تستمر تهديدات الرسوم الجمركية، والدول تسارع إلى شحن البضائع بشكل عاجل، والموانئ الأميركية مغلقة حتى الانهيار!
لقد أدت التهديدات الجمركية المستمرة التي أطلقها الرئيس الأمريكي ترامب إلى اندفاع نحو الشحنUSالبضائع في الدول الآسيوية، مما أدى إلى ازدحام شديد بالحاويات في موانئ الولايات المتحدة. هذه الظاهرة لا تؤثر فقط على كفاءة وتكلفة الخدمات اللوجستية، بل تُسبب أيضًا تحدياتٍ هائلةً وشكوكًا للبائعين عبر الحدود.
الدول الآسيوية تسارع إلى شحن البضائع على وجه السرعة
وبحسب إعلان السجل الفيدرالي الأمريكي، فإنه اعتبارا من 4 فبراير/شباط 2025، ستخضع جميع البضائع القادمة من الصين وهونج كونج، الصين، والتي تدخل السوق الأمريكية أو يتم استخراجها من المستودعات لرسوم جمركية إضافية وفقا للوائح الجديدة (أي زيادة بنسبة 10% في الرسوم الجمركية).
وقد جذبت هذه الظاهرة حتما اهتماما واسع النطاق في مجال التجارة في البلدان الآسيوية وأثارت اندفاعا واسع النطاق لشحن البضائع.
وقد اتخذت الشركات والتجار في الدول الآسيوية إجراءات متتالية، في سباق مع الزمن لشحن البضائع إلى الولايات المتحدة، في محاولة لإتمام المعاملات قبل زيادة التعريفات الجمركية بشكل كبير، من أجل خفض تكاليف التجارة والحفاظ على هوامش الربح.
الموانئ الأميركية مكتظة إلى حد الانهيار
وفقًا لبيانات المركز البحري الياباني، ارتفع حجم صادرات الحاويات من 18 دولة أو منطقة آسيوية إلى الولايات المتحدة في عام 2024 إلى 21.45 مليون حاوية نمطية (20 قدمًا)، وهو رقم قياسي. ويعود هذا الارتفاع إلى التأثير المشترك لعوامل مختلفة. فبالإضافة إلى عوامل التسرع في شحن البضائع قبل...السنة الصينية الجديدةكما أصبحت توقعات ترامب بتصعيد حرب الرسوم الجمركية بمثابة قوة دافعة مهمة لهذه الموجة من الشحن السريع.
يُعدّ رأس السنة الصينية مهرجانًا تقليديًا مهمًا في العديد من الدول والمناطق الآسيوية. عادةً ما تزيد المصانع إنتاجها قبل العيد لتلبية طلب السوق. هذا العام، زاد تهديد ترامب بفرض رسوم جمركية من هذا الشعور بالإلحاح على الإنتاج والشحن.
تشعر الشركات بالقلق من أن تطبيق سياسة التعريفة الجمركية الجديدة سيؤدي إلى ارتفاع كبير في أسعار السلع، مما قد يُفقدها تنافسيتها السعرية. لذلك، قامت بترتيب الإنتاج مُسبقًا وسرّعت عمليات الشحن.
لقد فاقمت توقعات قطاع التجزئة الأمريكي بزيادة الواردات مستقبلًا من توترات الشحن السريع. وهذا يُظهر أن طلب السوق الأمريكية على السلع الآسيوية لا يزال قويًا، وأن المستوردين يختارون شراء السلع بكميات كبيرة مسبقًا لمواجهة أي زيادات محتملة في الرسوم الجمركية مستقبلًا.
في ضوء تفاقم الازدحام في الموانئ في الولايات المتحدة، تولت شركة ميرسك زمام المبادرة في اتخاذ التدابير المضادة وأعلنت أن خدمة ميرسك نورث أتلانتيك إكسبريس (NAE) التابعة لها ستعلق مؤقتًا خدمة خطوط ميناء سافانا.
المصدر: الموقع الرسمي لـ MSK
ازدحام في الموانئ الشعبية
السياتللا يمكن للمحطة استلام الحاويات بسبب الازدحام، ولن يتم تمديد فترة التخزين المجانية. تُغلق المحطة بشكل عشوائي يومي الاثنين والجمعة، كما أن مواعيد المواعيد وموارد الرفوف محدودة.
التامباكما أن المحطة تعاني من الازدحام ونقص الأرفف، ويتجاوز وقت انتظار الشاحنات خمس ساعات، مما يحد من القدرة على النقل.
من الصعب علىAPMمحطة لتحديد موعد لاستلام الحاويات الفارغة، مما يؤثر على شركات الشحن مثل ZIM وWANHAI وCMA وMSC.
من الصعب علىهيئة السوق الماليةمحطة لاستلام الحاويات الفارغة. شركتا APM وNYCT هما الوحيدتان اللتان تقبلان المواعيد، ولكن مواعيد APM صعبة وNYCT تفرض رسومًا.
هيوستنفي بعض الأحيان، يرفض المحطة قبول الحاويات الفارغة، مما يؤدي إلى زيادة عمليات الإرجاع إلى أماكن أخرى.
النقل بالقطار منشيكاغو إلى لوس أنجلوسيستغرق الأمر أسبوعين، ويؤدي نقص رفوف 45 قدمًا إلى تأخيرات. تُقطع أختام الحاويات في ساحة شيكاغو، مما يؤدي إلى تقليص الحمولة.
كيفية التعامل معها؟
ومن المتوقع أن يكون لسياسة التعريفات الجمركية التي ينتهجها ترامب تأثير كبير على الدول والمناطق الآسيوية، ولكن التكلفة العالية للفعالية للمنتجات الصينية والتصنيع الصيني لا يزال الخيار الأول لمعظم المستوردين الأميركيين.
باعتباري وكيل شحن ينقل البضائع بشكل متكرر من الصين إلى الولايات المتحدة،سنغور لوجيستكسندرك تمامًا أن العملاء قد يصبحون أكثر حساسية تجاه الأسعار بعد تعديل التعريفة. في المستقبل، سنراعي احتياجاتهم في نظام عروض الأسعار المُقدم لهم، ونقدم لهم عروض أسعار مناسبة. بالإضافة إلى ذلك، سنعزز التعاون والتواصل مع شركات الشحن وشركات الطيران للاستجابة بشكل مشترك لتغيرات السوق ومخاطره.
وقت النشر: ١١ فبراير ٢٠٢٥
