የአዲስ ዓመት የማጓጓዣ ዋጋ በማዕበል ላይ ጭማሪ አሳይቷል፣ ብዙ የማጓጓዣ ኩባንያዎች ዋጋዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ያስተካክላሉ
የ2025 የአዲስ ዓመት ቀን እየተቃረበ ሲሆን የመርከብ ገበያው የዋጋ ጭማሪ እያስከተለ ነው። ፋብሪካዎች ከአዲሱ ዓመት በፊት እቃዎችን ለማጓጓዝ እየተጣደፉ በመሆናቸው እና በምስራቅ ጠረፍ ተርሚናሎች ላይ የስራ ማቆም አድማ የመከሰቱ ስጋት ባለመፈታቱ የኮንቴይነር ጭነት ጭነት መጠን አሁንም እየተበረታታ ሲሆን ብዙ የመርከብ ኩባንያዎች የዋጋ ማስተካከያዎችን አስታውቀዋል።
ኤምኤስሲ፣ ኮስኮ ጭነት፣ ያንግ ሚንግ እና ሌሎች የመርከብ ኩባንያዎች የጭነት ዋጋን አስተካክለዋልUSመስመር። የኤምኤስሲ የአሜሪካ ምዕራብ ጠረፍ መስመር በ40 ጫማ ኮንቴይነር ወደ 6,150 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ብሏል፣ የአሜሪካ ምስራቅ ጠረፍ መስመር ደግሞ ወደ 7,150 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ብሏል፤ የኮስኮ ምዕራብ ጠረፍ መስመር በ40 ጫማ ኮንቴይነር ወደ 6,100 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ብሏል፣ የአሜሪካ ምስራቅ ጠረፍ መስመር ደግሞ ወደ 7,100 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ብሏል፤ ያንግ ሚንግ እና ሌሎች የመርከብ ኩባንያዎች ለአሜሪካ ፌዴራል የባህር ኃይል ኮሚሽን (FMC) የጠቅላላ ተመን ተጨማሪ ክፍያ (GRI) እንደሚጨምሩ ሪፖርት አድርገዋል።ጥር 1፣ 2025እና የአሜሪካ ምዕራብ ጠረፍ እና የአሜሪካ ምስራቅ ጠረፍ መስመሮች በ40 ጫማ ኮንቴይነር በ2,000 የአሜሪካ ዶላር እንደሚጨምሩ አስታውቋል። ኤችኤምኤም በተጨማሪም ከጥር 2፣ 2025ከመነሻ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ለሚደረጉ ሁሉም አገልግሎቶች እስከ 2,500 የአሜሪካ ዶላር የሚደርስ ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ ይከፍላል፣ካናዳእናሜክስኮኤምኤስሲ እና ሲኤምኤ ሲጂኤም (CMA CGM) ከጥር 1፣ 2025፣ አዲስየፓናማ ቦይ ተጨማሪ ክፍያበእስያ-አሜሪካ የምስራቅ ጠረፍ መስመር ላይ ይጣላል።
በታህሳስ ወር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የአሜሪካ የመስመር ጭነት ዋጋ ከ2,000 የአሜሪካ ዶላር በላይ ወደ 4,000 የአሜሪካ ዶላር ከፍ ማለቱን ያሳያል፣ ይህም ወደ 2,000 የአሜሪካ ዶላር ይጨምራል።የአውሮፓ መስመርየመርከቧን ጭነት መጠን ከፍተኛ ነው፣ እና በዚህ ሳምንት ብዙ የማጓጓዣ ኩባንያዎች የግዢ ክፍያውን በ200 የአሜሪካ ዶላር ገደማ ጨምረዋል። በአሁኑ ጊዜ በአውሮፓ መንገድ ላይ ለእያንዳንዱ 40 ጫማ ኮንቴይነር የጭነት መጠን አሁንም ከ5,000-5,300 የአሜሪካ ዶላር አካባቢ ነው፣ እና አንዳንድ የማጓጓዣ ኩባንያዎች ከ4,600-4,800 የአሜሪካ ዶላር የሚደርስ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ዋጋዎች ያቀርባሉ።
