చైనా మహమ్మారి అనంతర పునరుద్ధరణ అంచనాల కన్నా నెమ్మదిగా ఉండటంతో, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఐరోపాలో కొనసాగుతున్న బలహీనత కొంతమేర భర్తీ చేసినప్పటికీ, రెండవ త్రైమాసికంలో ప్రపంచ వాణిజ్యం మందకొడిగా కొనసాగిందని విదేశీ మీడియా నివేదించింది.
కాలానుగుణంగా సర్దుబాటు చేసిన ప్రాతిపదికన, 2023 ఫిబ్రవరి-ఏప్రిల్ మధ్య వాణిజ్య పరిమాణాలు, 17 నెలల క్రితం నాటి 2021 సెప్టెంబర్-నవంబర్ మధ్య వాణిజ్య పరిమాణాల కంటే ఎక్కువగా లేవు.
నెదర్లాండ్స్ బ్యూరో ఫర్ ఎకనామిక్ పాలసీ అనాలిసిస్ ("వరల్డ్ ట్రేడ్ మానిటర్", CPB, జూన్ 23) వారి డేటా ప్రకారం, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో మూడింటిలో లావాదేవీల పరిమాణం తగ్గింది.
చైనా మరియు ఆసియాలోని ఇతర వర్ధమాన మార్కెట్ల నుండి వచ్చిన వృద్ధి, అమెరికా నుండి వచ్చిన స్వల్ప సంకోచాల వల్ల మరియు జపాన్, యూరోపియన్ యూనియన్, ముఖ్యంగా యునైటెడ్ కింగ్డమ్ నుండి వచ్చిన భారీ సంకోచాల వల్ల (కొంతవరకు) సమతుల్యం చేయబడింది.
ఫిబ్రవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు,బ్రిటన్ఇతర ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థలతో పోలిస్తే, ఎగుమతులు, దిగుమతులు అత్యంత వేగంగా, రెండింతలకు పైగా క్షీణించాయి.
చైనా లాక్డౌన్ మరియు మహమ్మారి నిష్క్రమణ దశ నుండి బయటపడుతున్న తరుణంలో, సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఊహించినంత వేగంగా కానప్పటికీ, చైనాలో సరుకు రవాణా పరిమాణాలు పుంజుకున్నాయి.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, చైనా తీరప్రాంత ఓడరేవులలో కంటైనర్ల రవాణాపెరిగింది2022లోని ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2023లోని మొదటి నాలుగు నెలల్లో 4% పెరిగింది.
పోర్ట్ వద్ద కంటైనర్ థ్రూపుట్సింగపూర్చైనా, మిగిలిన తూర్పు ఆసియా మరియు మధ్య ఉన్న ప్రధాన రవాణా కేంద్రాలలో ఒకటిఐరోపా2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో కూడా 3% వృద్ధి చెందింది.
అయితే ఇతర ప్రాంతాలలో, మహమ్మారి నేపథ్యంలో వినియోగదారుల వ్యయం వస్తువుల నుండి సేవల వైపు మళ్లడంతో మరియు ఇతర కారణాల వల్ల రవాణా ఛార్జీలు ఏడాది క్రితం కంటే తక్కువగానే ఉన్నాయి.అధిక వడ్డీ రేట్లు మన్నికైన వస్తువులపై గృహ మరియు వ్యాపార వ్యయాన్ని దెబ్బతీశాయి..
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, ఏడింటిలో త్రూపుట్తొమ్మిది ప్రధానమైనవిUS కంటైనర్ పోర్టులు(లాస్ ఏంజిల్స్, లాంగ్ బీచ్, ఓక్లాండ్, హ్యూస్టన్, చార్లెస్టన్, సవన్నా మరియు వర్జీనియా, సియాటిల్ మరియు న్యూయార్క్ మినహా)16 శాతం తగ్గింది.
అమెరికన్ రైల్రోడ్స్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, 2023 మొదటి నాలుగు నెలల్లో ప్రధాన US రైల్రోడ్ల ద్వారా రవాణా చేయబడిన కంటైనర్ల సంఖ్య 10% తగ్గింది, వాటిలో చాలా వరకు ఓడరేవులకు వెళ్లే మరియు ఓడరేవుల నుండి వచ్చే మార్గంలో ఉన్నాయి.
అమెరికన్ ట్రకింగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, గత ఏడాదితో పోలిస్తే ట్రక్కుల టన్నేజ్ కూడా 1% కంటే తక్కువగా తగ్గింది.
జపాన్లోని నరిటా విమానాశ్రయంలో, 2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో అంతర్జాతీయ విమాన కార్గో పరిమాణాలు గతేడాదితో పోలిస్తే 25% తగ్గాయి.
2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో, సరుకు రవాణా పరిమాణాలులండన్ హీత్రూ విమానాశ్రయం8% మేర పడిపోయింది, ఇది 2020లో మహమ్మారి తర్వాత మరియు 2009 నాటి ఆర్థిక సంక్షోభం, మాంద్యానికి ముందు ఉన్న అత్యల్ప స్థాయి.
సరఫరా గొలుసులోని అడ్డంకులు సడలడం, రవాణాదారులు ఖర్చుల నియంత్రణపై దృష్టి సారించడంతో కొన్ని రవాణాలు విమాన మార్గం నుండి సముద్ర మార్గానికి మారినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందిన ఆర్థిక వ్యవస్థలన్నింటిలోనూ వస్తువుల రవాణాలో మందగమనం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.
2022 ద్వితీయార్థంలో తీవ్ర క్షీణత తర్వాత సరుకు రవాణా పరిమాణాలు స్థిరపడ్డాయన్నది అత్యంత ఆశాజనకమైన వివరణ, కానీ చైనా వెలుపల ఇంకా కోలుకునే సంకేతాలు కనిపించడం లేదు.
మహమ్మారి తర్వాత ఆర్థిక పరిస్థితి వృద్ధి చెందడానికి స్పష్టంగా కష్టంగా ఉంది, మరియు ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్లుగా మేము దీనిని ప్రత్యేకంగా తీవ్రంగా అనుభవిస్తున్నాము. కానీ దిగుమతి, ఎగుమతి వాణిజ్యంపై మాకు ఇంకా పూర్తి విశ్వాసం ఉంది, కాలమే దీనిని తేల్చాలి.
మహమ్మారిని ఎదుర్కొన్న తర్వాత, కొన్ని పరిశ్రమలు క్రమంగా కోలుకున్నాయి మరియు కొంతమంది వినియోగదారులు మాతో తిరిగి సంబంధాలు ఏర్పరచుకున్నారు.సెంగోర్ లాజిస్టిక్స్ఇలాంటి మార్పులను చూసి సంతోషిస్తున్నాము. మేము ఆగిపోలేదు, కానీ మెరుగైన వనరులను చురుకుగా అన్వేషించాము. అది సాంప్రదాయ వస్తువులైనా లేదాకొత్త ఇంధన పరిశ్రమలుమేము వినియోగదారుల అవసరాలను ప్రారంభ బిందువుగా మరియు దృక్కోణంగా తీసుకుని, సరుకు రవాణా సేవలను ఆప్టిమైజ్ చేస్తాము, సేవా నాణ్యత మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాము, మరియు ప్రతి దశలోనూ సంపూర్ణంగా సరిపోలుస్తాము.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-29-2023
