নববর্ষ উপলক্ষে শিপিং মূল্যবৃদ্ধির ঢেউ আসায় অনেক শিপিং কোম্পানি দামে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে।
২০২৫ সালের নববর্ষ আসন্ন, এবং জাহাজ চলাচল বাজারে মূল্যবৃদ্ধির ঢেউ আসছে। কারখানাগুলো নববর্ষের আগে পণ্য পাঠানোর জন্য তাড়াহুড়ো করছে এবং পূর্ব উপকূলের টার্মিনালগুলোতে ধর্মঘটের আশঙ্কা এখনও কাটেনি, যার ফলে কন্টেইনারে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ক্রমাগত বাড়ছে এবং অনেক জাহাজ কোম্পানি মূল্য সমন্বয়ের ঘোষণা দিয়েছে।
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming এবং অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলো মালবাহী ভাড়া সমন্বয় করেছে।USএমএসসি-র মার্কিন পশ্চিম উপকূল লাইনের ভাড়া প্রতি ৪০-ফুট কন্টেইনারে বেড়ে ৬,১৫০ মার্কিন ডলার এবং মার্কিন পূর্ব উপকূল লাইনের ভাড়া বেড়ে ৭,১৫০ মার্কিন ডলার হয়েছে; কসকো শিপিং-এর মার্কিন পশ্চিম উপকূল লাইনের ভাড়া প্রতি ৪০-ফুট কন্টেইনারে বেড়ে ৬,১০০ মার্কিন ডলার এবং মার্কিন পূর্ব উপকূল লাইনের ভাড়া বেড়ে ৭,১০০ মার্কিন ডলার হয়েছে; ইয়াং মিং এবং অন্যান্য শিপিং কোম্পানিগুলো মার্কিন ফেডারেল মেরিটাইম কমিশন (এফএমসি)-কে জানিয়েছে যে তারা জেনারেল রেট সারচার্জ (জিআরআই) বৃদ্ধি করবে।১ জানুয়ারী, ২০২৫এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল ও পূর্ব উপকূল উভয় রুটেই ৪০-ফুট কন্টেইনার প্রতি ভাড়া প্রায় ২,০০০ মার্কিন ডলার বৃদ্ধি পাবে। এইচএমএম আরও ঘোষণা করেছে যে২ জানুয়ারী, ২০২৫মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রার জন্য সমস্ত পরিষেবার ক্ষেত্রে পিক সিজন সারচার্জ হিসাবে সর্বোচ্চ ২৫০০ মার্কিন ডলার পর্যন্ত ধার্য করা হবে।কানাডাএবংমেক্সিকোএমএসসি এবং সিএমএ সিজিএম আরও ঘোষণা করেছে যে থেকে১ জানুয়ারী, ২০২৫একটি নতুনপানামা খাল সারচার্জএশিয়া-মার্কিন পূর্ব উপকূল রুটে এটি আরোপ করা হবে।
দেখা যাচ্ছে যে ডিসেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে, মার্কিন লাইনের মালবাহী ভাড়া প্রায় ২,০০০ মার্কিন ডলার বৃদ্ধি পেয়ে ২,০০০ মার্কিন ডলারের বেশি থেকে ৪,০০০ মার্কিন ডলারের বেশি হয়েছে।ইউরোপীয় লাইনজাহাজে মাল বোঝাই করার খরচ বেশি, এবং এই সপ্তাহে অনেক শিপিং কোম্পানি ক্রয় ফি প্রায় ২০০ মার্কিন ডলার বাড়িয়েছে। বর্তমানে, ইউরোপীয় রুটে প্রতিটি ৪০-ফুট কন্টেইনারের মালবাহী ভাড়া এখনও প্রায় ৫,০০০-৫,৩০০ মার্কিন ডলার, এবং কিছু শিপিং কোম্পানি প্রায় ৪,৬০০-৪,৮০০ মার্কিন ডলারের বিশেষ ছাড়ের মূল্য দিচ্ছে।
লজিস্টিকস এবং সাপ্লাই চেইন মেলায় সেনঘোর লজিস্টিকস
