Познавам австралийския клиент Иван от повече от две години и той се свърза с мен чрез WeChat през септември 2020 г. Каза ми, че има партида гравиращи машини, доставчикът е във Уенжоу, Джъдзян, и ме помоли да му помогна да организира LCL пратката до склада му в Мелбърн, Австралия. Клиентът е много приказлив човек и ми направи няколко гласови обаждания, като комуникацията ни беше много гладка и ефикасна.
В 17:00 часа на 3 септември той ми изпрати данни за контакт на доставчик, наречен Виктория, за да мога да се свържа с него.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics може да извършва превози от врата до врата на FCL и LCL товари до Австралия. Същевременно има и канал за доставка чрез DDP. Ние организираме превози по австралийски маршрути от много години и сме много добре запознати с митническото оформяне в Австралия, помагайки на клиентите да изготвят сертификати Китай-Австралия, спестявайки мита и фумигирайки дървени изделия.
Следователно, целият процес - от офертата, изпращането, пристигането до пристанището, митническото оформяне и доставката - е много гладък. При първото сътрудничество, ние дадохме на клиента навременна обратна връзка за всеки напредък и оставихме много добро впечатление у него.
Въпреки това, въз основа на моя 9-годишен опит като спедитор, обемът на такива клиенти, които купуват машинни продукти, не би трябвало да е много голям, тъй като експлоатационният живот на машинните продукти е твърде дълъг.
През октомври клиентът ме помоли да организирам доставката на механични части от двама доставчици, единият от Фошан, а другият от Анхуей. Уредих събирането на стоките от нашия склад и изпращането им заедно до Австралия. След като първите две пратки пристигнаха, през декември той поиска да вземе стоки от още трима доставчици, един от Кингдао, един от Хебей и един от Гуанджоу. Както при предишната партида, продуктите също съдържаха някои механични части.
Въпреки че обемът на стоките не беше голям, клиентът ми имаше голямо доверие и комуникацията беше ефикасна. Той знаеше, че предаването на стоките на мен може да го накара да се чувства спокоен.
Изненадващо, от 2021 г. броят на поръчките от клиенти започна да се увеличава и всички те бяха изпратени в FCL контейнери. През март той откри търговска компания в Тиендзин и се нуждаеше от доставка на 20GP контейнер от Гуанджоу. Продуктът беше KPM-PJ-4000 GOLD GLUING SYSTEM FOUR CHANNEL THREE GUN.
През август клиентът ме помоли да организирам износ на 40HQ контейнер от Шанхай до Мелбърн, а аз все пак организирах доставка от врата до врата за него. Доставчикът се казваше Ivy, а фабриката беше в Куншан, Дзянсу, и те направиха FOB условия от Шанхай с клиента.
През октомври клиентът имаше друг доставчик от Шандонг, който трябваше да достави партида машинни стоки, двувалов шредер, но височината на машината беше твърде голяма, така че трябваше да използваме специални контейнери, като контейнери с отворен връх. Този път помогнахме на клиента с контейнер от 40OT, а инструментите за разтоварване в склада на клиента бяха сравнително завършени.
За този тип едрогабаритни машини доставката и разтоварването също са трудни проблеми. След като контейнерът беше разтоварен, клиентът ми изпрати снимка и изрази благодарността си.
През 2022 г. друг доставчик на име Вивиан изпрати партида насипни товари през февруари. А преди традиционната китайска Нова година клиентът направи поръчка за машини за фабрика в Нингбо, а доставчикът беше Ейми. Доставчикът каза, че доставката няма да бъде готова преди празника, но поради фабриката и пандемичната ситуация, контейнерът ще се забави след ваканцията. Когато се върнах от празника на Пролетния фестивал, настоявах във фабриката и помогнах на клиента да го организира през март.
През април клиентът намери фабрика в Кингдао и купи малък контейнер с нишесте, тежащ 19,5 тона. Преди всичко беше с машини, но този път той купи храна. За щастие, фабриката имаше пълна квалификация и митническото оформяне в пристанището на местоназначението също беше много гладко, без никакви проблеми.
През цялата 2022 г. имаше все повече и повече FCL машини за клиента. Организирах доставки за него от Нингбо, Шанхай, Шънджън, Кингдао, Тиендзин, Сямън и други места.
Най-удовлетворяващото е, че клиентът ми каза, че му е нужен бавен кораб за контейнера, който ще отплава през декември 2022 г. Преди това винаги са били бързи и директни кораби. Той каза, че ще напусне Австралия на 9 декември и ще отиде в Тайланд, за да подготви сватбата си с годеницата си в Тайланд, и няма да се върне у дома до 9 януари.
Що се отнася до Мелбърн, Австралия, графикът за доставка е около 13 дни след отплаване до пристанището. Така че много се радвам да чуя тази добра новина. Пожелах на клиента всичко най-добро, казах му да се наслади на сватбената си почивка и че ще му помогна с доставката. Очаквам прекрасните снимки, които ще сподели с мен.
Едно от най-хубавите неща в живота е да се разбираш с клиентите като с приятели и да печелиш тяхното признание и доверие. Споделяме живота си и знанието, че нашите клиенти са идвали в Китай и са се изкачвали по Великата ни китайска стена в ранните години, също ме прави благодарен за тази рядка съдба. Надявам се, че бизнесът на моите клиенти ще расте и ще се подобрява, а между другото, и ние ще ставаме все по-добри.
Време на публикуване: 30 януари 2023 г.
