Con l'arrivo del Capodanno, si verifica un'ondata di aumenti dei prezzi delle spedizioni, molte compagnie di spedizione adeguano significativamente i prezzi.
Con l'avvicinarsi del Capodanno 2025, il mercato dei trasporti marittimi si trova ad affrontare un'ondata di aumenti di prezzo. A causa della fretta delle fabbriche di spedire le merci prima del nuovo anno e della persistente minaccia di sciopero nei terminal della costa orientale, il volume del trasporto container continua a essere elevato e molte compagnie di navigazione hanno annunciato adeguamenti tariffari.
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming e altre compagnie di navigazione hanno adeguato le tariffe di trasporto per ilUSlinea. La linea della costa occidentale degli Stati Uniti di MSC è salita a 6.150 dollari USA per container da 40 piedi e la linea della costa orientale degli Stati Uniti è salita a 7.150 dollari USA; la linea della costa occidentale degli Stati Uniti di COSCO Shipping è salita a 6.100 dollari USA per container da 40 piedi e la linea della costa orientale degli Stati Uniti è salita a 7.100 dollari USA; Yang Ming e altre compagnie di navigazione hanno riferito alla Commissione marittima federale degli Stati Uniti (FMC) che avrebbero aumentato il supplemento tariffario generale (GRI) su1° gennaio 2025e le linee della costa occidentale e della costa orientale degli Stati Uniti aumenterebbero entrambe di circa 2.000 dollari USA per container da 40 piedi. HMM ha anche annunciato che da2 gennaio 2025, verrà addebitato un supplemento di alta stagione fino a 2.500 dollari USA per tutti i servizi dalla partenza verso gli Stati Uniti,CanadaEMessicoMSC e CMA CGM hanno inoltre annunciato che da1° gennaio 2025, un nuovoSovrattassa sul Canale di Panamaverrà imposto sulla rotta Asia-Costa orientale degli Stati Uniti.
Si osserva che nella seconda metà di dicembre, la tariffa di trasporto merci della linea statunitense è aumentata da oltre 2.000 dollari a oltre 4.000 dollari, con un incremento di circa 2.000 dollari.Linea europeaIl costo di carico delle navi è elevato e questa settimana molte compagnie di navigazione hanno aumentato la tariffa di acquisto di circa 200 dollari. Attualmente, il costo di trasporto per ogni container da 40 piedi sulla rotta europea si aggira ancora intorno ai 5.000-5.300 dollari, e alcune compagnie di navigazione offrono prezzi preferenziali di circa 4.600-4.800 dollari.
Senghor Logistics alla fiera della logistica e della catena di approvvigionamento
Cliente americano e Senghor Logistics a COSMOPROF Hong Kong
Nella seconda metà di dicembre, la tariffa di trasporto sulla rotta europea è rimasta invariata o è leggermente diminuita. Si ritiene che le tre principali compagnie di navigazione europee, tra cuiMSC, Maersk e Hapag-Lloydstanno valutando la riorganizzazione dell'alleanza per il prossimo anno e si contendono quote di mercato sulla rotta europea, la principale via di trasporto. Inoltre, un numero sempre maggiore di navi adibite a ore di straordinario viene impiegato sulla rotta europea per ottenere tariffe di trasporto più elevate, e sono comparse navi di piccole dimensioni da 3.000 TEU, anch'esse adibite a ore di straordinario, che competono sul mercato e smaltiscono le merci accumulate a Singapore, provenienti principalmente da fabbriche del Sud-est asiatico e spedite in anticipo in vista del Capodanno cinese.
Sebbene molte compagnie di navigazione abbiano dichiarato di voler aumentare i prezzi a partire dal 1° gennaio, non hanno fretta di rilasciare dichiarazioni pubbliche. Questo perché, a partire da febbraio del prossimo anno, le tre principali alleanze marittime saranno riorganizzate, la concorrenza sul mercato si intensificherà e le compagnie di navigazione hanno già iniziato ad accaparrarsi attivamente merci e clienti. Allo stesso tempo, le tariffe di trasporto elevate continuano ad attrarre navi che effettuano straordinari, e la forte concorrenza sul mercato facilita un eventuale allentamento delle tariffe.
L'entità finale dell'aumento dei prezzi e la sua effettiva efficacia dipenderanno dal rapporto tra domanda e offerta sul mercato. Una volta che i porti della costa orientale degli Stati Uniti saranno in sciopero, ciò influirà inevitabilmente sulle tariffe di trasporto merci dopo le festività.
Molte compagnie di navigazione prevedono di aumentare la propria capacità all'inizio di gennaio per beneficiare di tariffe di trasporto più elevate. Ad esempio, la capacità impiegata dall'Asia al Nord Europa è aumentata dell'11% su base mensile, il che potrebbe ulteriormente accentuare la pressione della guerra dei prezzi. Si ricorda pertanto ai proprietari delle merci interessate di prestare molta attenzione alle variazioni delle tariffe di trasporto e di prepararsi per tempo.
Se avete domande sulle tariffe di trasporto recenti, vi preghiamo di contattarci.Consultare Senghor Logisticsper un riferimento sulle tariffe di trasporto.
Data di pubblicazione: 25 dicembre 2024
