بعد تخفيض الرسوم الجمركية بين الصين والولايات المتحدة، ماذا حدث لأسعار الشحن؟
وفقًا لـ"البيان المشترك بشأن الاجتماع الاقتصادي والتجاري بين الصين والولايات المتحدة في جنيف" الصادر في 12 مايو 2025، توصل الجانبان إلى التوافق الرئيسي التالي:
تم تخفيض الرسوم الجمركية بشكل كبير:ألغت الولايات المتحدة 91% من الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع الصينية في أبريل 2025، وقامت الصين في الوقت نفسه بإلغاء الرسوم الجمركية المقابلة بنفس النسبة؛ أما بالنسبة لـ "الرسوم الجمركية المتبادلة" البالغة 34%، فقد علق الجانبان 24% من الزيادة (مع الإبقاء على 10%) لمدة 90 يومًا.
لا شك أن هذا التعديل الجمركي يمثل نقطة تحول رئيسية في العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الصين والولايات المتحدة. وستشكل الأيام التسعون القادمة فرصة حاسمة للجانبين لمواصلة التفاوض وتعزيز التحسين المستمر للعلاقات الاقتصادية والتجارية.
إذن، ما هي الآثار المترتبة على المستوردين؟
1. خفض التكاليف: من المتوقع أن تُخفّض المرحلة الأولى من خفض الرسوم الجمركية تكاليف التجارة بين الصين والولايات المتحدة بنسبة 12%. في الوقت الراهن، تتعافى الطلبات تدريجياً، وتُسرّع المصانع الصينية الإنتاج، ويستأنف المستوردون الأمريكيون مشاريعهم.
2. توقعات التعريفات مستقرة: فقد أنشأ الجانبان آلية تشاور للحد من مخاطر تغييرات السياسات، ويمكن للشركات التخطيط لدورات الشراء وميزانيات الخدمات اللوجستية بشكل أكثر دقة.
يتعلم أكثر:
كم عدد الخطوات التي تستغرقها العملية من المصنع إلى المستلم النهائي؟
تأثير تخفيض الرسوم الجمركية على أسعار الشحن:
بعد تخفيض الرسوم الجمركية، قد يُسرع المستوردون من عمليات إعادة التموين للاستحواذ على السوق، مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على مساحات الشحن على المدى القصير، وقد أعلنت العديد من شركات الشحن عن زيادات في الأسعار. ومع تخفيض الرسوم الجمركية، بدأ العملاء الذين كانوا ينتظرون سابقًا بإخطارنا لتحميل الحاويات للنقل.
وبحسب أسعار الشحن التي قامت شركات الشحن بتحديثها لشركة سنغور لوجستيكس للنصف الثاني من شهر مايو (من 15 مايو إلى 31 مايو 2025)، فقد زادت بنحو 50% مقارنة بالنصف الأول من الشهر.لكنها لا تستطيع مقاومة موجة الشحنات القادمة. فالجميع يرغب في الاستفادة من فترة التسعين يومًا هذه للشحن، لذا سيأتي موسم الذروة اللوجستي أبكر من السنوات السابقة. وفي الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن شركات الشحن تعيد توجيه بعض طاقاتها إلى خطوط الشحن الأمريكية، والمساحة المتاحة محدودة بالفعل. سعر...خط الولايات المتحدةوقد ارتفع بشكل حاد، مما أدى إلى زيادةالكنديةوأمريكا الجنوبيةالطرق. كما توقعنا، السعر مرتفع وحجز المساحات صعب الآن، ونحن نعمل جاهدين لمساعدة العملاء على الحصول على مساحات كل يوم.
فعلى سبيل المثال، أعلنت شركة هاباج-لويد أنه من15 مايو 2025، وستمتد مبادرة الاستجابة العالمية من آسيا إلى غرب أمريكا الجنوبية، وشرق أمريكا الجنوبية، والمكسيك، وأمريكا الوسطى، ومنطقة البحر الكاريبي500 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 20 قدمًا و1000 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 40 قدمًا(سترتفع الأسعار في بورتوريكو وجزر فيرجن الأمريكية اعتبارًا من 5 يونيو).
في 15 مايو، أعلنت شركة الشحن CMA CGM أنها ستبدأ في فرض رسوم إضافية خلال موسم الذروة على سوق الشحن عبر المحيط الهادئ المتجه شرقاً اعتباراً من15 يونيو 2025المسار من جميع موانئ آسيا (بما في ذلك الشرق الأقصى) أو عبور إلى جميع موانئ التفريغ في الولايات المتحدة (باستثناء هاواي) وكندا أو نقاط داخلية عبر الموانئ المذكورة أعلاه. ستكون تكلفة الرسوم الإضافية3600 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 20 قدمًا و4000 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 40 قدمًا.
