస్మస్ లేదా నూతన సంవత్సరం వంటి రద్దీ కాలంలో, డ్రైవర్ లేదా ట్రక్కర్ కొరత కారణంగా, సాధారణంగా ఒక్కో కంటైనర్కు $150-$250 వరకు ఖర్చవుతుంది.
టోల్ రుసుము:
కొన్ని డాక్లకు, వాటి స్థానం కారణంగా, కొన్ని ప్రత్యేక రహదారుల గుండా వెళ్లవలసి రావచ్చు, అప్పుడు టోయింగ్ కంపెనీ ఈ రుసుమును వసూలు చేస్తుంది, న్యూయార్క్, బోస్టన్, నార్ఫోక్, సవానాల నుండి ఇది సర్వసాధారణం.
నివాస డెలివరీ రుసుము:
అన్లోడింగ్ చిరునామా నివాస ప్రాంతాలలో ఉంటే, ఈ రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం, గిడ్డంగుల ప్రాంతాలతో పోలిస్తే యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని నివాస ప్రాంతాలలో భవనాల సాంద్రత మరియు రహదారుల సంక్లిష్టత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, మరియు డ్రైవర్లకు డ్రైవింగ్ ఖర్చు అధికంగా ఉండటం. సాధారణంగా ఒక్కో ట్రిప్కు $200-$300.
లేఓవర్:
దీనికి కారణం ఏమిటంటే, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ట్రక్ డ్రైవర్ల పని గంటలపై పరిమితి ఉంది, ఇది రోజుకు 11 గంటలకు మించకూడదు. డెలివరీ చేసే ప్రదేశం దూరంగా ఉన్నా, లేదా గిడ్డంగిలో సరుకు దించడానికి ఎక్కువ సమయం ఆలస్యమైనా, డ్రైవర్ 11 గంటల కంటే ఎక్కువ పని చేయాల్సి వస్తే, అందుకు రుసుము వసూలు చేయబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా ఒక్కోసారికి $300 నుండి $500 వరకు ఉంటుంది.
డ్రై రన్:
అంటే, కంటైనర్లు పోర్టుకు చేరిన తర్వాత కూడా ట్రక్కర్లు వాటిని తీసుకెళ్లలేకపోయినా, ట్రక్కింగ్ ఫీజు విధించబడుతుంది, ఇది సాధారణంగా ఈ సందర్భాలలో జరుగుతుంది:
1,ఓడరేవు రద్దీ, ముఖ్యంగా పర్యాటక రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే సమయంలో, ఓడరేవులు ఎంతగా కిక్కిరిసిపోతాయంటే డ్రైవర్లు అసలు సరుకులను తీసుకోలేరు.
2,సరుకులు ఇంకా విడుదల కాలేదు, డ్రైవర్ సరుకులు తీసుకోవడానికి వచ్చాడు కానీ సరుకులు సిద్ధంగా లేవు.
మీకు ఏవైనా సందేహాలుంటే మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు.
మమ్మల్ని సంప్రదించి విచారించండి!
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-05-2023