কসমোপ্রফ হংকং-এ আমেরিকান গ্রাহক এবং সেনঘোর লজিস্টিকস
ডিসেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধে ইউরোপীয় রুটে মাল পরিবহনের ভাড়া অপরিবর্তিত ছিল বা সামান্য কমেছিল। জানা গেছে যে তিনটি প্রধান ইউরোপীয় শিপিং কোম্পানি, যার মধ্যে রয়েছেএমএসসি, মার্স্ক এবং হ্যাপাগ-লয়েডআগামী বছর জোটটির পুনর্গঠনের কথা বিবেচনা করা হচ্ছে এবং ইউরোপীয় রুটের প্রধান ক্ষেত্রে বাজার অংশীদারিত্বের জন্য লড়াই চলছে। এছাড়াও, উচ্চ মালবাহী ভাড়া অর্জনের জন্য ইউরোপীয় রুটে আরও বেশি সংখ্যক ওভারটাইম জাহাজ যুক্ত করা হচ্ছে এবং বাজারের জন্য প্রতিযোগিতা করতে ও সিঙ্গাপুরে জমে থাকা পণ্য গ্রহণ করার জন্য ৩,০০০ টিইইউ ধারণক্ষমতার ছোট ওভারটাইম জাহাজের আবির্ভাব ঘটেছে। এই পণ্যগুলো মূলত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কারখানাগুলো থেকে আসে, যা চীনা নববর্ষ উপলক্ষে আগেভাগেই পাঠানো হয়।
যদিও অনেক শিপিং কোম্পানি ১লা জানুয়ারি থেকে দাম বাড়ানোর পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে, তারা এ বিষয়ে জনসমক্ষে কোনো বিবৃতি দিতে তাড়াহুড়ো করছে না। এর কারণ হলো, আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে তিনটি প্রধান শিপিং জোট পুনর্গঠিত হবে, বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হবে এবং শিপিং কোম্পানিগুলো সক্রিয়ভাবে পণ্য ও গ্রাহক দখলের চেষ্টা শুরু করেছে। একই সাথে, উচ্চ মালবাহী ভাড়া অতিরিক্ত জাহাজগুলোকে আকর্ষণ করে চলেছে এবং তীব্র বাজার প্রতিযোগিতার কারণে মালবাহী ভাড়া শিথিল করা সহজ হয়ে পড়েছে।
চূড়ান্ত মূল্যবৃদ্ধি এবং তা সফল হবে কিনা, তা বাজারের সরবরাহ ও চাহিদার সম্পর্কের উপর নির্ভর করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলোতে ধর্মঘট শুরু হলে, ছুটির পর তা অনিবার্যভাবে মাল পরিবহনের ভাড়ার উপর প্রভাব ফেলবে।
অনেক শিপিং কোম্পানি উচ্চ ভাড়া আদায়ের জন্য জানুয়ারির শুরুতে তাদের সক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করছে। উদাহরণস্বরূপ, এশিয়া থেকে উত্তর ইউরোপে ব্যবহৃত সক্ষমতা আগের মাসের তুলনায় ১১% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ভাড়া প্রতিযোগিতার চাপও সৃষ্টি করতে পারে। এতদ্বারা সংশ্লিষ্ট পণ্য মালিকদের ভাড়া পরিবর্তনের দিকে নিবিড়ভাবে নজর রাখতে এবং আগে থেকেই প্রস্তুতি গ্রহণ করার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়া হচ্ছে।
সাম্প্রতিক মাল পরিবহনের হার সম্পর্কে আপনার কোনো প্রশ্ন থাকলে, অনুগ্রহ করেসেনঘোর লজিস্টিকসের সাথে পরামর্শ করুনমালবাহী ভাড়ার একটি তুলনামূলক পর্যালোচনার জন্য।
পোস্ট করার সময়: ২৫-১২-২০২৪
