関税の脅威は続き、各国は緊急に商品を輸送しようと奔走し、米国の港は機能停止に陥り崩壊寸前だ！
トランプ米大統領による度重なる関税脅迫が、出荷ラッシュを引き起こしている。USアジア諸国からの貨物輸送の増加は、米国港湾におけるコンテナの深刻な混雑を引き起こしている。この現象は、物流の効率とコストに影響を与えるだけでなく、越境EC業者にとって大きな課題と不確実性をもたらしている。
アジア諸国は緊急に物資を輸送しようと奔走している。
米国連邦官報の発表によると、2025年2月4日から、中国および香港を原産地とするすべての商品が米国市場に流入するか、倉庫から搬出される際には、新たな規制に従って追加関税（すなわち、関税の10％引き上げ）が課される。
この現象は必然的にアジア諸国の貿易分野で広く注目を集め、大規模な貨物輸送ラッシュを引き起こした。
アジア諸国の企業や貿易業者は、貿易コストを削減し利益率を維持するために、関税が大幅に引き上げられる前に取引を完了させようと、時間との戦いを繰り広げながら、次々と米国への商品輸送に乗り出している。
米国の港は崩壊寸前のほど混雑している
日本海事センターのデータによると、2024年にはアジア18の国・地域から米国へのコンテナ輸出量が2145万TEU（20フィートコンテナ換算）に急増し、過去最高を記録した。このデータの背景には、様々な要因が複合的に作用した結果がある。貨物の出荷を急ぐ要因に加え、中国の旧正月トランプ大統領が関税戦争をエスカレートさせると予想していることも、この急ぎの輸送ラッシュの重要な原動力となっている。
中国の旧正月は、多くのアジア諸国・地域において重要な伝統的な祝祭日です。工場は通常、市場の需要に応えるため、祝祭日前に生産量を増やします。今年は、トランプ大統領による関税引き上げの脅威により、生産と出荷に対する切迫感がさらに強まっています。
企業は、新たな関税政策が実施されれば、商品のコストが大幅に上昇し、価格競争力が低下することを懸念している。そのため、事前に生産体制を整え、出荷を加速させている。
米国小売業界が将来的に輸入が増加すると予測していることが、急ぎの配送をめぐる緊迫した状況をさらに悪化させている。これは、米国市場におけるアジア製品への需要が依然として強く、輸入業者が将来起こりうる関税引き上げに対応するため、事前に大量の商品を仕入れていることを示している。
米国における港湾混雑の悪化を受け、マースクは率先して対策を講じ、同社のマースク・ノース・アトランティック・エクスプレス（NAE）サービスがサバンナ港の定期航路を一時的に停止すると発表した。
出典：MSK公式サイト
人気港の混雑
のシアトルターミナルは混雑のためコンテナの引き取りができず、無料保管期間も延長されません。月曜日と金曜日は不定期に休業となり、予約時間と保管スペースが限られています。
のタンパターミナルも混雑しており、ラックが不足しているため、トラックの待ち時間が5時間を超え、輸送能力が制限されている。
難しいAPMターミナル側が空コンテナの引き取り予約制を導入したため、ZIM、WANHAI、CMA、MSCなどの海運会社に影響が出ている。
難しいCMA空の容器を回収するターミナル。予約を受け付けているのはAPMとNYCTのみですが、APMの予約は難しく、NYCTは料金がかかります。
ヒューストンターミナルによっては空のコンテナの受け入れを拒否することがあり、その結果、他の場所への返送が増加する。
鉄道輸送シカゴからロサンゼルスへ2週間かかるが、45フィートのコンテナラック不足が遅延の原因となっている。シカゴのヤードにあるコンテナの封印が切られ、積載量が減っている。
どう対処すればいいでしょうか？
トランプ氏の関税政策がアジア諸国・地域に大きな影響を与えることは予想されるが、中国製品および中国製造業の高いコスト効率性は、依然としてほとんどのアメリカの輸入業者にとって第一の選択肢となっている。
中国から米国へ頻繁に貨物を輸送する貨物運送業者として、セングホール・ロジスティクス当社は、関税調整後、お客様が価格に対してより敏感になる可能性があることを十分に認識しております。今後、お客様にご提示する見積もりにおいては、お客様の輸送ニーズを十分に考慮し、お手頃な価格で見積もりをご提供いたします。また、海運会社や航空会社との連携・情報共有を強化し、市場の変化やリスクに共同で対応してまいります。
投稿日時：2025年2月11日
