بعد خفض الرسوم الجمركية بين الصين والولايات المتحدة، ماذا حدث لأسعار الشحن؟
وفقًا لـ "البيان المشترك بشأن الاجتماع الاقتصادي والتجاري بين الصين والولايات المتحدة في جنيف" الصادر في 12 مايو 2025، توصل الجانبان إلى التوافق الرئيسي التالي:
تم تخفيض التعريفات الجمركية بشكل كبير:الولايات المتحدة ألغت 91% من التعريفات الجمركية المفروضة على السلع الصينية في أبريل/نيسان 2025، وألغت الصين في الوقت نفسه التعريفات المضادة بنفس النسبة؛ وبالنسبة للتعريفة "المتبادلة" البالغة 34%، علق الجانبان 24% من الزيادة (مع الاحتفاظ بنسبة 10%) لمدة 90 يوما.
لا شك أن تعديل التعريفات الجمركية هذا يُمثل نقطة تحول رئيسية في العلاقات الاقتصادية والتجارية الصينية الأمريكية. وستكون الأيام التسعون القادمة فرصةً مهمةً للجانبين لمواصلة التفاوض وتعزيز التحسين المستمر للعلاقات الاقتصادية والتجارية.
إذن ما هي التأثيرات على المستوردين؟
١. خفض التكاليف: من المتوقع أن تُخفّض المرحلة الأولى من خفض الرسوم الجمركية تكاليف التجارة بين الصين والولايات المتحدة بنسبة ١٢٪. في الوقت الحالي، تشهد الطلبات انتعاشًا تدريجيًا، وتُسرّع المصانع الصينية وتيرة إنتاجها، ويستأنف المستوردون الأمريكيون مشاريعهم.
2. توقعات التعريفات الجمركية مستقرة: فقد أنشأ الجانبان آلية تشاور لتقليل مخاطر التغييرات في السياسات، ويمكن للشركات التخطيط لدورات المشتريات وميزانيات الخدمات اللوجستية بدقة أكبر.
يتعلم أكثر:
التأثير على أسعار الشحن بعد تخفيض التعريفة الجمركية:
بعد تخفيض الرسوم الجمركية، قد يُسرّع المستوردون عملية تجديد المخزونات لاغتنام السوق، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على مساحات الشحن على المدى القصير، وقد أعلنت العديد من شركات الشحن عن زيادات في الأسعار. مع تخفيض الرسوم الجمركية، بدأ العملاء الذين كانوا ينتظرون قبل ذلك بإخطارنا بتحميل الحاويات للنقل.
من أسعار الشحن المحدثة من قبل شركات الشحن إلى Senghor Logistics للنصف الثاني من شهر مايو (15 مايو إلى 31 مايو 2025)، فقد ارتفعت بنحو 50٪ مقارنة بالنصف الأول من الشهر.لكنها لا تستطيع مقاومة موجة الشحنات القادمة. فالجميع يرغب في الاستفادة من فترة التسعين يومًا هذه للشحن، لذا سيأتي موسم ذروة الخدمات اللوجستية مبكرًا مقارنةً بالسنوات السابقة. في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن شركات الشحن تعيد نقل سعتها إلى خط الولايات المتحدة، والمساحة محدودة بالفعل. سعرخط الولايات المتحدةلقد ارتفع بشكل حاد، مما أدى إلى ارتفاعالكنديةوأمريكا الجنوبيةكما توقعنا، الأسعار مرتفعة وحجز المساحات صعب الآن، ونحن نعمل جاهدين على مساعدة العملاء في الحصول على مساحات يوميًا.
على سبيل المثال، أعلنت شركة هاباج لويد أنه من15 مايو 2025، سيتم إطلاق مبادرة الإبلاغ العالمية من آسيا إلى غرب أمريكا الجنوبية وشرق أمريكا الجنوبية والمكسيك وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي500 دولار أمريكي للحاوية بطول 20 قدمًا و1000 دولار أمريكي للحاوية بطول 40 قدمًا(سترتفع الأسعار في بورتوريكو وجزر فيرجن الأمريكية اعتبارًا من 5 يونيو.)
في 15 مايو، أعلنت شركة الشحن CMA CGM أنها ستبدأ في فرض رسوم إضافية خلال موسم الذروة لسوق النقل البحري عبر المحيط الهادئ شرقًا من15 يونيو 2025يبدأ المسار من جميع موانئ آسيا (بما في ذلك الشرق الأقصى) أو يمر عبر جميع موانئ التفريغ في الولايات المتحدة (باستثناء هاواي) وكندا أو عبر النقاط الداخلية عبر الموانئ المذكورة أعلاه. ستكون تكلفة الرسوم الإضافية3600 دولار أمريكي للحاوية 20 قدمًا و4000 دولار أمريكي للحاوية 40 قدمًا.