في 23 مايو، أعلنت شركة ميرسك أنها ستفرض رسومًا إضافية خلال موسم الذروة على خطوط الشحن من الشرق الأقصى إلى أمريكا الوسطى وخطوط الساحل الغربي لمنطقة البحر الكاريبي/أمريكا الجنوبية، معرسوم إضافية على الحاويات بطول 20 قدمًا بقيمة 1000 دولار أمريكي، ورسوم إضافية على الحاويات بطول 40 قدمًا بقيمة 2000 دولار أمريكي.سيبدأ سريان هذا القرار في 6 يونيو، وفي كوبا في 21 يونيو. وفي 6 يونيو، سيتم تطبيق الرسوم الإضافية على الرحلات الجوية من البر الرئيسي للصين وهونغ كونغ والصين وماكاو إلى الأرجنتين والبرازيل وباراغواي وأوروغواي.500 دولار أمريكي للحاويات بطول 20 قدمًا و1000 دولار أمريكي للحاويات بطول 40 قدمًاأما بالنسبة لتايوان، الصين، فسيبدأ سريانها اعتباراً من 21 يونيو.
أعلنت شركة ميرسك في 27 مايو أنها ستفرض رسومًا إضافية على الشحنات الثقيلة من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي ابتداءً من 5 يونيو. وتشمل هذه الرسوم الإضافية حاويات الشحن الجاف بطول 20 قدمًا، ورسومًا إضافية قدرها400 دولار أمريكيسيتم فرض رسوم عندما يتجاوز الوزن الإجمالي المعتمد (VGM) (> 20 طن متري) للشحنة الحد الأقصى للوزن.
إن ارتفاع أسعار شركات الشحن هو نتيجة لمجموعة متنوعة من العوامل.
1. أدت سياسة "التعريفات المتبادلة" الأمريكية السابقة إلى اضطراب نظام السوق، مما أسفر عن إلغاء بعض خطط شحن البضائع على خطوط أمريكا الشمالية، وانخفاض حاد في حجوزات السوق الفورية، وتعليق أو تقليص بعض الخطوط إلى الولايات المتحدة بنحو 70%. والآن، بعد تعديل التعريفات وتوقع انتعاش الطلب في السوق، تسعى شركات الشحن إلى تعويض الخسائر السابقة وتحقيق استقرار الأرباح من خلال رفع الأسعار.
2. يواجه سوق الشحن العالمي نفسه العديد من التحديات، مثل ازدياد الازدحام في الموانئ الرئيسية في آسيا وأوروباوأزمة البحر الأحمر التي تسببت في تحويل الطرق البحرية إلى طرق بديلة عن أفريقيا، وارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، وكل ذلك دفع شركات الشحن إلى زيادة أسعار الشحن.
3. لا يتساوى العرض والطلب. فقد ارتفعت طلبات العملاء الأمريكيين بشكل كبير، وهم في حاجة ماسة لتجديد مخزونهم. كما أنهم قلقون من احتمال حدوث تغييرات في الرسوم الجمركية مستقبلاً، لذا فقد ازداد الطلب على شحن البضائع من الصين بشكل هائل في فترة وجيزة. ولولا موجة الرسوم الجمركية السابقة، لكانت البضائع التي شُحنت في أبريل قد وصلت إلى الولايات المتحدة الآن.
بالإضافة إلى ذلك، عندما صدرت سياسة التعريفات الجمركية في أبريل، نقلت العديد من شركات الشحن طاقتها الاستيعابية إلى أوروبا وأمريكا اللاتينية. والآن، مع انتعاش الطلب المفاجئ، لا تستطيع الطاقة الاستيعابية تلبية الطلب لفترة من الوقت، مما أدى إلى اختلال خطير بين العرض والطلب، وأصبح حيز الشحن ضيقًا للغاية.
من منظور سلسلة التوريد العالمية، يُمثل خفض الرسوم الجمركية تحولاً في التجارة بين الصين والولايات المتحدة من "المواجهة" إلى "لعبة القواعد"، مما يعزز ثقة السوق ويُرسخ استقرار سلسلة التوريد العالمية. اغتنم فرصة تقلبات أسعار الشحن وحوّل مكاسب السياسات إلى مزايا تنافسية من خلال حلول لوجستية متنوعة وبناء مرونة في سلسلة التوريد.
لكن في الوقت نفسه، أدى ارتفاع الأسعار وضيق مساحة الشحن في سوق النقل البحري إلى ظهور تحديات جديدة أمام شركات التجارة الخارجية، مما زاد من تكاليف الخدمات اللوجستية وصعوبات النقل. في الوقت الراهن،كما تتابع شركة سنغور للخدمات اللوجستية عن كثب اتجاهات السوق، حيث تقدم للعملاء تحذيرات بشأن ربط التعريفات الجمركية بالشحن وحلولاً مخصصة للتعامل بشكل مشترك مع الوضع الطبيعي الجديد للتجارة العالمية.
تاريخ النشر: 15 مايو 2025