የሴንግሆር ሎጂስቲክስ በሎጂስቲክስ እና በአቅርቦት ሰንሰለት ትርኢት
በኮስሞፕሮፍ ሆንግ ኮንግ የሚገኙ የአሜሪካ ደንበኛ እና የሴንግሆር ሎጂስቲክስ
በታህሳስ ወር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በአውሮፓ መንገድ ላይ የነበረው የጭነት መጠን ጠፍቶ ወይም በትንሹ ቀንሷል። ሦስቱ ዋና ዋና የአውሮፓ የመርከብ ኩባንያዎች፣ ከእነዚህም መካከልኤምኤስሲ፣ ማርስክ እና ሃፓግ-ሎይድ, በሚቀጥለው ዓመት የህብረቱን እንደገና ለማደራጀት እያሰቡ ሲሆን በአውሮፓ መስመር ዋና መስክ የገበያ ድርሻ ለማግኘት እየታገሉ ነው። በተጨማሪም፣ ከፍተኛ የጭነት ዋጋ ለማግኘት ተጨማሪ የትርፍ ሰዓት መርከቦች ወደ አውሮፓ መስመር እየተገቡ ሲሆን፣ 3,000 TEU ትናንሽ የትርፍ ሰዓት መርከቦች ለገበያው የሚወዳደሩ እና በሲንጋፖር የተከመሩትን እቃዎች የሚያዋህዱ ሆነው ይታያሉ፣ በዋናነት በደቡብ ምስራቅ እስያ ካሉ ፋብሪካዎች የተከማቹ ሲሆን እነዚህም የቻይና አዲስ ዓመትን ተከትሎ ቀደም ብለው ይላካሉ።
ምንም እንኳን ብዙ የመርከብ ኩባንያዎች ከጥር 1 ጀምሮ ዋጋ ለመጨመር እቅድ እንዳላቸው ቢገልጹም፣ ለሕዝብ ይፋ ለማድረግ አይቸኩሉም። ይህ የሆነበት ምክንያት በሚቀጥለው ዓመት የካቲት ወር ሦስቱ ዋና ዋና የመርከብ ጥምረት እንደገና ስለሚደራጅ፣ የገበያ ውድድር ስለሚጠናከር እና የመርከብ ኩባንያዎች እቃዎችን እና ደንበኞችን በንቃት መያዝ ስለጀመሩ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከፍተኛ የጭነት ዋጋ የትርፍ ሰዓት መርከቦችን መሳብ ቀጥሏል፣ እና ከፍተኛ የገበያ ውድድር የጭነት ዋጋ እንዲላላ ያደርገዋል።
የመጨረሻው የዋጋ ጭማሪ እና ስኬታማ መሆን አለመሆኑ የሚወሰነው በገበያ አቅርቦትና በፍላጎት ግንኙነት ላይ ነው። የአሜሪካ የምስራቅ ጠረፍ ወደቦች አድማ ከጀመሩ በኋላ፣ ከበዓሉ በኋላ የጭነት ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩ የማይቀር ነው።
ብዙ የመርከብ ኩባንያዎች ከፍተኛ የጭነት ዋጋ ለማግኘት በጥር ወር መጀመሪያ ላይ አቅማቸውን ለማስፋት አቅደዋል። ለምሳሌ፣ ከእስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ የተሰማሩት አቅም በወር በ11% ጨምሯል፣ ይህም የጭነት መጠን ጦርነት ጫና ሊያስከትል ይችላል። በዚህ መንገድ የሚመለከታቸው የጭነት ባለቤቶች የጭነት መጠን ለውጦችን በቅርበት እንዲከታተሉ እና አስቀድመው ዝግጅት እንዲያደርጉ ያሳስባቸዋል።
ስለቅርብ ጊዜ የጭነት ዋጋዎች ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎንየሴንግሆር ሎጂስቲክስን ያማክሩየጭነት ዋጋ ማጣቀሻ።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ 25-2024