في 23 مايو، أعلنت شركة ميرسك أنها ستفرض رسوم إضافية لموسم الذروة على الطرق من الشرق الأقصى إلى أمريكا الوسطى والساحل الغربي لمنطقة البحر الكاريبي/أمريكا الجنوبية، معرسوم إضافية للحاوية بطول 20 قدمًا قدرها 1000 دولار أمريكي ورسوم إضافية للحاوية بطول 40 قدمًا قدرها 2000 دولار أمريكيسيدخل هذا القرار حيز التنفيذ في 6 يونيو، وسيدخل حيز التنفيذ في كوبا في 21 يونيو. في 6 يونيو، سيتم تطبيق الرسوم الإضافية من البر الرئيسي للصين وهونج كونج والصين وماكاو إلى الأرجنتين والبرازيل وباراغواي وأوروغواي.500 دولار أمريكي للحاويات مقاس 20 قدمًا و1000 دولار أمريكي للحاويات مقاس 40 قدمًاومن تايوان، الصين، سيدخل القرار حيز التنفيذ اعتبارًا من 21 يونيو.
في 27 مايو، أعلنت شركة ميرسك أنها ستفرض رسوم إضافية على الحمولة الثقيلة من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي بدءًا من 5 يونيو. هذه رسوم إضافية على الحمولة الثقيلة للحاويات الجافة التي يبلغ طولها 20 قدمًا، ورسوم إضافية قدرها400 دولار أمريكيسيتم فرض الرسوم عندما يتجاوز الوزن الإجمالي الذي تم التحقق منه (VGM) (> 20 طنًا متريًا) للبضائع حد الوزن.
إن ارتفاع أسعار شركات الشحن يعود إلى مجموعة متنوعة من العوامل.
1. أدت سياسة "التعريفات الجمركية المتبادلة" الأمريكية السابقة إلى اضطراب السوق، مما أدى إلى إلغاء بعض خطط شحن البضائع على مسارات أمريكا الشمالية، وانخفاض حاد في حجوزات السوق الفورية، وتعليق أو تخفيض بعض المسارات المتجهة إلى الولايات المتحدة بنسبة 70% تقريبًا. الآن، وبعد تعديل التعريفات الجمركية، وتوقع انتعاش الطلب في السوق، تسعى شركات الشحن إلى تعويض خسائرها السابقة وتثبيت أرباحها من خلال رفع الأسعار.
2. يواجه سوق الشحن العالمي نفسه العديد من التحديات، مثل الازدحام المتزايد في الموانئ الرئيسية في آسيا وأوروباإن أزمة البحر الأحمر التي تسببت في تجنب الطرق الأفريقية، وارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، كل ذلك دفع شركات الشحن إلى زيادة أسعار الشحن.
٣. العرض والطلب غير متساويين. سجّل العملاء الأمريكيون ارتفاعًا هائلًا في طلباتهم، وهم في حاجة ماسة إلى تجديد مخزوناتهم. كما أنهم قلقون من أي تغييرات في الرسوم الجمركية مستقبلًا، ما أدى إلى ارتفاع الطلب على شحن البضائع من الصين بشكل كبير في فترة وجيزة. لو لم تكن هناك موجة الرسوم الجمركية السابقة، لكانت البضائع المشحونة في أبريل قد وصلت إلى الولايات المتحدة بحلول هذا الوقت.
بالإضافة إلى ذلك، مع تطبيق سياسة التعريفة الجمركية في أبريل، نقلت العديد من شركات الشحن طاقتها الاستيعابية إلى أوروبا وأمريكا اللاتينية. والآن، مع انتعاش الطلب المفاجئ، لم تعد طاقة الشحن قادرة على تلبية الطلب لفترة، مما أدى إلى اختلال خطير في التوازن بين العرض والطلب، وأصبحت مساحة الشحن ضيقة للغاية.
من منظور سلسلة التوريد العالمية، يُشير خفض الرسوم الجمركية إلى تحول التجارة الصينية الأمريكية من "المواجهة" إلى "لعبة القواعد"، مما يعزز ثقة السوق ويدعم استقرار سلسلة التوريد العالمية. اغتنموا فرصة تقلبات الشحن، وحوّلوا مكاسب السياسات إلى مزايا تنافسية من خلال حلول لوجستية متنوعة وبناء مرونة سلسلة التوريد.
في الوقت نفسه، أدى ارتفاع الأسعار وضيق مساحة الشحن في سوق الشحن إلى ظهور تحديات جديدة لشركات التجارة الخارجية، مما أدى إلى زيادة تكاليف الخدمات اللوجستية وصعوبات النقل. في الوقت الحالي،وتتابع شركة سنجور لوجيستكس أيضًا عن كثب اتجاهات السوق، وتوفر للعملاء تحذيرات بشأن ربط التعريفات الجمركية بالشحن وحلولًا مخصصة للتعامل بشكل مشترك مع الوضع الطبيعي الجديد للتجارة العالمية.
وقت النشر: ١٥ مايو ٢٠٢٥
