وذكرت وسائل إعلام أجنبية أن التجارة العالمية ظلت ضعيفة في الربع الثاني، قابله ضعف مستمر في أمريكا الشمالية وأوروبا، حيث كان انتعاش الصين بعد الجائحة أبطأ من المتوقع.
وعلى أساس معدل موسمياً، لم تكن أحجام التداول للفترة من فبراير إلى أبريل 2023 أعلى من أحجام التداول للفترة من سبتمبر إلى نوفمبر 2021 قبل 17 شهراً.
وفقًا لبيانات من مكتب التحليل الاقتصادي الهولندي ("مراقبة التجارة العالمية"، CPB، 23 يونيو)، انخفضت أحجام المعاملات في ثلاثة من الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وقد تم تعويض النمو من الصين والأسواق الناشئة الأخرى في آسيا (إلى حد أقل) بانكماشات طفيفة من الولايات المتحدة وانكماشات كبيرة من اليابان والاتحاد الأوروبي وخاصة المملكة المتحدة.
من فبراير إلى أبريل،بريطانياانخفضت صادرات وواردات البلاد بأسرع وتيرة، بأكثر من ضعف ما انخفضت به الاقتصادات الكبرى الأخرى.
مع خروج الصين من الإغلاق وموجة الخروج من الوباء، انتعشت أحجام الشحن في الصين، وإن لم يكن ذلك بالسرعة المتوقعة في بداية العام.
بحسب وزارة النقل، فإن حجم مناولة الحاويات في الموانئ الساحلية الصينيةزيادةبنسبة 4% في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.
معدل مناولة الحاويات في ميناءسنغافورة، أحد أهم مراكز الشحن العابر بين الصين وبقية دول شرق آسيا وأوروباكما نما بنسبة 3% في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.
لكن في أماكن أخرى، ظلت أسعار الشحن أقل مما كانت عليه قبل عام، حيث تحول إنفاق المستهلكين من السلع إلى الخدمات في أعقاب الجائحة، وتؤدي أسعار الفائدة المرتفعة إلى تراجع إنفاق الأسر والشركات على السلع المعمرة.
خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023، بلغت الإنتاجية في سبعة منتسعة رئيسيةموانئ الحاويات الأمريكية(لوس أنجلوس، لونغ بيتش، أوكلاند، هيوستن، تشارلستون، سافانا وفرجينيا، باستثناء سياتل ونيويورك)انخفضت بنسبة 16%.
وفقًا لرابطة السكك الحديدية الأمريكية، انخفض عدد الحاويات التي نقلتها خطوط السكك الحديدية الأمريكية الرئيسية بنسبة 10٪ في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023، وكان العديد منها في طريقه من وإلى الموانئ.
كما انخفضت حمولة الشاحنات بنسبة أقل من 1% مقارنة بالعام السابق، وفقًا لجمعية النقل بالشاحنات الأمريكية.
في مطار ناريتا في اليابان، انخفضت أحجام الشحن الجوي الدولي في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023 بنسبة 25% على أساس سنوي.
في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023، بلغت أحجام الشحناتمطار لندن هيثروانخفضت بنسبة 8%، وهو أدنى مستوى لها منذ جائحة 2020 وقبل الأزمة المالية والركود الاقتصادي في عام 2009.
ربما انتقلت بعض الشحنات من الجو إلى البحر مع انحسار اختناقات سلسلة التوريد وتركيز الشاحنين على احتواء التكاليف، لكن التراجع في حركة السلع الأساسية واضح في جميع الاقتصادات المتقدمة.
التفسير الأكثر تفاؤلاً هو أن أحجام الشحن قد استقرت بعد انخفاض حاد في النصف الثاني من عام 2022، ولكن لا توجد أي علامات على التعافي خارج الصين حتى الآن.
من الواضح أن الوضع الاقتصادي بعد الجائحة صعبٌ على النمو، ونحن، كوكلاء شحن، نشعر بذلك بشدة. لكننا ما زلنا نثق تماماً في تجارة الاستيراد والتصدير، وسنرى ما سيحدث لاحقاً.
بعد تجربة الجائحة، بدأت بعض الصناعات بالتعافي تدريجياً، وأعاد بعض العملاء التواصل معنا.شركة سنغور للخدمات اللوجستيةيسرنا أن نرى مثل هذه التغييرات. لم نتوقف، بل بحثنا بنشاط عن موارد أفضل، سواء كانت سلعًا تقليدية أوصناعات الطاقة الجديدةنحن نأخذ احتياجات العملاء كنقطة انطلاق ووجهة نظر، ونعمل على تحسين خدمات الشحن، وتحسين جودة الخدمة وكفاءتها، ونحقق التوافق التام في كل حلقة.
تاريخ النشر: 29 يونيو 2023
